在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）设置。A、20kmB、30kmC、40kmD、50km

题目

在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）设置。

  • A、20km
  • B、30km
  • C、40km
  • D、50km
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1.在干线及繁忙干线上,须设配置智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按()设置。A、20kmB、30kmC、40kmD、50km

2.铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按()km设置。A:10B:20C:30D:40

3.红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。

4.在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（ ）设置。A．20kmB．30kmC．40kmD．50km

更多“在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探”相关问题

  • 第1题：

    THDS探测站由探测站主机、车轮传感器（简称探头）、轴温传感器（简称磁钢）、车辆智能跟踪装置、通信（网络）设备、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。


    正确答案:通信(网络)设备

  • 第3题：

    红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，


    正确答案:光、机、电、计算机技术

  • 第4题：

    红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。


    正确答案: ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
    ⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
    ⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
    ⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。

  • 第6题：

    红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？


    正确答案: 红外线检车员遇到红外线轴温探测系统出现下列故障无法预报时，须立即通知列检值班员，由列检值班员向现场通报进行摸轴检查，同时做好有关记录：
    （l）设备发生故障；
    （2）列车在探测站处调速停车；
    （3）停电；
    （4）设备受到干扰出现异常时。

  • 第7题：

    红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，


    正确答案:光、机、电、计算机；数字通信、计算机网络远程控制

  • 第8题：

    问答题
    红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？

    正确答案： 红外线检车员遇到红外线轴温探测系统出现下列故障无法预报时，须立即通知列检值班员，由列检值班员向现场通报进行摸轴检查，同时做好有关记录：
    （l）设备发生故障；
    （2）列车在探测站处调速停车；
    （3）停电；
    （4）设备受到干扰出现异常时。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，

    正确答案： 光、机、电、计算机,数字通信、计算机网络远程控制
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    THDS-C红外轴温探测系统车号智能跟踪装置系统工作频点：（）。
    A

    910.10MHz

    B

    911.10MHz

    C

    912.10MHz

    D

    913.10MHz

    E

    914.10MHz


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。

    正确答案： ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
    ⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
    ⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
    ⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在干线及繁忙干线上，须设配置智能追踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）设置。
    A

    20km

    B

    30km

    C

    40km

    D

    50km


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？


    正确答案: 按照《铁路行车事故处理规则》办理。

  • 第14题：

    调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。


    正确答案:通信（网络）设备；实时探测

  • 第16题：

    在干线及繁忙干线上，须设配置智能追踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）设置。

    • A、20km
    • B、30km
    • C、40km
    • D、50km

    正确答案:B

  • 第17题：

    在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）km设置。

    • A、 10
    • B、 20
    • C、 30
    • D、 40

    正确答案:C

  • 第18题：

    THDS-C红外轴温探测系统车号智能跟踪装置系统工作频点：（）。

    • A、910.10MHz
    • B、911.10MHz
    • C、912.10MHz
    • D、913.10MHz
    • E、914.10MHz

    正确答案:A,C,E

  • 第19题：

    填空题
    红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，

    正确答案： 光、机、电、计算机技术
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）km设置。
    A

     10

    B

     20

    C

     30

    D

     40


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。

    正确答案： 通信(网络)设备
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？

    正确答案： 按照《铁路行车事故处理规则》办理。
    解析： 暂无解析

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