103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制动管紧急排风作用。A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、150kPa

题目

103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制动管紧急排风作用。

  • A、80kPa
  • B、100kPa
  • C、120kPa
  • D、150kPa
相似考题

1.紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快()排风,使紧急制动作用可靠。A、作用管B、制动管C、均衡风缸管

2.在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。A、50kPaB、100kPaC、80～120kPaD、200kPa

3.在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

4.紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    紧急制动试验：手把置第六位，制动管减压达（）前，（104阀）制动机应发生紧急制动作用。

    • A、80kpa
    • B、100kpa
    • C、150kpa
    • D、90kpa

    正确答案:B

  • 第2题：

    用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、40kPa
    • B、100kPa
    • C、140kPa
    • D、200kPa

    正确答案:B

  • 第3题：

    安定试验的目的是（）

    • A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；
    • B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；
    • C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；
    • D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。

    正确答案:A

  • 第4题：

    用单车试验器进行紧急制动试验，120。1型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、40kPa
    • B、100kPa
    • C、140kPa
    • D、200kPa

    正确答案:B

  • 第5题：

    单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。

    • A、100kpa
    • B、120kpa
    • C、140kpa
    • D、150kpa

    正确答案:A

  • 第6题：

    103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。


    正确答案:制动波速

  • 第7题：

    紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（）排风，使紧急制动作用可靠。

    • A、作用管
    • B、列车管
    • C、均衡风缸管
    • D、平均管

    正确答案:B

  • 第8题：

    紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。
    A

    作用管

    B

    制动管

    C

    均衡风缸管

    D

    制动缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（）排风，使紧急制动作用可靠。
    A

    作用管

    B

    列车管

    C

    均衡风缸管

    D

    平均管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（）排风，使紧急制动作用可靠。
    A

    作用管

    B

    制动管

    C

    均衡风缸管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动管减压（）以前必须发生紧急制动。

    • A、20kPa
    • B、25kPa
    • C、40kPa
    • D、140kPa

    正确答案:D

  • 第14题：

    用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、40kPa
    • B、100kPa
    • C、140kPa
    • D、200kPa

    正确答案:C

  • 第15题：

    用单车试验器进行紧急制动试验，GK．型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、40kPa
    • B、100kPa
    • C、140kPa
    • D、200kPa

    正确答案:C

  • 第16题：

    对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。


    正确答案:120kpa

  • 第17题：

    在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。


    正确答案:80—120kpa

  • 第18题：

    紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。

    • A、作用管
    • B、制动管
    • C、均衡风缸管
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第19题：

    紧急放风阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动速率。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。


    正确答案:100kpa

  • 第21题：

    填空题
    103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。

    正确答案： 制动波速
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。

    正确答案： 80—120kpa
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

    正确答案： 100kpa
    解析： 暂无解析

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