基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、II号低温润滑脂D、改性甲基硅油

第1题：

第2题：

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中基础制动装置—普通制动缸的检修标准中正确的是（）？

• A、制动风缸及连接装置外观良好，无明显机械损伤
• B、零部件不齐全、不松动
• C、橡胶防尘罩无破损
• D、制动风缸及连接装置各螺栓安装牢固，防松标记无错位

正确答案:A,C,D

第3题：

基础制动装置的摩擦及转动部分为什么要给油？

正确答案:基础制动装置的摩擦及转动部分给油的目的，是为了减少摩 擦阻力，使基础装置作用灵活，提高效率，同时可防止锈蚀，延长配件的使用寿命。

第4题：

基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。

正确答案:制动缸

第5题：

基础制动装置的摩擦及转动部分为何须涂润滑脂？

正确答案:基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小摩擦阻力,使基础制动装置作用灵活,提高制动效率,同时可防止锈蚀,延长零部件的使用寿命。

第6题：

基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。

正确答案:摩擦阻力

第7题：

液力传动液体杂质以液力动力的（）装置。

• A、转动 
• B、转向 
• C、制动 
• D、变速

正确答案:A

第8题：

定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。

正确答案:黑铅粉油

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小摩擦（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

• A、阻力
• B、阻碍
• C、阻抗
• D、阻挠

正确答案:A

第14题：

基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

正确答案:摩擦阻力

第15题：

车辆制动的基础制动装置采用（）。

• A、拉杆传动
• B、杠杆及拉杆传动
• C、杠杆传动
• D、风动传动

正确答案:B

第16题：

脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（）。

• A、7057硅脂
• B、89D制动缸脂
• C、润滑油
• D、120阀用改性甲基硅油

正确答案:D

第17题：

基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的是（）。

• A、减小摩擦阻力
• B、使基础制动装置作用灵活
• C、提高制动效率
• D、防止锈蚀

正确答案:A,B,C,D

第18题：

下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准（）

• A、基础制动装置各杠杆无折断
• B、基础制动装置各拉杆无折断
• C、基础制动装置各推杆无折断
• D、基础制动装置各开口销无折断

正确答案:A,B,C,D

第19题：

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。

正确答案:正确

第20题：

定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动的接触面间涂润滑油：（）必须涂黑铅粉油。

正确答案:车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销

第21题：

第22题：

第23题：