采用防滑器的车辆可以选取较高的制动率。

题目

采用防滑器的车辆可以选取较高的制动率。

相似考题

1.电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关,当停车时或者制动管压力低于()时,防滑器电源不通,不工作。A、300±10kpaB、250±10kpaC、200±10kpaD、300±10kpa

2.电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分,它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。()此题为判断题(对，错)。

3.车辆制动时最重要的防滑方法是什么？

4.车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“采用防滑器的车辆可以选取较高的制动率。”相关问题

  • 第1题：

    TFX1型制动防滑器采用电磁式磁电传感器。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    电子防滑器全系统检查试验时，须用单车试验器对车辆施行（）。

    • A、常用制动
    • B、紧急制动
    • C、充气缓解
    • D、保压

    正确答案:A

  • 第3题：

    （）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。

    • A、轴温报警器
    • B、烟火报警器
    • C、电子防滑器
    • D、行车安全监控

    正确答案:C

  • 第4题：

    车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时（）的新装置。


    正确答案:滑行

  • 第5题：

    什么是车辆制动防滑器？有何用途？


    正确答案: 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时滑行的新装置。
    采用防滑器的车辆将要产生滑行时，车轮转动的减速度突然增大，此时，防滑器即发生动作，使制动缸压力急速下降，闸瓦压力也随之减低，以防止车轮滑行及擦伤；当车轮开始恢复正常转动时，制动缸仍保持有适当的压力，如此反复的自动调整，可以使列车充分利用粘着力而得到最大的制动力。既能防止车轮擦伤，又可缩短制动距离。采用防滑器的车辆还可以选取较高的制动率，以提高其制动力。

  • 第6题：

    什么是防滑器？防滑器是如何防止制动时发生滑行？


    正确答案: 防滑器通常应用于高速机车车辆上，其作用是防止在车轮滚动过程中轮轨之间纵向发生严重的相对滑动，以免造成车轮踏面严重擦伤。
    制动滑行过程中，制动摩擦力随车轮转速的下降和摩擦系数的急剧增大而剧增，制动力却随轮轨间的纵向相滑动的急剧增大而急剧减小。防滑器的作用就是要在这短暂的过渡阶段内检测出车轮即将发生滑行的可能，并及时动作，快速排出制动缸内的部分压力空气，使制动力迅速降至小于粘着力，以防止车轮滑行、维持轮轨间的粘着；与此同时，防滑器立刻由发生作用状态恢复到停止作用状态，使制动缸及时再充风，尽量保持
    较大的制动力。

  • 第7题：

    车辆制动防滑器是一种防止车辆（）时滑行的新装置.


    正确答案:制动

  • 第8题：

    填空题
    车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时（）的新装置。

    正确答案： 滑行
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。
    A

    踏面清扫装置

    B

    防滑器

    C

    磁轨制动装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    车辆制动防滑器是一种防止车辆（）时滑行的新装置.

    正确答案： 制动
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    采用防滑器的车辆可以选取较高的（），以提高其制动力。

    正确答案： 制动率
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约？

    正确答案： 主要有三个方面的制约：
    （1）首先受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行，其制动率应不大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比；
    （2）闸瓦允许工作压力是限制车辆制动率的另一制约因素。当按滑行条件选取的闸瓦压力大于闸瓦允许工作压力时，应按允许闸瓦压力选取车辆制动率；
    （3）车辆允许制动杠杆传动倍率是制约制动率的第三因素。当按滑行条件或闸瓦允许工作压力选取的车辆制动率大于车辆允许制动杠杆倍率时，应按车辆允许制动杠杆倍率选定车辆制动率。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通过车厢级功能监测诊断子系统不能监测诊断的是（）

    • A、关门车
    • B、制动系统
    • C、防滑器状态
    • D、车辆转向架状态

    正确答案:A

  • 第14题：

    在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下，一般将通风盘式制动器用于前轮，而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式（）

    • A、与前制动器相比，后制动器暴露于相对较少量的气流，因此，通风盘式制动器用在这里效果不好
    • B、前轮制动器承受较高的负荷，并产生较多的热量
    • C、后轮的制动管路比前轮的制动管路长，因此可以达到更好的冷却效果
    • D、由于前制动器还暴露于发动机产生的热量，所以要求较高的冷却性能

    正确答案:B

  • 第15题：

    采用防滑器的车辆还可以选取（）的制动率，以提高其制动力。

    • A、较低
    • B、较高
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第16题：

    动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

    • A、踏面清扫装置
    • B、防滑器
    • C、磁轨制动装置

    正确答案:B

  • 第17题：

    采用防滑器的车辆可以选取较高的（），以提高其制动力。


    正确答案:制动率

  • 第18题：

    车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约？


    正确答案: 主要有三个方面的制约：
    （1）首先受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行，其制动率应不大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比；
    （2）闸瓦允许工作压力是限制车辆制动率的另一制约因素。当按滑行条件选取的闸瓦压力大于闸瓦允许工作压力时，应按允许闸瓦压力选取车辆制动率；
    （3）车辆允许制动杠杆传动倍率是制约制动率的第三因素。当按滑行条件或闸瓦允许工作压力选取的车辆制动率大于车辆允许制动杠杆倍率时，应按车辆允许制动杠杆倍率选定车辆制动率。

  • 第19题：

    问答题
    车辆制动时最重要的防滑方法是什么？

    正确答案： 最重要的防止滑行的方法就是黏着控制。而黏着控制最有效的方法就是给列车加装防滑器或微机控制的电子防滑系统。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。
    A

    轴温报警器

    B

    烟火报警器

    C

    电子防滑器

    D

    行车安全监控


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    采用防滑器的车辆还可以选取（）的制动率，以提高其制动力。
    A

    较低

    B

    较高

    C

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是防滑器？防滑器是如何防止制动时发生滑行？

    正确答案： 防滑器通常应用于高速机车车辆上，其作用是防止在车轮滚动过程中轮轨之间纵向发生严重的相对滑动，以免造成车轮踏面严重擦伤。
    制动滑行过程中，制动摩擦力随车轮转速的下降和摩擦系数的急剧增大而剧增，制动力却随轮轨间的纵向相滑动的急剧增大而急剧减小。防滑器的作用就是要在这短暂的过渡阶段内检测出车轮即将发生滑行的可能，并及时动作，快速排出制动缸内的部分压力空气，使制动力迅速降至小于粘着力，以防止车轮滑行、维持轮轨间的粘着；与此同时，防滑器立刻由发生作用状态恢复到停止作用状态，使制动缸及时再充风，尽量保持
    较大的制动力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是车辆制动防滑器？有何用途？

    正确答案： 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时滑行的新装置。
    采用防滑器的车辆将要产生滑行时，车轮转动的减速度突然增大，此时，防滑器即发生动作，使制动缸压力急速下降，闸瓦压力也随之减低，以防止车轮滑行及擦伤；当车轮开始恢复正常转动时，制动缸仍保持有适当的压力，如此反复的自动调整，可以使列车充分利用粘着力而得到最大的制动力。既能防止车轮擦伤，又可缩短制动距离。采用防滑器的车辆还可以选取较高的制动率，以提高其制动力。
    解析： 暂无解析

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