同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。

题目

同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。

相似考题

1.轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。()此题为判断题(对，错)。

2.由于车轮上轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（）。A、辗堆B、辗皮C、擦伤D、磨耗

3.通常所说车轮的名义直径是指（）。A、大踏面顶部直径B、小踏面顶部直径C、滚动圆直径D、轮缘直径

4.车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

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  • 第1题：

    同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。


    正确答案:安全搭载量

  • 第3题：

    同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。

    • A、小轮径车轮
    • B、大轮径车轮
    • C、两者都是
    • D、两者都不是

    正确答案:A

  • 第4题：

    CRH380B动车组车轮为。（）

    • A、轮径φ840mm，LM磨耗型踏面
    • B、轮径φ860mm，LN磨耗型踏面
    • C、轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面
    • D、轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面

    正确答案:C

  • 第5题：

    大修后同轴车轮踏面直径差应（）mm。


    正确答案:不大于1

  • 第6题：

    踏面磨损后，（），使轮对通过曲线时，车轮产生局部滑行。


    正确答案:斜度受到破坏

  • 第7题：

    踏面磨损后，斜度受到破坏，使轮对通过曲线时，车轮产生局部滑行。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。
    A

    小轮径车轮

    B

    大轮径车轮

    C

    两者都是

    D

    两者都不是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    通常所说车轮的名义直径是指（）。
    A

    大踏面顶部直径

    B

    小踏面顶部直径

    C

    滚动圆直径

    D

    轮缘直径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    大修后同轴车轮踏面直径差应（）mm。

    正确答案： 不大于1
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH380B动车组车轮为。（）
    A

    轮径φ840mm，LM磨耗型踏面

    B

    轮径φ860mm，LN磨耗型踏面

    C

    轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面

    D

    轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    踏面磨损后，（），使轮对通过曲线时，车轮产生局部滑行。

    正确答案： 斜度受到破坏
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏倚，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生（）滑行。

    • A、轮缘
    • B、轮辋
    • C、踏面
    • D、轮缘根部

    正确答案:C

  • 第15题：

    滑行不易造成车轮踏面擦伤。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    （）易擦伤车轮踏面。

    • A、滑行
    • B、空转
    • C、推进
    • D、牵引

    正确答案:A

  • 第17题：

    轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。

    • A、制动力过大
    • B、同一轮对两车轮直径差过大
    • C、制动力不足
    • D、车轮材质不良

    正确答案:B

  • 第19题：

    为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？


    正确答案: 不论整体辗钢全加工车轮或铸造全加工车轮，它们相对于其回转中心而言，各处的质量分布绝对不是均匀的，这就造成在回转时质量不平衡处产生一个离心力，质量偏差越大、回转速度越高，产生的离心力越大；而除了车轮本身质量分布状况外，同一车轮的直径差、同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是造成车轮或轮对相对于其回转中心质量分布发生偏差的主要原因，它将影响到车辆运行中对轨道、轴承、车体产生冲击和使车辆产生具有恒定振动频率的一个振动源，对车辆的运行稳定性以及车辆零部件等使用寿命都有一定的影响。
    因此，严格控制同一车轮的直径差和同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是保证减少轮对回转质量偏差、提高提速列车运行平稳的一个重要方面。

  • 第20题：

    单选题
    同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生（）滑行。
    A

    轮缘

    B

    轮辋

    C

    踏面

    D

    轮缘根部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    滑行不易造成车轮踏面擦伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    踏面磨损后，斜度受到破坏，使轮对通过（）时，车轮产生局部滑行。

    正确答案： 曲线
    解析： 暂无解析

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