A3修时,单元制动缸外体腐蚀深度须小于()。
第1题:
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修,焊修后须进行()的拉力试验。
第2题:
单元制动缸段修时,外体腐蚀不得超过()。
第3题:
A1修时,制动盘热裂纹位置距内外边缘大于或等于10mm时,裂纹长度须小于()。
第4题:
制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。
第5题:
段修时,单元制动缸金属零件磨耗深度须小于()。
第6题:
单元制动缸前、后盖腐蚀深度须小于()。
第7题:
制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时更换。
第8题:
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
第9题:
快速客车在A2修时,须对()紧固螺栓进行探伤检查。
第10题:
A2、A3修时,闸片托吊、吊座须()。
第11题:
0.5mm
1mm
2mm
5mm
第12题:
0.15mm
0.2mm
0.25mm
1mm
第13题:
段修时对制动软管总成须进行()。
第14题:
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()时须更换。
第15题:
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,进行拉力试验时须保压()。
第16题:
A1修时,制动盘热裂纹位置距内外边缘小于()时,裂纹长度须小于65mm
第17题:
A3修时盘形制动装置须()检修。
第18题:
密封式制动缸外观检查良好时不分解。
第19题:
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修,焊修后须进行()的拉力试验。
第20题:
A3修时,风缸腐蚀深度超过()时须更换。
第21题:
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。
第22题:
检查
探伤
除锈
加修
第23题:
弹簧导柱
油压减振器
单元制动缸
轴箱前盖