紧急限压阀的构造及设置的目的是什么？
题目
紧急限压阀的构造及设置的目的是什么？
相似考题
更多“紧急限压阀的构造及设置的目的是什么？”相关问题
-
第1题：
常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。
正确答案:350kPa -
第2题：
混凝土刚性防水屋面中，设置隔离层的目的是什么？隔离层常用的构造做法是什么？
正确答案:设隔离层是为了减少结构层变形及温度变化对防水层的不利影响。宜在结构层与防水层间设一隔离层使二者脱开。隔离层可采用铺纸筋灰、低强度等级砂浆，或薄砂层上干铺一层油毡等做法。 -
第3题：
设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何，紧急制动时均能得到360～420kPa的压力空气。
正确答案:错误 -
第4题：
紧急阀的构造及作用原理是什么？
正确答案: 紧急阀主要由阀体、紧急活塞、空心顶杆、夹心阀、传递杆、微动开关等组成。当制动管充风缓解时，紧急阀紧急活塞被制动管压力紧压在上盖上，同时，制动管压力经空心杆上缩孔Ⅰ，再经缩孔Ⅱ向紧急室充风，直至紧急活塞上下方压力相等。
当常用制动时，制动管压力降低，紧急室压力空气来不及经缩孔Ⅱ和Ⅰ逆流，此时紧急活塞稍下移，逆流压力空气只通过较大的缩孔Ⅰ向制动管逆流，不致产生紧急作用，当因列车分离等故障制动管压力迅速降低时，紧急室压力空气经缩孔Ⅰ逆流不及时，由于紧急活塞压力差增大，使活塞带动空心顶杆下移，顶开夹心阀，使制动管压力空气迅速排向大气，加快制动管排风，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第5题：
F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。
- A、主限压阀
- B、副限压阀
- C、常用限压阀
- D、紧急限压阀
正确答案:C,D -
第6题：
紧急制动时限制制动缸压力的是（）。
- A、常用限压阀
- B、紧急限压阀
- C、安全阀
正确答案:B -
第7题：
在柔性防水屋面中，设置隔汽层的目的是什么？隔汽层常用的构造做法是什么？
正确答案:在柔性防水屋面中，设置隔汽层是防止室内水蒸气渗入保温层，使保温层受潮，降低保温效果。
一般做法：是在找平层上刷冷底子油两道作为结合层，结合层上做一毡二油或两道热沥青隔汽层。 -
第8题：
问答题混凝土刚性防水屋面中，设置隔离层的目的是什么？隔离层常用的构造做法是什么？正确答案： 设隔离层是为了减少结构层变形及温度变化对防水层的不利影响。宜在结构层与防水层间设一隔离层使二者脱开。隔离层可采用铺纸筋灰、低强度等级砂浆，或薄砂层上干铺一层油毡等做法。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题GK1C机车紧急限压阀的作用是什么？正确答案： （1）使作用风缸的空气压力限制在420---450kpa；
（2）在紧急制动后缓解时，为作用风缸的空气压力排向大气提供一条通道。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何，紧急制动时均能得到360～420kPa的压力空气。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。正确答案： 350kPa解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题紧急放风阀的构造及作用是什么？正确答案： 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急鞲鞴杆、紧急鞲鞴、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。解析： 暂无解析 -
第13题：
紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
正确答案:作用风缸；迅速增压 -
第14题：
GK1C机车紧急限压阀的作用是什么？
正确答案: （1）使作用风缸的空气压力限制在420---450kpa；
（2）在紧急制动后缓解时，为作用风缸的空气压力排向大气提供一条通道。 -
第15题：
常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为（）kPa。
正确答案:450 -
第16题：
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。
正确答案:正确 -
第17题：
常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
正确答案:关闭不良 -
第18题：
紧急放风阀的构造及作用是什么？
正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急鞲鞴杆、紧急鞲鞴、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第19题：
试述常用限压阀的构造及设置的目的是什么？
正确答案: 常用限压阀为柱塞式限压机构，它由限压阀套、限压阀、弹簧、“O”形圈等组成。常用限压阀是常用制动时，保持作用风缸不超过350Kpa，以达到限制制动缸的目的。 -
第20题：
单选题紧急制动时限制制动缸压力的是（）。A常用限压阀
B紧急限压阀
C安全阀
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在柔性防水屋面中，设置隔汽层的目的是什么？隔汽层常用的构造做法是什么？正确答案： 在柔性防水屋面中，设置隔汽层是防止室内水蒸气渗入保温层，使保温层受潮，降低保温效果。
一般做法：是在找平层上刷冷底子油两道作为结合层，结合层上做一毡二油或两道热沥青隔汽层。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。A主限压阀
B副限压阀
C常用限压阀
D紧急限压阀
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题紧急阀的构造及作用原理是什么？正确答案： 紧急阀主要由阀体、紧急活塞、空心顶杆、夹心阀、传递杆、微动开关等组成。当制动管充风缓解时，紧急阀紧急活塞被制动管压力紧压在上盖上，同时，制动管压力经空心杆上缩孔Ⅰ，再经缩孔Ⅱ向紧急室充风，直至紧急活塞上下方压力相等。
当常用制动时，制动管压力降低，紧急室压力空气来不及经缩孔Ⅱ和Ⅰ逆流，此时紧急活塞稍下移，逆流压力空气只通过较大的缩孔Ⅰ向制动管逆流，不致产生紧急作用，当因列车分离等故障制动管压力迅速降低时，紧急室压力空气经缩孔Ⅰ逆流不及时，由于紧急活塞压力差增大，使活塞带动空心顶杆下移，顶开夹心阀，使制动管压力空气迅速排向大气，加快制动管排风，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。解析： 暂无解析