参考答案和解析
正确答案:由供气阀,空心阀杆,膜板鞲鞴,缓解弹簧,阀体及管座等组成。
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  • 第1题:

    简述JZ-7空气制动机分配阀紧急放风阀的组成及作用。


    正确答案: 由膜板勾贝、放风阀、柱塞杆、放风阀套、复原弹簧、充风限制堵及两个排风限制堵组成;
    作用是当机车或列车施行紧制动时,可将列车管的压力空气迅速排向大气,达到紧急制动的目的。

  • 第2题:

    简述双阀口式中继阀的作用原理。


    正确答案:双阀口式中继阀的基本作用原理为:根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差发生变化,从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动,顶开供气阀口或排气阀口,以连通或切断制动管的排风或供风气路,实现制动管的充、排气。双阀口式中继阀有4个作用位置。

  • 第3题:

    简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。


    正确答案: 客车位:遮断阀管8→大气,使总风遮断阀始终呈开启状态。
    货车位:遮断阀管8→通路8a,使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。

  • 第4题:

    简述分配阀作用部的组成与作用原理。


    正确答案: 由主鞲鞴、稳定装置及节制阀、滑阀和滑阀座等零部件组成。主鞲鞴上侧通过列车管,下侧通过工作风缸,作用部就是利用主鞲鞴上下两侧压力差,即列车管与工作风缸的压力差,使主鞲鞴带动节制阀和滑阀上下移动,形成各个不同的作用位置,沟通或切断相应的有关通路,产生制动、缓解、保压等作用。

  • 第5题:

    简述电液伺服阀由那几部分组成?各部分的作用是什么?


    正确答案: 由力矩马达(或力马达)、液压放大器、反馈机构(或平衡机构)组成。力矩马达或力马达的作用是把输入的电气控制信号转换为力矩或力,控制液压放大器运动。液压放大器的作用是控制液压能源流向液压执行机构的流量和压力。反馈机构或平衡机构是为了使伺服阀的输出流量或输出压力获得与输入电气控制信号成比例的特性。

  • 第6题:

    简述空气制动阀的组成?


    正确答案: 空气制动阀由柱塞、凸轮盒及电联锁,管座等组成。其柱塞又分为轮换柱塞、定位柱塞及作用柱塞。

  • 第7题:

    简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用?


    正确答案: (1)制动位:制动管降压,空心阀杆上移,供气阀开启,总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后,一路至供气阀上部弹簧室为关闭供气阀做准备;另一路经常用限压阀向作用风缸充气,使作用风缸增压。
    (2)保压位:大模板上方及小模板上方压力之和、与大模板下方压力平衡时,供气阀在其上部弹簧室内的压力作用下,压迫空心阀杆下移,供气阀关闭,因空心阀杆顶面与供气阀底面仍然没有脱离接触,故排气口仍未开启,主阀内无通路,其作用是使作用风缸停止增压。
    (3)缓解位:制动管增压,大模板上方及小模板上方压力之和大于大模板下方空气压力时,空心杆下移,与供气阀脱离接触,排气口开启,作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。

  • 第8题:

    简述主汽阀及中联阀的预启阀的作用。


    正确答案: 主汽阀的预启阀既可以预热调节阀腔室,又可对高压调节阀阀壳及高压导汽管进行预热,2号高压主汽阀阀座后疏水同时开启,可以暖到2号高压主汽阀阀蝶下游,以减少启动时的热应力;也可以流入不带有预启阀的2号高压主汽阀阀蝶下游,以减小阀门开启时的提升力便于2号高压主汽阀的开启,减小2号高压主汽阀前后的压差。
    中联阀的预启阀的作用是减小阀门开启时所需的提升力,同时对中联阀也起一定的预暖作用。

  • 第9题:

    问答题
    简述分配阀均衡部的组成与作用原理。

    正确答案: 分配阀的均衡部由上部的均衡阀部、下部的均衡鞲鞴部、缩孔堵Ⅱ、均衡上盖、均衡下盖等组成。
    均衡阀上侧通总风缸,下侧通制动缸,均衡阀杆的上方也通制动缸。均衡阀杆与均衡上盖上套有密封圈,分别用以防止总风缸的压力空气漏入制动缸或制动缸的压力空气漏入大气。
    均衡鞲鞴上侧通总风缸,下侧通容积室,均衡鞲鞴杆的轴向中心孔经鞲鞴杆上的径向孔通入大气。
    通过分配阀的作用部的控制,使容积室的压力根据需要发生变化。均衡部则利用容积室的压力变化,使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和制动缸的压力差而发生上下移动,开放或关闭均衡阀,从而控制制动缸的充气、保压与排气,实现制动、保压和缓解作用。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述JZ-7空气制动机单独制动阀的组成及作用。

    正确答案: 由手柄、凸轮、阀体、调整阀、单独缓解柱塞阀及定位柱塞组成。
    作用是用于机车的单独制动或缓解,与列车管压力变化无关。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述紧急阀的组成。

    正确答案: 紧急阀由紧急勾贝、放风阀(夹心阀)、导向杆、阀弹簧、阀座及传递杆等组成
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  • 第12题:

    问答题
    简述自阀调整阀主要由哪些部件组成。

    正确答案: 调整阀主要由:调整手轮,调整弹簧,排气阀,调整阀座,调整阀柱塞,调整阀膜板等组成。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述紧急阀的组成


    正确答案:紧急阀由紧急活塞、放风阀(夹心阀)、导向杆、阀弹簧、阀座及传递杆等组成

  • 第14题:

    简述双阀口式中继阀的组成。


    正确答案: 双阀口式中继阀主要有主钩贝、模板、供气阀、排气阀、中心杆、双阀口阀座继气室组成。

  • 第15题:

    简述自阀调整阀主要由哪些部件组成。


    正确答案: 调整阀主要由:调整手轮,调整弹簧,排气阀,调整阀座,调整阀柱塞,调整阀膜板等组成。

  • 第16题:

    简述JZ-7空气制动机单独制动阀的组成及作用。


    正确答案: 由手柄、凸轮、阀体、调整阀、单独缓解柱塞阀及定位柱塞组成。
    作用是用于机车的单独制动或缓解,与列车管压力变化无关。

  • 第17题:

    简述中继阀由哪些部件组成?


    正确答案:由双阀口式中继阀、总风遮断阀、管座三部分组成。

  • 第18题:

    简述分配阀均衡部的组成与作用原理。


    正确答案: 分配阀的均衡部由上部的均衡阀部、下部的均衡鞲鞴部、缩孔堵Ⅱ、均衡上盖、均衡下盖等组成。
    均衡阀上侧通总风缸,下侧通制动缸,均衡阀杆的上方也通制动缸。均衡阀杆与均衡上盖上套有密封圈,分别用以防止总风缸的压力空气漏入制动缸或制动缸的压力空气漏入大气。
    均衡鞲鞴上侧通总风缸,下侧通容积室,均衡鞲鞴杆的轴向中心孔经鞲鞴杆上的径向孔通入大气。
    通过分配阀的作用部的控制,使容积室的压力根据需要发生变化。均衡部则利用容积室的压力变化,使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和制动缸的压力差而发生上下移动,开放或关闭均衡阀,从而控制制动缸的充气、保压与排气,实现制动、保压和缓解作用。

  • 第19题:

    简述快速泄载阀、关断阀的作用。


    正确答案: 卸载阀供遮断状况时快速关闭油动机用;
    关断阀供甩负荷或遮断状况时,快速切断油动机进油,避免系统油压因油动机快关的瞬态耗油而下降。

  • 第20题:

    简述电动放风阀的组成


    正确答案:电动放风阀(JZF)由阀体、橡胶模、阀、弹簧、芯杆及盖等组成

  • 第21题:

    问答题
    简述JZ-7空气制动机分配阀紧急放风阀的组成及作用。

    正确答案: 由膜板勾贝、放风阀、柱塞杆、放风阀套、复原弹簧、充风限制堵及两个排风限制堵组成;
    作用是当机车或列车施行紧制动时,可将列车管的压力空气迅速排向大气,达到紧急制动的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述分配阀作用部的组成与作用原理。

    正确答案: 由主鞲鞴、稳定装置及节制阀、滑阀和滑阀座等零部件组成。主鞲鞴上侧通过列车管,下侧通过工作风缸,作用部就是利用主鞲鞴上下两侧压力差,即列车管与工作风缸的压力差,使主鞲鞴带动节制阀和滑阀上下移动,形成各个不同的作用位置,沟通或切断相应的有关通路,产生制动、缓解、保压等作用。
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  • 第23题:

    问答题
    简述双阀口式中继阀的组成。

    正确答案: 双阀口式中继阀主要有主钩贝、模板、供气阀、排气阀、中心杆、双阀口阀座继气室组成。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    简述109分配阀主阀部的组成

    正确答案: 分配阀主阀不由主活塞膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置等组成。
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