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第1题：
喷油泵的调整应先调整（）。
- A、供油时间
- B、调速器
- C、供油量
- D、供油压力
正确答案:A -
第2题：
喷油泵试验台可以对各类型喷油泵及调速器进行试验和调整，具体调试项目有（）。
- A、柴油滤清器液体阻力及密封性试验
- B、输油泵供油压力的试验与调整
- C、喷油泵供油时间及供油延续时间的试验与调整
- D、喷油泵供油量及供油均匀性的试验与调整
- E、调速器调速性能试验
正确答案:A,B,C,D,E -
第3题：
调速器油压系统的作用是（）
正确答案:开机、停机、机组调速 -
第4题：
自动调整负荷时，调速器功率电位器不动是什么原因？如何处理？
正确答案: 自动调整机组负荷有时功率给定电位器不动的主要原因：一是电动机故障；另一个是电位器故障。若是电动机故障应检察电动机。电动机不能转动是否由于电刷接触不良，电动机是否烧坏等。如果电刷接触不良应调整电刷或清除整流子；若电动机烘坏则拆下处理。若是电位器坏，则应检查电位器是否超过极限被卡住，电位器接线肆是断线、脱落、损坏等。 -
第5题：
喷油泵的调试包括的基本内容有（）。
- A、供油起始角度调整
- B、点火提前角调整
- C、调速器标定状态的调整
- D、标定工况的标定油量调整
- E、喷油压力调整
正确答案:A,C,D -
第6题：
调速器油压系统主要由哪些部件组成？
正确答案:集油箱、压力油罐、油泵、漏油系统（含漏油箱、漏油泵）、循环油系统（含油泵、过滤器及油冷却器）、主油阀。 -
第7题：
柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
- A、供油压力
- B、供油顺序
- C、供油准时
- D、供油时间
正确答案:D -
第8题：
调速器油压事故的处理方法有哪些？
正确答案: 油压装置油压下降的原因有：
油泵电动机电源中断、压油槽排气阀关闭不严、油管路破裂漏油等。
一般处理方法有：
（l）查明电气故障，恢复电动机电源。如一时不能排除故障，则应启动备用油泵。
（2）当两台油泵都在运行，油压不能上升，应检查油槽油位和压油槽排气阀。排除故障，恢复油压。
（3）当油压过低，两台油泵都在运行，低压继电器动作时，应检查接力器油管路是否有破裂。如接力器操作油管路大量漏油，迅速关闭压油槽的出口阀，切断电源。同时关闭进水闸门（主阀）停机，然后进行处理。 -
第9题：
调速器储能器事故低油压的原因是什么？应如何处理？
正确答案:原因：
（1）、两台压力油泵或智能软启动装置故障不能打油；压力降低至11MPa；
（2）、厂用电中断或管路破裂喷油，建立不起油压。
处理：
（1）、检查机组是否自动停下，若未停机，应手动停机，必要时关闭蝶阀停机；
（2）、若为油泵不启动，应迅速恢复油泵运行；
（3）、若为厂用电中断，应尽快恢复电源正常；
（4）、若为压力油管严重破裂喷油应迅速停机，必要时关闭蝶阀停机。 -
第10题：
调速器油压系统的作用是（）、（）及（）。
正确答案:开机；停机；机组调速 -
第11题：
问答题调速器油压事故的处理方法有哪些？正确答案： 油压装置油压下降的原因有：
油泵电动机电源中断、压油槽排气阀关闭不严、油管路破裂漏油等。
一般处理方法有：
（l）查明电气故障，恢复电动机电源。如一时不能排除故障，则应启动备用油泵。
（2）当两台油泵都在运行，油压不能上升，应检查油槽油位和压油槽排气阀。排除故障，恢复油压。
（3）当油压过低，两台油泵都在运行，低压继电器动作时，应检查接力器油管路是否有破裂。如接力器操作油管路大量漏油，迅速关闭压油槽的出口阀，切断电源。同时关闭进水闸门（主阀）停机，然后进行处理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述调速器油压过低保护动作处理方法正确答案： ①监视机组导叶、蝶阀全关，转速降为零。
②检查压力装置是否漏油。
③检查油泵及控制回路，供油管道有无堵塞。
④是否集油槽油不足，油泵泵不上油。
⑤如为误动作，报值班领导组织检查，无误后开机并列。解析： 暂无解析 -
第13题：
调速器起作用转速的调整方法是什么？
正确答案: 除按一般方法调整高速和怠速限止螺钉，通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速外，还应注意，当调节油量时，如果移动了行程螺钉，则应重新校验调速器起作用转速。调节拉杆行程与调速器最高转速有关，因此在每次调过调节拉杆行程后，均须复查调速器的额定转速。一般情况下，高速起作用转速通过外高速限止螺钉和高速限止螺钉调节，并根据柴油机额定转速来确定。 -
第14题：
简述调速器油压过低保护动作处理方法
正确答案: ①监视机组导叶、蝶阀全关，转速降为零。
②检查压力装置是否漏油。
③检查油泵及控制回路，供油管道有无堵塞。
④是否集油槽油不足，油泵泵不上油。
⑤如为误动作，报值班领导组织检查，无误后开机并列。 -
第15题：
试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法是什么？
正确答案:压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节器有故障，如仍低则检查有无泄漏，滤网、滤清器和油管堵塞，若无则应更换燃油泵。 -
第16题：
调速器在发电机功率一频率调整中的作用是什么？何谓频率的一次调整、二次调整与三次调整？
正确答案: 调速器在发电机功率一频率调整中的作用是：当系统频率变化时，在发电机组技术条件允许范围内，自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量，从而增减发电机的功率（这种反映由频率变化而引起发电机组功率变化的关系，称为发电机调速系统的频率静态特性），对系统频率进行有差的自动调整。
由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的功率所起到的调频作用称为频率的一次调整。在电力系统负荷发生变化时，仅靠一次调整是不能恢复系统原来运行频率的，即一次调整是有差调整。
为了使系统频率维持不变，需要运行人员手动操作或调度自动化系统AGC自动地操作，增减发电机组的发电功率，进而使频率恢复目标值，这种调整称为二次调整。
频率二次调整后，使有功功率负荷按最优分配，即经济负荷分配是电力系统频率的三次调整。 -
第17题：
预想#1机调速器事故低油压
正确答案: 运行方式：#1~#3机各带150MW运行，#4机热备用，220KV正常运行方式
事故现象：#1机事故低油压停机，上位机报“1F事故低油压停机”“事故快闸落闸”，1F机走事故停机流程。此过程有伴随负荷波动较大，不断变小，逆功率保护可能会动作。
1、汇报调度、ONCALL值长及ONCALL负责人，询问调度是否开启备用机组。
2、监视机组停机过程，自动不良时手动帮助。
3、查看快闸下落情况，若自动不良则手动将其落下。
4、机组停稳后，检查调调速器压油装置系统，查看是否因油压回路漏油、漏气、爆管等造成压力下降，如果是，且暂时无法处理，则将机组转检修；如果判断为油压传感器误动，检查机组各部分正常，经有关领导同意后，可将机组恢复热备用。（会同维护人员检查）
5、做好相关记录。 -
第18题：
水轮机机械调速器主要由飞摆、配压阀、接力器、缓冲器、调差机构、转速调整机构、开度限制机构及油压装置等组成。
正确答案:正确 -
第19题：
什么是高油压的调速器？它有什么特点？
正确答案: 采用16Mpa以上油压的调速器是高油压调速器；
高油压调速器体积小，用油省，采用充高压氮气的油囊来缓冲油压，不用高压压缩空气补气，可省去高压空气压缩机。 -
第20题：
调速器低油压处理
正确答案: （1）检查压油槽油是否确实偏低；（2）检查压油槽油位正常；（3）检查自动补气装置是否投入，如末则打开手动补气阀至正常并查明原因；（4）检查压油槽排气阀是否误开，如误开应立即关闭升压至正常。 -
第21题：
液压调速器油压波动的原因是什么？
正确答案: 引起油压波动的主要原因如下：
（1）油中含有空气；
（2）油流不稳定；
（3）主油泵进口油压波动，引起出口油压波动；
（4）受调速器自身结构的影响。 -
第22题：
调速器额定油压？
正确答案: 6.3Mpa -
第23题：
单选题喷油泵的调整应先调整（）。A供油时间
B调速器
C供油量
D供油压力
正确答案： B解析： 暂无解析