为什么要排除燃油系统内的空气？

题目

为什么要排除燃油系统内的空气？

相似考题

1.由于燃油供给系统进空气而造成柴油机转速不稳,应()。A、检查喷油提前角B、检查气门间隙C、检查供油量D、排除供给系统的空气

2.液压制动系统在什么情况下要排除空气?

3.为什么主燃油滤要安装在燃油系统的最低处（）？A、可代替燃油箱中的沉淀槽。B、可以收集燃油中可能存在的少量水分。C、可以用于燃油排放。D、收集燃油系统中的微生物。

4.氨系统内空气从何而来?如何判断氨系统内空气含量多少?不排除系统内空气有什么坏处?

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  • 第1题：

    循环水泵启动前要先向系统注满水，原因是（）

    • A、防止启动水锤
    • B、排除系统内空气
    • C、防止真空降低
    • D、增加循环水量

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    供给系统包括燃油供给、空气供给、混合气形成、废气排除。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    炉中钎焊用的氢气炉启动前，要先向炉内充氧气排除空气。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    湿热灭菌为什么要排除罐内空气？


    正确答案:蒸汽灭菌过程中，温度的控制是通过控制罐内蒸汽压力来实现的。压力表的压力与罐内压力相对应，即压力表的压力所对应的温度应是罐内的实际温度。但是如果罐内的空气排出不完全，压力表所示的压力就不单是罐内蒸汽的压力，还包括空气分压。因此，此时罐内的实际温度就低于压力表显示压力所对应的温度，以致造成灭菌温度不够而灭菌不彻底。

  • 第5题：

    为什么要放出柴油机燃油管路中的空气？怎样放出？


    正确答案: 在柴油机燃油系统中的滤清器、输油管及喷油泵等机件内，若有空气存在，就会影响柴油机的正常运转。因为空气很容易被压缩并形成气垫，空气存在上述部件中，燃油就不能通畅地输送到喷油器内。为了排除这一障碍，当燃油系统中的部件经过拆卸检修或柴油机停放时间过久，油箱内存油过少，以及管路接头泄漏等而使油路中进入空气时，应消除进气处所（进气部位一般发生在燃油泵及泵前各管路接头连接处），再放出管路内残存气体。在燃油精滤器上方装有排油管及放气塞门，需放气时，打开塞门即可将空气排出。

  • 第6题：

    燃油中有空气会出现什么故障？135系列发动机燃油中空气如何排除？


    正确答案: 燃油系统中漏入空气，会使发动机起动困难，功率不足，运转不正常，甚至熄火。
    排除方法：拧开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺塞，以手泵把燃油压到溢出燃油中不带气泡为止，然后拧紧螺塞，将手泵固紧。

  • 第7题：

    对飞机独立刹车系统进行压力放气是指（）

    • A、从刹车系统顶部向下排除系统内空气的方法
    • B、从刹车系统底部向上排除系统内空气的方法
    • C、利用刹车系统内部油液重力排除内部空气的方法
    • D、利用刹车系统外部油液重力排除内部空气的方法

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    K型燃油喷射系统主要由（）组成。
    A

    空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置

    B

    空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统

    C

    空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器

    D

    空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    操作时特别要注重排除管内的空气泡，否则会干扰实验现象，为什么？如何排除？

    正确答案： 管内含有气泡会使高度差减小，影响伯努利方程的验证。若空气泡在测压管中出现，可用手轻拍几下测压管赶走气泡。若空气泡在流体流动的导管中出现，则将出口阀慢慢关小是流速减小，在迅速将出口阀调大，赶走气泡。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    燃油系统为什么要安装安全阀？

    正确答案： 安全阀是为防止燃油输送泵过载，保护燃油输送泵不受损坏而设置的。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    如何检验系统内的空气已经被排除干净？

    正确答案： 可通过观察离心泵进口处的真空表和出口处压力表的读数，在开机前若真空表和压力表的读数均为零，表明系统内的空气已排干净；若开机后真空表和压力表的读数为零，则表明，系统内的空气没排干净。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在灭菌过程中，为什么要排除罐内空气？

    正确答案： 蒸汽灭菌过程中，温度的控制是通过控制罐内的蒸汽压力来实现。压力表显示的压力应与罐内蒸汽压力相对应，即压力表的压力所对应的温度应是罐内的实际温度。但是如果罐内空气排除不完全，压力表所显示的压力就不单是罐内蒸汽压力，还包括了空气分压，因此，此时罐内的实际温度就低于压力表显示压力所对应的温度，以致造成灭菌温度不够而灭菌不彻底。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    救生艇底舱排水系统的作用是（）。

    • A、排除进入艇内的水
    • B、排除艇内底部的污水和油
    • C、排除艇内的热空气

    正确答案:B

  • 第14题：

    空调通风系统为什么要设空气过滤网？系统中设有哪几种空气滤网？


    正确答案: 空气中总是不同程度地含有各种灰尘和杂质，过多的灰尘进入车内，还会影响旅客的舒适度和健康，也会积聚在蒸发器表面降低传热效果，因此通风系统中必须设置空气过滤网。
    系统中一般设有新风滤网、回风滤网和蒸发滤网。

  • 第15题：

    柴油机启动前检查燃油供给系统时，要排除柴油滤清器和喷油泵内的（）。

    • A、机油
    • B、水分
    • C、空气
    • D、柴油

    正确答案:C

  • 第16题：

    在灭菌过程中，为什么要排除罐内空气？


    正确答案:蒸汽灭菌过程中，温度的控制是通过控制罐内的蒸汽压力来实现。压力表显示的压力应与罐内蒸汽压力相对应，即压力表的压力所对应的温度应是罐内的实际温度。但是如果罐内空气排除不完全，压力表所显示的压力就不单是罐内蒸汽压力，还包括了空气分压，因此，此时罐内的实际温度就低于压力表显示压力所对应的温度，以致造成灭菌温度不够而灭菌不彻底。

  • 第17题：

    燃油系统为什么要安装安全阀？


    正确答案: 安全阀是为防止燃油输送泵过载，保护燃油输送泵不受损坏而设置的。

  • 第18题：

    电控燃油喷射系统一般由（）组成。

    • A、空气供给系统
    • B、燃油供给系统
    • C、混合气形成系统
    • D、废气排除系统
    • E、点火系统
    • F、控制系统

    正确答案:A,B,F

  • 第19题：

    为什么要研究将抗燃油作为汽轮发电机组油系统的介质？


    正确答案: 随着机组功率和蒸汽参数的不断提高，调节系统的调节汽门提升力越来越大，提高油动机的油压是解决调节汽门提升力增大的一个途径。但油压的提高、容易造成油的泄漏，普通汽轮机油的燃点低，容易造成火灾。
    抗燃油的自燃点较高，通常大于700℃。这样，即使它落在炽热高温蒸汽管道表面也不会燃烧起来，抗燃油还具有火焰不能维持及传播的可能性。从而大大减小了火灾对电厂的威胁。因此，超高压大功率机组以抗燃油代替普通汽轮机油已成为汽轮机发展的必然趋势。

  • 第20题：

    多选题
    循环水泵启动前要先向系统注满水，原因是（）
    A

    防止启动水锤

    B

    排除系统内空气

    C

    防止真空降低

    D

    增加循环水量


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    为什么要排除试验段内和差压计内的空气？

    正确答案： 试验段内若存在空气，使流速降低，测量流量减少。差压计内存在空气，则空气段已存在压差，仅根据水柱匀质计算压差较实际值为大。这两种情况都导致较大的测量误差，因而避免。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为什么要放出柴油机燃油管路中的空气？怎样放出？

    正确答案： 在柴油机燃油系统中的滤清器、输油管及喷油泵等机件内，若有空气存在，就会影响柴油机的正常运转。因为空气很容易被压缩并形成气垫，空气存在上述部件中，燃油就不能通畅地输送到喷油器内。为了排除这一障碍，当燃油系统中的部件经过拆卸检修或柴油机停放时间过久，油箱内存油过少，以及管路接头泄漏等而使油路中进入空气时，应消除进气处所（进气部位一般发生在燃油泵及泵前各管路接头连接处），再放出管路内残存气体。
    在燃油精滤器上方装有排油管及放气塞门，需放气时，打开塞门即可将空气排出。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    怎样排除管路系统中的空气？如何检验系统内的空气已经被排除干净？

    正确答案： 启动离心泵用大流量水循环把残留在系统内的空气带走。关闭出口阀后，打开U形管顶部的阀门，利用空气压强使U形管两支管水往下降，当两支管液柱水平，证明系统中空气已被排除干净。
    解析： 暂无解析

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