简述分配阀的主阀部各部件有何功用？
题目
简述分配阀的主阀部各部件有何功用？
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第1题：
简述109型分配阀主阀部结构及作用？
正确答案: 主阀部由主鞲鞴、鞲鞴杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置组成主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。 -
第2题：
JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由哪些主要部件组成？
正确答案: J.Z-7型制动机分配阀主阀部主要由主阀、常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。 -
第3题：
简述分配阀的主阀部各限压阀有何功用？
正确答案: （1）常用限压阀：常用制动时限制作用风缸压力不超过350KPa。
（2）紧急限压阀：紧急制动时限制作用风缸压力不超过450KPa，紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。 -
第4题：
JZ—7型制动机分配阀付阀部有何功用？
正确答案: 分配阀付阀部的主要功用是：
（1）获得或消除工作风缸和降压风缸的过充压力。
（2）加快主阀的缓解作用。
（3）初制动时，使制动管产生局部减压作用。
（4）使分配阀实现一次缓解或阶段缓解型的转换。 -
第5题：
试述109型分配阀主阀部的结构及功用？
正确答案: 主阀部由主活塞膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座致稳定装置组成。
主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。 -
第6题：
试述分配阀主阀部各部件的作用。
正确答案: （1）主阀--根据列车管压力变化，控制作用风缸的压力变化；
（2）工作风缸充气止回阀--控制列车管向工作风缸单向充气；
（3）常用取压阀--常用制动时，限制作用风缸压力不超过340～360kPa；
（4）紧急限压阀：
A、紧急制动时限制作用风缸压力不超过420～450kPa；
B、紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。 -
第7题：
简述分配阀的副阀部有何作用？
正确答案:（1）消除工作风缸和降压风缸的过充压力。
（2）加快主阀的缓解作用。
（3）初制动时产生局部减压作用。
（4）完成一次缓解和阶段缓解的转换。 -
第8题：
问答题简述分配阀的主阀部各部件有何功用。正确答案： ⑴主阀根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。
⑵工作风缸充气止回阀控制制动管向工作风缸单向充风。
⑶常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过350kpa。
⑷紧急限压阀
①紧急制动时限制作用风缸压力不超过450kpa；
②紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述分配阀主阀部各部件的作用。正确答案： （1）主阀--根据列车管压力变化，控制作用风缸的压力变化；
（2）工作风缸充气止回阀--控制列车管向工作风缸单向充气；
（3）常用取压阀--常用制动时，限制作用风缸压力不超过340～360kPa；
（4）紧急限压阀：
A、紧急制动时限制作用风缸压力不超过420～450kPa；
B、紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题润滑系的功用是什么？旁通阀、限压阀各有何作用？有哪些润滑方式？各零部件采用什么方式进行润滑？正确答案： 润滑，清洗，冷却，密封，防锈，液压。
旁通阀，当滤清器堵塞时，润滑油通过旁通阀进入主油道。
限压阀，限制润滑系统最高油压。
润滑方式有压力（主轴颈，连杆轴颈），飞溅（活塞，气缸，气门和气门座，气门导管），脂润滑（水泵，发电机）。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述109型分配阀均衡部的结构及功用？正确答案： 均衡部由均衡勾贝、阀杆、供气阀组、供气阀座、阀套、缩口风堵、均衡上盖、下盖等组成均衡部是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝产生上下移动的作用，并通过容积室压力的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述109型分配阀主阀部的结构及功用？正确答案： 主阀部由主活塞膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座致稳定装置组成。
主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述109分配阀主阀部的组成
正确答案: 分配阀主阀不由主活塞膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置等组成。 -
第14题：
润滑系的功用是什么？旁通阀、限压阀各有何作用？有哪些润滑方式？各零部件采用什么方式进行润滑？
正确答案: 润滑，清洗，冷却，密封，防锈，液压。
旁通阀，当滤清器堵塞时，润滑油通过旁通阀进入主油道。
限压阀，限制润滑系统最高油压。
润滑方式有压力（主轴颈，连杆轴颈），飞溅（活塞，气缸，气门和气门座，气门导管），脂润滑（水泵，发电机）。 -
第15题：
简述分配阀紧急部的功用和构造。
正确答案:主要功用：由制动管向紧急风充气，并根据制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭，主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹黄及三个缩口风堵等组成。 -
第16题：
自阀的调整阀有何功用？由哪些部件组成？
正确答案: 调整均衡风缸的最高充气压力，并控制其压力变化，从而达到不论牵引列车的长度如何，都能得到正确减压量的目的。
主要由调整手轮、调整弹簧、调整阀模板、排气阀、供气阀、调整柱塞、调整凸轮等组成。 -
第17题：
分配阀的管座是主阀部、（）、紧急部及各管路的连接体。
正确答案:副阀部 -
第18题：
BE011常用限压闷是机车分配阀（）的主要部件之一
- A、主阀部
- B、副阀部
- C、调整部
- D、紧急部
正确答案:A -
第19题：
问答题简述分配阀的副阀部有何功用，由哪几部分组成。正确答案： 主要功用：
（1）消除工作风缸和降压风缸的过充压力。
（2）加快主阀的缓解作用。
（3）初制动时产生局部减压作用。
（4）完成一次缓解和阶段缓解的转换。
由副阀、充分阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述分配阀的副阀部有何作用？正确答案： （1）消除工作风缸和降压风缸的过充压力。
（2）加快主阀的缓解作用。
（3）初制动时产生局部减压作用。
（4）完成一次缓解和阶段缓解的转换。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题JZ—7型制动机分配阀付阀部有何功用？正确答案： 分配阀付阀部的主要功用是：
（1）获得或消除工作风缸和降压风缸的过充压力。
（2）加快主阀的缓解作用。
（3）初制动时，使制动管产生局部减压作用。
（4）使分配阀实现一次缓解或阶段缓解型的转换。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述分配阀紧急部的功用和构造。正确答案： 主要功用：由制动管向紧急风充气，并根据制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭，主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹黄及三个缩口风堵等组成。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述分配阀的主阀部各限压阀有何功用？正确答案： （1）常用限压阀：常用制动时限制作用风缸压力不超过350KPa。
（2）紧急限压阀：紧急制动时限制作用风缸压力不超过450KPa，紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。解析： 暂无解析