手柄与凸轮是大闸的()机构。
第1题:
大闸放风阀阀口不严会造成:()。
第2题:
大闸手柄轴与各凸轮间隙小于()。
第3题:
大闸手柄在制动区,调整阀的供气阀漏泄,会造成:()。
第4题:
大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的()不正确或调整阀凸轮支承()。
第5题:
电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。
第6题:
定位凸轮只起为操纵手柄定位的作用。
第7题:
电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急阀先动作,产生紧急制动作用。
第8题:
电空制动控制器主要由操纵手柄、凸轮轴组装、静触头组及定位机构等组成。
第9题:
检测作业开始前,须在()上悬挂“禁动”牌。
第10题:
机车小闸
机车大闸
操纵手柄
换向手柄
第11题:
对
错
第12题:
操纵机扬
控制机扬
传动机扬
驱动机扬
第13题:
大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。
第14题:
小闸手柄轴和各凸轮的方孔间隙应小于()。
第15题:
大闸手柄转轴上有()个凸轮。
第16题:
电空位操纵,大闸手柄在制动位和中立位交替移动,会获得阶段制动作用。
第17题:
换端操纵时,大闸手柄应该由()位取出。
第18题:
空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、()和()等组成。
第19题:
空气制动阀凸轮盒部分由操纵手柄、凸轮机构、微动开关、()阀及接线座组成。
第20题:
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。
第21题:
第22题:
第23题: