简述保持阀的作用？主要构造？
题目
简述保持阀的作用？主要构造？
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第1题：
说明自阀调整部的构造及作用？
正确答案: 调整阀是由调整手轮、调整阀盖、调整弹簧、膜板、排气阀座、排气阀、供气阀及调整阀柱塞等到组成.
自阀手柄在每个位置上，凸轮的升程是确定的，从而确定了调整弹簧在每一个位置的压缩量，使调整阀能把总风缸的压力空气所需的值，来控制制动管充气；使机车和车辆得到缓解.还可根据自阀手柄的位置，排出均衡风缸的压力空气，控制制动管的减压量，来操纵机车车辆制动力的大小 -
第2题：
简述自阀缓解柱塞阀的构造和作用？
正确答案: 主要由缓解柱塞阀柱塞、阀套、柱塞弹簧、缓解柱塞阀凸轮等组成。
构造：柱塞弹簧、缓解柱塞阀套，缓解柱塞阀柱塞，柱塞头，放大杠杆，缓解柱塞阀凸轮，缓解柱塞控制遮断阀管通路8a和过充风缸的充风或排风。 -
第3题：
试述紧急放风阀的构造及作用？
正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、紧急活塞、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹L阀、夹心阀座、嗣训千、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧集制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第4题：
简述调压阀的构造及功用？
正确答案: 调压阀主要由调整弹簧、膜板、调整手轮、进气阀及溢流阀等组成调压阀的功用：将总风缸的不稳定的压缩空气，调整为某一定值后输出，供给有关处所使用 -
第5题：
简述紧急放风阀的构造及作用
正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、紧急活塞、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第6题：
简述保持阀的作用。
正确答案: （1）副阀呈制动位时，排出降压风缸的压力空气。
（2）施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持280～340kpa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。保持阀由保持阀柱塞、O形密封圈、保持阀弹黄、保持阀盖、阀体、防缓螺母组成。 -
第7题：
简述阀型避雷器的构造及其作用。
正确答案: 阀型避雷器主要是由火花间隙和阀性电阻盘所组成，装在瓷套管内密封起来。火花间隙是用铜片冲制而成，每对间隙用0.5——1mm厚的云母垫圈隔开，每个火花间隙的放电压为2.5——3.0KV，正常情况下，电力系统没有过电压，避雷器的火花间隙具有足够的对地绝缘，但在电力系统中出现了危险的过电压时，火花间隙很快被击穿放电，使电流通过阀型电阻盘而流入大地。过电压消失后，线路恢复工频电压时，使火花间隙的对地绝缘迅速切断了工频电流，线路恢复正常运行。阀型电阻盘有个奇妙的特性，当通过雷电流时，阀性电阻盘上的电压降很小，雷电流过去以后，接着而来的工频电流，阀型电阻盘又变成高电阻，将工频电流限制到很小。 -
第8题：
问答题简述重联阀遮断阀部的构造及作用。正确答案： 遮断阀部由遮断阀活塞、活塞杆、遮断阀弹簧、阀套、O形密封圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。
遮断阀部的作用是：在总风联管压力的作用下，制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀；一旦发生机车间断钩分离，由于总风联管压力很低，在遮断阀弹簧作用下，遮断阀活塞和活塞杆问上移动，止回阀关闭，关闭了机车制动缸与其他管路的通路，自动保持机车制动缸压力。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述离心式水泵的主要部件结构（构造）作用及型号概念。正确答案： 离心式水泵的类型较多，但由于工作原理基本相同，因而它们的主要部件大体类同
（1）叶轮——是泵的最主要的部件。叶轮又开式、半开式及闭式叶轮三种。离心式泵的叶轮都采用后向叶轮。
（2）吸入室——泵的吸入室的作用主要在于使液体进入泵体的流动损失最小。吸入室的结构形式有锥体管式和圆形环式，且以前者最为普遍，器锥度月7°～18°。
（3）机壳——收集来自叶轮的液体，并使部分流体的动能转换为压力能，最后将流体均匀的引向次级叶轮或导向排出口。单级离心式离心泵的机壳大都为螺旋型涡式机壳。
（4）密封环——为了减少近诶高压区泄漏到低压区的液体量，通常在泵体和叶轮上分别安设密封环（又称减漏装置）。
（5）轴封——泵轴伸出泵体外，在旋转的泵轴和固定的泵体之间设置轴封，用来减少泵内压强较高的流体流向泵外，并借以防止空气侵入泵内。常用的轴封有填料轴封、骨架橡胶轴封、机械轴封和浮动环轴封数种。但其中的填料不能压得过紧，也不能压得过松，应以压盖调节到有液体自填料向外渗漏，并以每分钟泄漏60滴左右为宜。
（6）轴向力平衡装置——单级单吸泵和某些多级泵的叶轮有轴向推力存在，为消除轴向推力，防止泵轴及叶轮串动和由此引起的相互研磨而损伤部件，需采取措施设置轴向力平衡装置。
（7）泵轴——为保证原动机的旋转力传给叶轮并固定叶轮。
（8）托架、联轴器、轴承等。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述空气制动阀的构造及功用？正确答案： 空气制动阀主要用手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题建筑物有哪些主要构造？简述其作用。正确答案： 1.基础：作用有承担全部荷载；
2.墙体：作用是承受楼板或屋面板传来的荷载，具有围护作用，和分隔作用；
3.楼地面：承受荷载，是建筑物的水平分隔构件；
4.楼梯：是建筑物的垂直交通设施，承受荷载；
5.屋顶：承受屋面荷载，起围护作用；
6.门窗：具有采光通风作用，具有围护作用，门还具有疏散作用解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述保持阀的作用。正确答案： （1）副阀呈制动位时，排出降压风缸的压力空气。
（2）施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持280～340kpa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。保持阀由保持阀柱塞、O形密封圈、保持阀弹黄、保持阀盖、阀体、防缓螺母组成。解析： 暂无解析 -
第13题：
说明副阀的构造及作用原理。它有哪几个作用位？
正确答案: 副阀是由副阀膜板、副阀柱塞、副阀套、保压弹簧、稳定弹簧等组成。
副阀为二压力机构，其膜板左侧（内方）为制动管压力，右侧（外方）为降压风缸压力，两压力差支配膜板的动作。副阀有四个作用位置：缓解位、局减位、制动位、保压位。 -
第14题：
建筑物有哪些主要构造？简述其作用。
正确答案: 1.基础：作用有承担全部荷载；
2.墙体：作用是承受楼板或屋面板传来的荷载，具有围护作用，和分隔作用；
3.楼地面：承受荷载，是建筑物的水平分隔构件；
4.楼梯：是建筑物的垂直交通设施，承受荷载；
5.屋顶：承受屋面荷载，起围护作用；
6.门窗：具有采光通风作用，具有围护作用，门还具有疏散作用 -
第15题：
简述空气制动阀的构造及功用
正确答案: 空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。
当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。 -
第16题：
简述分配阀紧急部的功用和构造。
正确答案:主要功用：由制动管向紧急风充气，并根据制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭，主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹黄及三个缩口风堵等组成。 -
第17题：
简述锅炉安全阀的主要作用？
正确答案: 安全阀是当其进口侧工质静压超过其起座压力整定值时能突然起跳至全开的自动泄压阀门，是锅炉等压力容器防止超压的重要安全附件。为限制工质排放损失，当压力恢复正常或稍低的压力后，应能自行关闭。起座压力与回座压力之差称为启闭压差。锅炉超压通常是由于以下两方面原因，一是不恰当的操作，设备失灵而使锅炉压力逐渐升高；二是蒸汽流量突然降低，导致锅炉压力迅速升高。如因电气故障，汽机立即甩负荷，锅炉蒸汽送不出去即蒸汽流量突然降低，使锅炉压力急剧增高。
锅炉安全阀的总排放量一般均要求等于或大于锅炉的最大蒸发量。按载荷控制方法和加载方式分类，安全阀一般分为重锤式和弹簧式。本锅炉采用的是弹簧式。 -
第18题：
紧急放风阀的构造及作用是什么？
正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急鞲鞴杆、紧急鞲鞴、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第19题：
问答题简述紧急放风阀的构造及作用正确答案： 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、紧急活塞、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述阀型避雷器的构造及其作用。正确答案： 阀型避雷器主要是由火花间隙和阀性电阻盘所组成，装在瓷套管内密封起来。火花间隙是用铜片冲制而成，每对间隙用0.5——1mm厚的云母垫圈隔开，每个火花间隙的放电压为2.5——3.0KV，正常情况下，电力系统没有过电压，避雷器的火花间隙具有足够的对地绝缘，但在电力系统中出现了危险的过电压时，火花间隙很快被击穿放电，使电流通过阀型电阻盘而流入大地。过电压消失后，线路恢复工频电压时，使火花间隙的对地绝缘迅速切断了工频电流，线路恢复正常运行。阀型电阻盘有个奇妙的特性，当通过雷电流时，阀性电阻盘上的电压降很小，雷电流过去以后，接着而来的工频电流，阀型电阻盘又变成高电阻，将工频电流限制到很小。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述分配阀紧急部的功用和构造。正确答案： 主要功用：由制动管向紧急风充气，并根据制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭，主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹黄及三个缩口风堵等组成。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述双阀口式中继阀的构造及功用？正确答案： 双阀口式中继阀由供气阀、供气阀套、供气阀弹簧、供气阀套挡圈、排气阀、排气阀套、排气阀弹簧、排气阀套档圈、顶杆、主勾贝、过充柱塞、过充柱塞套、过充柱塞体及盖等组成双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件，它能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充气和排气，从而使全列车缓解，制动或保压解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述调压阀的构造及功用？正确答案： 调压阀主要由调整弹簧、膜板、调整手轮、进气阀及溢流阀等组成调压阀的功用：将总风缸的不稳定的压缩空气，调整为某一定值后输出，供给有关处所使用解析： 暂无解析