柴油机运行时发生游车，若为调速器的原因，可先采用调整（）的开度或向储气筒补油的办法来处理。

题目

柴油机运行时发生游车，若为调速器的原因，可先采用调整（）的开度或向储气筒补油的办法来处理。

相似考题

1.柴油机游车可能是调速器()A、停车电磁阀犯卡B、步进电机故障C、补偿针阀开度太大

2.柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()。A.燃油泵齿杆卡住B.调速器失灵或飞块断损C.调速器弹簧失效.折断D.机油过脏将调速器离心弹子粘住

3.当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时，引起柴油机的故障可能是（）A、柴油机游车B、柴油机起动超速C、调速器无法停车D、B十C

4.下述关于柴油机发生游车的各种原因中不正确的是( )。A.调速器反馈系统故障B.油位太低C.调速器输出轴和油泵齿条连接不当D.调油杆空动

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  • 第1题：

    关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是（）。

    • A、调速器反馈系统故障
    • B、油中有空气
    • C、调速器输出轴和油泵齿条连接不当
    • D、油量调节杆松动

    正确答案:C

  • 第2题：

    说明柴油机游车原因。


    正确答案: （1）调速器中的匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当；
    （2）调速器的缓冲弹簧刚度偏大或偏小，补偿针
    阀的开度不当，储气筒漏气及液面过高或过低，补偿活塞处泄漏过大等原因，使滑阀响应跟踪迟缓；
    （3）调速器油太脏或油位太低，容易造成卡滞或油压波动；
    （4）调速器的加工组装质量不良，造成机械卡滞；控制拉杆系统的摇臂、转臂、连板、销轴等间隙过大，或滚轮、喷油泵齿条阻滞，使转速响应缓慢；
    （5）调控传动总成的齿轮齿隙过大或啮合不良等。

  • 第3题：

    起动后柴油机大游车的原因（）。

    • A、燃油系统内有空气
    • B、供油齿条卡滞
    • C、调速器内有空气
    • D、调速器工作油变质

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    起机后柴油机游车的原因不包括（）。

    • A、燃油系统空气
    • B、调速器内有空气
    • C、调速器油变质
    • D、燃油量过足

    正确答案:D

  • 第6题：

    柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。

    • A、燃油泵齿杆卡住
    • B、调速器失灵或飞块断损
    • C、调速器弹簧失效.折断
    • D、机油过脏将调速器离心弹子粘住

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    柴油机转速不稳定，游车的原因调速器内部机油太少，或太稀。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    多选题
    柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。
    A

    燃油泵齿杆卡住

    B

    调速器失灵或飞块断损

    C

    调速器弹簧失效.折断

    D

    机油过脏将调速器离心弹子粘住


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机游车可能是调速器（）
    A

    停车电磁阀犯卡

    B

    步进电机故障

    C

    补偿针阀开度太大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    起动后柴油机大游车的原因（）。
    A

    燃油系统内有空气

    B

    供油齿条卡滞

    C

    调速器内有空气

    D

    调速器工作油变质


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    造成起动后柴油机大游车的原因不包括（）。
    A

    燃油系统内有空气

    B

    调速器内有空气

    C

    调速器工作油变质

    D

    增压器故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明柴油机游车的原因？


    正确答案: （1）调速器中匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当
    （2）调速器缓冲弹簧刚度偏大火偏小，补偿针阀开度不当，储气筒漏气及液面过高或过低，补偿活塞处了泄漏过大等原因，使滑阀响应跟踪迟缓。
    （3）调速器有太脏或油位低，容易造成卡滞或压力波动
    （4）调速器加工组装质量不良，造成机械卡滞；控制拉杆系统的摇臂、转臂、连扳、销轴等间隙过大，或滚轮、喷油泵齿条阻滞，使转速响应缓慢
    （5）调控传动总成的齿轮间隙过大或啮合不良的等。

  • 第14题：

    调速器正常运行时，一般需限制开度。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    302型调速器工作油加得太多时，会使柴油机（）。

    • A、不能启动
    • B、不能升速
    • C、游车

    正确答案:C

  • 第16题：

    302型调速器工作油脏或有气泡，不会造成柴油机游车。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    什么叫柴油机“游车”故障？什么原因可能造成康明斯柴油机“游车”？


    正确答案: 柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”。燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统线路接头接触不良，柴油中有水，柴油质量低劣等均可造成柴油机“游车”。

  • 第18题：

    若柴油机装用气动式调速器，产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    柴油机转速不稳定，游车的原因调速器调节弹簧失效，或各铰接部位磨损或发卡。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    问答题
    什么叫柴油机“游车”故障？什么原因可能造成康明斯柴油机“游车”？

    正确答案： 柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”。燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统线路接头接触不良，柴油中有水，柴油质量低劣等均可造成柴油机“游车”。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时，引起柴油机的故障可能是（）
    A

    柴油机游车

    B

    柴油机起动超速

    C

    调速器无法停车

    D

    B十C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是（）。
    A

    调速器反馈系统故障

    B

    油中有空气

    C

    调速器输出轴和油泵齿条连接不当

    D

    油量调节杆松动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    起机后柴油机游车的原因不包括（）。
    A

    燃油系统空气

    B

    调速器内有空气

    C

    调速器油变质

    D

    燃油量过足


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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