过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成：（）。A、过充压力达不到要求B、过充压力消除较快C、引起机车自然制动

题目

过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成：（）。

  • A、过充压力达不到要求
  • B、过充压力消除较快
  • C、引起机车自然制动
相似考题

1.电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

2.电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电

3.过充压力的正常消除由过充风缸上的缩孔来完成。

4.过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

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  • 第1题：

    缓解柱塞的功用是控制（）的充风或排风。

    • A、均衡风缸和过充风缸
    • B、遮断阀管通路8A和过充风缸
    • C、中均管
    • D、过充风缸管

    正确答案:B

  • 第2题：

    排风2电空阀用于排（）的风。

    • A、工作风缸
    • B、均衡风缸
    • C、过充风缸
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第3题：

    电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）

    • A、过充风缸缩堵丢失
    • B、过充电空阀252YV故障
    • C、过充电空阀253YV故障
    • D、过充风缸缩堵堵塞

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    当大闸手把由“过充”位回“运转”位后，过充风缸压力是由（）排大气的。

    • A、经自身直径0.5小孔
    • B、经中继阀排风口
    • C、252YV排风孔
    • D、256YV排风孔

    正确答案:A

  • 第5题：

    自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。

    • A、工作风缸系统泄漏
    • B、过充管或过充风缸泄漏
    • C、单独缓解柱塞O型圈泄漏
    • D、降压风缸泄漏

    正确答案:B

  • 第6题：

    过充柱塞左侧空间与（）管连通。

    • A、均衡风缸
    • B、制动
    • C、过充风缸
    • D、总风

    正确答案:C

  • 第7题：

    在下列风缸中不属于制动系统的有（）。

    • A、制动缸
    • B、控制风缸
    • C、过充风缸
    • D、均衡风缸

    正确答案:B

  • 第8题：

    填空题
    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

    正确答案： 过大
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    过充柱塞左侧空间与（）管连通。
    A

    均衡风缸

    B

    制动

    C

    过充风缸

    D

    总风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
    A

    均衡风缸

    B

    制动缸

    C

    过充风缸

    D

    作用风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当大闸手把由“过充”位回“运转”位后，过充风缸压力是由（）排大气的。
    A

    经自身直径0.5小孔

    B

    经中继阀排风口

    C

    252YV排风孔

    D

    256YV排风孔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    缓解柱塞的功用是控制（）的充风或排风。
    A

    均衡风缸和过充风缸

    B

    遮断阀管通路8A和过充风缸

    C

    中均管

    D

    过充风缸管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。


    正确答案:过大

  • 第14题：

    （）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。

    • A、均衡风缸
    • B、制动缸
    • C、过充风缸
    • D、作用风缸

    正确答案:C

  • 第15题：

    常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。

    • A、工作风缸
    • B、总风缸
    • C、作用风缸
    • D、过充风缸

    正确答案:C

  • 第16题：

    自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。

    • A、中继阀
    • B、自阀
    • C、过充风缸排风孔

    正确答案:C

  • 第17题：

    制动管内过充压力不能消除的原因是（）。

    • A、过充管堵塞
    • B、过充风缸排气孔堵塞
    • C、过充风缸堵塞
    • D、作用风缸堵塞

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。

    • A、0.5
    • B、0.8
    • C、1
    • D、1.2

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。
    A

    工作风缸系统泄漏

    B

    过充管或过充风缸泄漏

    C

    单独缓解柱塞O型圈泄漏

    D

    降压风缸泄漏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。
    A

    中继阀

    B

    自阀

    C

    过充风缸排风孔


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
    A

    制动管的泄漏

    B

    过充风缸的缓慢排风

    C

    缓解电空阀的得电

    D

    排风电空阀的得电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    制动管内过充压力不能消除的原因是（）。
    A

    过充管堵塞

    B

    过充风缸排气孔堵塞

    C

    过充风缸堵塞

    D

    作用风缸堵塞


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时，自阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及（）的压力空气不能消除。

    正确答案： 中继阀过充柱塞
    解析： 暂无解析

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