空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。

第1题：

（）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。

第2题：

空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。

第3题：

（）制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。

第4题：

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机，叫做（）

• A、电空制动机
• B、真空制动机
• C、空气制动机

第5题：

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机，叫做（）。

第6题：

电空制动机也以压力空气作为动力来源，但电空制动机用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.

• A、电
• B、压力空气
• C、人为

第7题：

座舱主要环境参数包括（）

• A、空气温度、空气压力、空气温度和压力的变化速率
• B、空气湿度、空气压力、空气湿度和压力的变化速率
• C、空气湿度、空气温度、空气温度和湿度的变化速率
• D、空气湿度、空气温度、空气温度和压力的变化速率

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电空制动机以（）为信号源，压力空气为动力源。

第14题：

（）贯通全车，用以输送压力空气并通过压力变化控制制动机的动作。

第15题：

以压力空气作为动力来源，但（）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

• A、空气制动机
• B、电空制动机
• C、真空制动机

第16题：

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵自动机，叫做（）

第17题：

自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。

第18题：

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：