内燃机车大修时，一般要大范围地（）和进行全面检查。

第1题：

内燃机车大修，一般需正常走行（）左右方可进行。

• A、10万km
• B、30万km
• C、50万km
• D、80万km

第2题：

新建锅炉在安装阶段应进行安全性能检查。锅炉投运半年后要结合检查性大修进行安全性能检查。在役锅炉结合每次大修开展锅炉安全性能检验，检查项目和程序按有关规定进行。

第3题：

干线客、货运内燃机车一般按机车走形100万公里左右进行一次大修。

第4题：

内燃机车大修，一般需正常走行80万km左右方可进行。

第5题：

机组扩大性大修前或大修后，都进行盘车，其目的是（）。

• A、全面检查机组检修质量；
• B、检查发电机组转动时受力是否平衡；
• C、检查发电机转子间隙；
• D、判断轴线质量是否合格。

第6题：

内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。

第7题：

对内燃机车进行全面检查修理，恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期：干线内燃机车延长为80±10Km；调小内燃机车延长为8～10年。大修为段修修程。

第8题：

安全检查要认真地、全面地进行系统分析，用定性定量进行安全评价。

第9题：

设备的（）是对设备进行全面检查、维护、处理缺陷和改进等综合性工作。

• A、大修
• B、小修
• C、临时检修

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

（）属于内燃机车大破范围。

• A、柴油机必须大修修复时
• B、转向架必须大修修复时
• C、轮对必须大修修复时
• D、牵引电动机必须大修修复时

第14题：

（）是维持性的修理，不对设备进行全面检查.清洗和调整。

• A、小修
• B、中修
• C、大修
• D、检修

第15题：

设备的（）是对设备进行全面检查、维护、处理缺陷和改进等综合性工作。

• A、大修
• B、小修
• C、临时检修
• D、定期检查

第16题：

机组大修是对机组有计划的进行彻底的、全面的检查和修理，全部或部分解体，进行更换、修理易损的主要部件，恢复机组设计性能和出力。

第17题：

大修是指对闸门功能恢复性的修理。大修应对闸门门体结构变形和腐蚀情况、行走支承装置的运行状态和止水装置等进行全面地技术检测和安全鉴定，并据此制定出大修项目内容和技术措施。一般金属结构闸门大修每（）6～10年进行一次。

• A、4～6年
• B、6～8年
• C、6～10年
• D、8～10年

第18题：

在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时，如控制风缸压力在350kPa以上，应将1-6GK置于运转位。

第19题：

电力、内燃机车改变司机室操纵时，应对列车自动制动机进行全面试验。

第20题：

所有燃油舱，不管其状态如何，（）.

• A、大修时都不进行密封性检查。
• B、大修时都要进行密封性检查。
• C、大修时有的要进行密封性检查有的不进行。
• D、大修时根据是否漏油决定是否进行密封性检查。

第21题：

第22题：

第23题：