东风4型内燃机车差示压力计的常开触头闭合后,中间继电器()动作,一方面使差示红灯亮,另一方面使DLS线圈失电,柴油机熄火停车。
第1题:
第2题:
A、常开触头闭合,常闭触头断开
B、常开触头断开,常闭触头断开
C、常开触头断开,常闭触头闭合
D、常开触头闭合,常闭触头闭合
第3题:
东风7c型机车差示压力计动作后,严禁在未查明原因前盲目切除差示压力计重新启机。
第4题:
东风sn型内燃机车脚踏开关触头的数量是()。
第5题:
东风4B型内燃机车电空接触器主要由主触头及()、辅助触头、电空驱动装置等部件组成。
第6题:
当接触器线圈通电时,接触器各触头动作顺序是()。
第7题:
欠电流继电器在正常工作时,所处的状态是()。
第8题:
东风11型内燃机车中间继电器更换触头后应注意触头开距和()。
第9题:
DF11型内燃机车差示压力计液面上升60mm接通中间继电器()线圈电路。
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
A、瞬时闭合
B、瞬时断开
C、延时闭合
D、延时断开
第14题:
按下负荷按扭时()
第15题:
东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头超程为()。
第16题:
东风&B型内燃机车采用的4Q51型电空接触器主触头的数量是()。
第17题:
东风8B型内燃机车采用的4Q,型电阻制动短接接触器主触头的数量为()。
第18题:
欠电流继电器在正常工作时,所处的状态是()。
第19题:
JZ系列中间继电器共有8对触头,常开触头与常闭组合有4对常开触头与4对常闭组合,6对常开触头与2对常闭组合及()等形式。
第20题:
东风11型内燃机车中间继电器采用模块化结构,触头不可以任意组合,触头总数为6组。
第21题:
JZ系列中间继电器共有8对触头,常开触头与常闭组合有4对常开触头与4对常闭触头组合,6对常开触头与2对常闭组合及()等形式。
第22题:
主常开触头和辅助常开触头闭合,电动机运转
主常开触头闭合,辅助常开触头断开,电动机运转
主常开触头和常闭触头闭合,电动机运转
主常开触头和辅助常开触头断开,电动机停转
第23题:
对
错