自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。A、调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞B、排气阀与座固着C、供气阀与阀口不严

题目

自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。

  • A、调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞
  • B、排气阀与座固着
  • C、供气阀与阀口不严
相似考题

1.机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

2.自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位

3.自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。A、调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞B、排气阀与座固着C、调整阀模板破裂或组装过松

4.JZ－7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。A、紧急制动B、缓解C、常用制动D、溜逸

更多“自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：”相关问题

  • 第1题：

    大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。

    • A、调整阀模板排气孔堵塞
    • B、排气阀与座固着
    • C、排气阀杆过长

    正确答案:C

  • 第2题：

    单独制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排气口漏泄是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：由于手柄在运转位时作用管无风压，排气阀是呈开启状态，故此漏泄为供气阀造成的。如供气阀口被污物堵着，排气阀口未研磨好或供气阀弹簧被卡等。
    处理：清除供气阀口污物，用细砂纸修补伤痕及研磨阀口，重新组装供气阀弹簧或更换。

  • 第3题：

    自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）

    • A、自阀
    • B、中继阀
    • C、作用阀

    正确答案:C

  • 第4题：

    自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。

    • A、调整阀柱塞
    • B、重联柱塞阀柱塞
    • C、缓解柱塞阀柱塞

    正确答案:A

  • 第5题：

    自阀在（）位置时，中继阀自锁。

    • A、过充位
    • B、最小减压位
    • C、运转位
    • D、取柄位

    正确答案:D

  • 第6题：

    紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

    • A、手柄取出位
    • B、过充位
    • C、过量减压位
    • D、缓解位

    正确答案:C

  • 第7题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在

    • A、运转位和过充位
    • B、制动区
    • C、只在运转位
    • D、取柄位

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。

    正确答案： 列车管
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）
    A

    自阀

    B

    中继阀

    C

    作用阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
    A

    手柄取出位

    B

    过充位

    C

    过量减压位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    单独制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排气口漏泄是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：由于手柄在运转位时作用管无风压，排气阀是呈开启状态，故此漏泄为供气阀造成的。如供气阀口被污物堵着，排气阀口未研磨好或供气阀弹簧被卡等。
    处理：清除供气阀口污物，用细砂纸修补伤痕及研磨阀口，重新组装供气阀弹簧或更换。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
    A

    自阀调整阀

    B

    缓解柱塞阀

    C

    中继阀

    D

    作用阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）。

    • A、运转位和过充位
    • B、制动区
    • C、只在运转位
    • D、取柄位

    正确答案:A

  • 第14题：

    客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。

    • A、中均管
    • B、工作风缸
    • C、列车管

    正确答案:C

  • 第15题：

    紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

    • A、手柄取出位
    • B、过充位
    • C、过量减压位

    正确答案:C

  • 第16题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。

    • A、自阀调整阀
    • B、缓解柱塞阀
    • C、中继阀
    • D、作用阀

    正确答案:D

  • 第17题：

    当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。


    正确答案:列车管

  • 第18题：

    自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）。

    • A、自阀
    • B、中继阀
    • C、作用阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
    A

    最大减压位

    B

    过量减压位

    C

    紧急制动位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    单、自阀手柄均置于运转位，自阀调整阀排气口排风不止的原因是什么？

    正确答案： （1）调整阀供、排气阀漏泄；
    （2）调整阀膜板破损。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
    A

    中均管

    B

    工作风缸

    C

    列车管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在
    A

    运转位和过充位

    B

    制动区

    C

    只在运转位

    D

    取柄位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）。
    A

    运转位和过充位

    B

    制动区

    C

    只在运转位

    D

    取柄位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容