柴油机气门重叠角过大对柴油机有何影响？
题目
柴油机气门重叠角过大对柴油机有何影响？
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第1题：
造成柴油机排黑烟的原因有（）。
- A、压缩力不足
- B、供油提前角过大或过小
- C、供油量过大
- D、气门间隙调整不正确
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
190系列柴油机气门重叠角为（）。
- A、1800
- B、3400
- C、1280
- D、300
正确答案:C -
第3题：
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
- A、打开
- B、关闭
- C、气门重叠
- D、任意
正确答案:B -
第4题：
进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
正确答案: 早开晚关：进气充足、排气干净。
进气晚关角和排气早开角被认为是最重要的两个，这是因为进气晚关角对进气充量影响最大，排气早开角对换气损失影响最大。
气门重叠角：扫气以降低缸内的残余废气系数；降低发动机的热负荷。
汽油机的气门重叠角一般要比柴油机的小，这是因为若进气门开启过早，废气会倒入进气管，出现“回火”现象，且气门重叠角过大时可能造成新鲜可燃充量直接排出排气管。
增压发动机的气门叠开角一般会比非增压发动机的大，这是因为增压发动机进气门外的压力高于排气背压，因而能够更好地实现燃烧室扫气，达到增加新鲜进气充量和降低燃烧室热负荷的目的。 -
第5题：
汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。
正确答案:正确 -
第6题：
什么叫柴油机的气门重叠？
正确答案: 四冲程柴油机的进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现在一段时间内进排气门同时开启的现象。这种现象叫气门重叠。 -
第7题：
喷油提前角过大或过小对柴油机有什么影响？
正确答案: 喷油提前角过大，即喷油时间过早，气缸内气体的压力和温度较低滞燃期就长，滞燃期内喷入的燃油过多，一旦发火即引起爆燃，使柴油机工作粗暴。喷油提前角过于提早，可能会出现活塞向上运动但尚未到达上止点前柴油就开始燃烧，将对活塞产生一个迎头的阻力，产生敲缸、损失功率。喷油提前角过小，即喷油时间过迟，则混合气在活塞下行时才开始形成和燃烧，结果燃烧将在迅速增大的容积内进行，燃烧压力降低形成后燃，降低柴油机功率，排气冒黑烟、排气温度明显过高。 -
第8题：
判断题最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题喷油提前角过大或过小对柴油机有什么影响？正确答案： 喷油提前角过大，即喷油时间过早，气缸内气体的压力和温度较低滞燃期就长，滞燃期内喷入的燃油过多，一旦发火即引起爆燃，使柴油机工作粗暴。喷油提前角过于提早，可能会出现活塞向上运动但尚未到达上止点前柴油就开始燃烧，将对活塞产生一个迎头的阻力，产生敲缸、损失功率。喷油提前角过小，即喷油时间过迟，则混合气在活塞下行时才开始形成和燃烧，结果燃烧将在迅速增大的容积内进行，燃烧压力降低形成后燃，降低柴油机功率，排气冒黑烟、排气温度明显过高。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫柴油机的气门重叠？正确答案： 四冲程柴油机的进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现在一段时间内进排气门同时开启的现象。这种现象叫气门重叠。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。正确答案： 早开晚关：进气充足、排气干净。
进气晚关角和排气早开角被认为是最重要的两个，这是因为进气晚关角对进气充量影响最大，排气早开角对换气损失影响最大。
气门重叠角：扫气以降低缸内的残余废气系数；降低发动机的热负荷。
汽油机的气门重叠角一般要比柴油机的小，这是因为若进气门开启过早，废气会倒入进气管，出现“回火”现象，且气门重叠角过大时可能造成新鲜可燃充量直接排出排气管。
增压发动机的气门叠开角一般会比非增压发动机的大，这是因为增压发动机进气门外的压力高于排气背压，因而能够更好地实现燃烧室扫气，达到增加新鲜进气充量和降低燃烧室热负荷的目的。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
正确答案: 增压柴油机可以选择较大的气门重叠角，这是因为进气压力较大，废气不可能进入进气歧管。另外还可以利用新气将气缸内的废气扫除干净。 -
第14题：
增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
正确答案:正确 -
第15题：
柴油机气门间隙过大有哪些危害？
正确答案:柴油机气门间隙过大会使气门迟开早闭，气门打开的时间缩短，吸气过程中无法吸入充足的新鲜空气，正常功率发挥不出来，排气也不充分，容易使机器温度过热，同时运转中会产生敲击，影响配件的使用寿命。 -
第16题：
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
正确答案:错误 -
第17题：
柴油机供油提前角过大过小的影响。
正确答案:当供油提前角A＞A传时，由于燃料喷入过早，汽缸的压力和温度都不高，物理和化学准备的条件较差，着火延长期延长，导致速燃期的压力升高率增大和过工作粗暴；而当A＜A传时，由于燃烧推迟到膨胀过程中进行，过后燃烧增多，因而使压力升高率降低，最高压力下降，排气温度升高，热损失严重。 -
第18题：
柴油机喷油提前角过大、过小有何害处？
正确答案:喷油提前角过大，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增加，不但增加压缩负功使油耗增加，功率下降，而且会使压力升高和最高燃烧压力迅速增大，柴油机工作粗暴，发生敲缸，另外还会造成怠速不良，难于启动。喷有提前角过小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最高燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
不论喷油提前过大或过小，均会造成未经燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。 -
第19题：
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。
- A、曲轴转角
- B、凸轮轴转角
- C、气门间隙
- D、气门重叠角
正确答案:A -
第20题：
判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题柴油机喷油提前角过大、过小有何害处？正确答案： 喷油提前角过大，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增加，不但增加压缩负功使油耗增加，功率下降，而且会使压力升高和最高燃烧压力迅速增大，柴油机工作粗暴，发生敲缸，另外还会造成怠速不良，难于启动。喷有提前角过小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最高燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
不论喷油提前过大或过小，均会造成未经燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析