主阀由哪些主要部件组成？其作用原理是什么？
题目
主阀由哪些主要部件组成？其作用原理是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
主阀由膜板、顶杆、供气阀、导杆和缓解弹簧等组成。主阀采用三压力机构，大膜板下方是工作风缸压力，上方是制动管压力，平衡膜板下方是大气压力，上方是作用风缸压力。
大、小膜板的动作是靠三者间的压力差和缓解弹簧支配的。有三个作用位置：制动位、保压位和缓解位。
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第1题：
直流电机定转子各由哪些主要部件组成？各部件的主要作用是什么？
正确答案: 直流电机由定子和转子两部分组成。包括：
（1）主磁极由主极铁心和套在铁心上的励磁绕组组成，它的作用是建立主磁场。
（2）换向（附加）极由换向极铁心和套在上面的换向极绕组组成，用来改善直流电机的换向。
（3）电刷装置由电刷、刷握和汇流条组成，它是将直流电引人或引出电枢的装置。
（4）机座即电机定子外壳，起固定与支撑的作用，同时又是主磁路的一部分。 -
第2题：
紧急部主要由哪些部件组成？并说明其作用原理？
正确答案: 紧急部主要由上体、下体、排气阀套、膜板、弹簧、柱塞阀杆、复原弹簧等组成。
紧急排气阀膜板上侧为制动管压力，下侧为紧急风缸压力，它的动作受制动管和紧急风缸的压力控制。它有三个作用位置中立位、常用制动位、紧急制动位。 -
第3题：
变压器由哪些主要部件组成？简述其作用？
正确答案: 绕组：变压器输入和输出电能的电气回路。
（1）铁芯：变压器的磁路，是电磁能量转换的媒介。
（2）绝缘套管：引出绕组接线，固定引线，是引线对地的绝缘元件。
（3）油箱：作为保护变压器器身的外壳和盛油的容器，又是装配变压器外部结构件的骨架。
（4）冷却装置：散发变压器在运行中损耗所产生的热量。
（5）储油器：起着补油及储油的作用，以保证油箱内充满油。
（6）气体继电器：在变压器内部故障时起保护作用。
（7）分接开关：调节变压器的输出电压，维持在要求范围内。 -
第4题：
作用阀有何作用？由哪些部件组成？有哪几根管？
正确答案: 根据作用风缸或作用风缸内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动。保压或缓解。
主要由作用活塞、模板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。管座上连接三根管：总风缸管。制动缸管和通往变向阀的作用管。 -
第5题：
CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成，其作用是什么。
正确答案: 主变压器的部件包括：
（1）热交换器（2个）
（2）冷却风扇（罩板后侧）
（3）变压器
（4）带电气连接器的配电箱
主变压器的作用是：
（1）把接触网电压转换为多个次边低电压。
（2）将动力制动过程中产生的再生电能转换传输至接触网。
（3）实现原边主电压和次边绕组上连接的各设备之间的电气隔离。
（4）作为网侧滤波器感应部分，构成网侧滤波器的电感性元件，向网侧滤变流器直流环节供电。 -
第6题：
JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由哪些主要部件组成？
正确答案: J.Z-7型制动机分配阀主阀部主要由主阀、常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。 -
第7题：
油燃烧器由哪些部件组成？其主要作用是什么？
正确答案:燃烧器是燃油锅炉的重要设备，它由油嘴（雾化器）和调风装置（调风器和稳流罩）两部分组成。
（1）油嘴有作用是很好的雾化燃料油，油粒细而均匀，雾化角度适当，油雾沿圆周分布应均匀，以增大油雾与空气的接触面积；
（2）调风装置的作用不仅要能正确的控制风和油的比例，保证燃料所需的空气连续均匀地与燃料混合，而且构成有力的空气动力场、使着水迅速，火眼稳定，燃烧完全。 -
第8题：
调节阀的工作原理是什么？常用直通单座调节阀由哪些部件组成？阀芯与阀杆的连接方式有几种？
正确答案: 调节阀是一个可改变局部阻力的节流元件，由于阀芯在阀体内移动，改变阀芯与阀座之间的流通面积，即改变了阀的阻力系数，因而改变被测介质的流量而达到调节工艺参数的目的。常用直通单座调节阀是由上，下阀盖、阀体、阀座、阀芯、阀杆、填料和压板等零部件组成。阀芯与阀杆的连接方式有紧配合销钉固定和螺纹连接销钉固定两种。 -
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问答题主变压器网侧谐波过滤器由哪些部件组成？其作用是什么？正确答案： 主变压器网侧谐波过滤器部件包括：
（1）网侧滤波电容器；
（2）网侧滤波电阻器；
（3）电流互感器；
（4）熔断器。
主变压器网侧谐波过滤器的作用是：
（1）削弱列车产生的谐波电流，减小由LCB工作产生的瞬变电压和电磁辐射；
（2）从网侧看为列车提供适当的阻抗，以减少列车可能引发的接触网谐振；
（3）保证与接触网线路上的其它列车电气兼容；
（4）保证实现网侧变流器控制的稳定条件。解析： 暂无解析 -
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问答题CRHl主变压器网侧谐波过滤器由哪些部件组成？其作用是什么？正确答案： （1）主变压器网侧谐波变流器部件包括：
①网侧滤波电容器；
②网侧滤波电阻器；
③电流互感器；
④用于保护网侧谐波过滤器的熔断丝。
（2）主变压器网侧谐波过滤器的作用是：
①减弱动车组产生的电流谐波；
②向动车组提供适当的阻抗，以减少动车组谐振的能力；
③保证网侧变流器控制的稳定性。解析： 暂无解析 -
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问答题简述压缩式制冷机由哪些部件组成，其各部件的作用是什么？正确答案： 压缩式制冷机由压缩机、制冷换热器、膨胀机或节流机构和一些辅助设备组成。
作用：压缩机生成高温高压气体，冷凝机生产高温高压液体，蒸发器生成低温低压气体，膨胀机向外输出机械功使气体温度降低。解析： 暂无解析 -
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客、货车转换阀由哪些主要部件组成？作用是什么？
正确答案: 客、货车转换阀由转换手柄、偏心轴、二位阀、柱塞套、“O”型圈等组成。转换手柄有两个位置：
（1）客车位：是在机车和车辆处于制动保压状态时，能够自动补充制动管的漏泄，并能够有效的操纵带有阶段缓解的制动机。
（2）货车位：是为了适应操纵一次缓解型车辆的制动机。当制动保压后，可停止向制动管自动补气作用、避免列车制动机造成自然缓解。 -
第14题：
分配阀由哪些主要部件组成？
正确答案:主要由主阀部、副阀部、紧急部和管座及四个风缸(工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸)组成。 -
第15题：
简述压缩式制冷机由哪些部件组成，其各部件的作用是什么？
正确答案: 压缩式制冷机由压缩机、制冷换热器、膨胀机或节流机构和一些辅助设备组成。
作用：压缩机生成高温高压气体，冷凝机生产高温高压液体，蒸发器生成低温低压气体，膨胀机向外输出机械功使气体温度降低。 -
第16题：
主变压器网侧谐波过滤器由哪些部件组成？其作用是什么？
正确答案: 主变压器网侧谐波过滤器部件包括：
（1）网侧滤波电容器；
（2）网侧滤波电阻器；
（3）电流互感器；
（4）熔断器。
主变压器网侧谐波过滤器的作用是：
（1）削弱列车产生的谐波电流，减小由LCB工作产生的瞬变电压和电磁辐射；
（2）从网侧看为列车提供适当的阻抗，以减少列车可能引发的接触网谐振；
（3）保证与接触网线路上的其它列车电气兼容；
（4）保证实现网侧变流器控制的稳定条件。 -
第17题：
CRHl主变压器网侧谐波过滤器由哪些部件组成？其作用是什么？
正确答案: （1）主变压器网侧谐波变流器部件包括：
①网侧滤波电容器；
②网侧滤波电阻器；
③电流互感器；
④用于保护网侧谐波过滤器的熔断丝。
（2）主变压器网侧谐波过滤器的作用是：
①减弱动车组产生的电流谐波；
②向动车组提供适当的阻抗，以减少动车组谐振的能力；
③保证网侧变流器控制的稳定性。 -
第18题：
作用阀有何作用？由哪些部件组成？有哪几根管组成？
正确答案: 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动、保压或缓解。
主要由作用活塞、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。管座上连接三根管：总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。 -
第19题：
直流电机由哪些主要部件组成？其作用如何？
正确答案:一、定子
1、主磁极：建立主磁通，包括：铁心：由低碳钢片叠成绕组：由铜线绕成。
2、换向磁极：改善换向，包括：铁心：中大型由低碳钢片叠成。小型由整块锻钢制成。绕组：由铜线绕成。
3、机座：固定主磁极、换向磁极、端盖等，同时构成主磁路的一部分，用铸铁、铸钢或钢板卷成。
4、电刷装置：引出（或引入）电流，电刷由石墨等材料制成。
二.转子
1.电枢铁心：构成主磁路，嵌放电枢绕组。由电工钢片叠成。
2.电枢绕组：产生感应电动势和电磁转矩，实现机—电能量转换。由铜线绕成。
3.换向片：换向用，由铜线围叠而成。 -
第20题：
问答题油燃烧器由哪些部件组成？其主要作用是什么？正确答案： 燃烧器是燃油锅炉的重要设备，它由油嘴（雾化器）和调风装置（调风器和稳流罩）两部分组成。
（1）油嘴有作用是很好的雾化燃料油，油粒细而均匀，雾化角度适当，油雾沿圆周分布应均匀，以增大油雾与空气的接触面积；
（2）调风装置的作用不仅要能正确的控制风和油的比例，保证燃料所需的空气连续均匀地与燃料混合，而且构成有力的空气动力场、使着水迅速，火眼稳定，燃烧完全。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题直流电机定转子各由哪些主要部件组成？各部件的主要作用是什么？正确答案： 直流电机由定子和转子两部分组成。包括：
（1）主磁极由主极铁心和套在铁心上的励磁绕组组成，它的作用是建立主磁场。
（2）换向（附加）极由换向极铁心和套在上面的换向极绕组组成，用来改善直流电机的换向。
（3）电刷装置由电刷、刷握和汇流条组成，它是将直流电引人或引出电枢的装置。
（4）机座即电机定子外壳，起固定与支撑的作用，同时又是主磁路的一部分。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题作用阀有何作用？由哪些部件组成？有哪几根管组成？正确答案： 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动、保压或缓解。
主要由作用活塞、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。管座上连接三根管：总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题牵引变压器由哪些主要部件组成？各部件的作用是什么？正确答案： 牵引变压器是油津式变压器，它主要是由铁心、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
（1）铁心：是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁心上。
（2）线圈：用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈或二次侧线圈，都绕在铁心上，导线外边用纸或纱包绝缘。
（3）油箱：是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁心与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘和散热。
（4）绝缘套管：变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管有纯瓷、充油、电容等不同形式。
（5）油枕：变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度变化而上升火下降。油枕的作用就是储油与补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计，还可以监视油的变化。
（6）呼吸器：油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排出或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂（硅胶）来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。
（7）防爆管：装于变压器顶盖上，管口用薄膜封住。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。
（8）散热器：当变压器上层油与下层油产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。牵引变压器多采用风冷式、在散热器框内，装上冷却风扇，以加速散热器内油的冷却。
（9）瓦斯继电器：装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
（10）温度计：用来测量油箱里上层油温，监视变压器是否正常运行。解析： 暂无解析