更多“测量柴油机爆发压力时,各缸供油刻线相差不超过()刻线。”相关问题
  • 第1题:

    在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。

    A.各缸排气温度

    B.各缸最高爆发压力

    C.各缸喷油泵供油刻度

    D.扫气压力与温度


    正确答案:A

  • 第2题:

    当柴油机为额定功率,油水温度在()的范围内,各缸供油刻线值基本一致(相差不超过0.5刻线)时,在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。

    • A、50-55℃
    • B、55-60℃
    • C、60-65℃
    • D、65-70℃

    正确答案:D

  • 第3题:

    使用游标卡尺测量时,视线()。

    • A、可以不垂直所读刻线
    • B、应垂直所读刻线
    • C、垂直不垂直刻线都可以
    • D、应倾斜所读刻线一定角度

    正确答案:B

  • 第4题:

    测量柴油机的爆发压力时,各缸爆发压力相差不超过()。

    • A、8%
    • B、10%
    • C、12%
    • D、15%

    正确答案:A

  • 第5题:

    运行中()会引起柴油机功率不足,供油刻线偏大。

    • A、电器方面
    • B、燃油压力不足
    • C、机油压力不足

    正确答案:B

  • 第6题:

    240柴油机喷油泵油量调整(凸轮轴转速为500r/min)时应满足哪些要求()。

    • A、12刻线供油量为375±5ml/250次
    • B、8刻线供油量为165±15ml/250次
    • C、4刻线供油量为105±15ml/250次
    • D、0刻线为停油刻线

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    柴油机两侧供油刻线不一致有何危害?


    正确答案:两侧供油刻线不同,两侧喷油泵的实际供油量也不同。因两侧气缸新鲜空气充量相同,致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减少,导致一侧燃烧不良,使柴油机热力状态恶化。

  • 第8题:

    单选题
    测量柴油机的爆发压力,各缸供油刻线不得超过()刻线。
    A

    0.2

    B

    0.5

    C

    0.8

    D

    1.0


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    甩车时,如柴油机各缸均喷火,观察喷油泵齿条均不在“0”刻线,这是由于调整喷油泵供油量时,调整过小所致。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    测量柴油机的爆发压力时,各缸爆发压力相差不超过()。
    A

    8%

    B

    10%

    C

    12%

    D

    15%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    6240ZJ柴油机各喷油泵(齿条)在任一工况位置时,各刻线的差值应不大于()mm刻线。

    正确答案: 0.5
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    6240ZJ柴油机各喷油泵齿条在任一工况位置时,各刻线的差值应不大于()mm刻线。
    A

    0.1

    B

    0.2

    C

    0.5

    D

    0.7


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    测量柴油机的爆发压力,各缸供油刻线不得超过()刻线。

    • A、0.2
    • B、0.5
    • C、0.8
    • D、1.0

    正确答案:B

  • 第14题:

    16V240ZJB型柴油机爆发压力为额定功率时≤12MPa,各缸爆发压力相差不超过()。

    • A、6%
    • B、7%
    • C、8%
    • D、9%

    正确答案:C

  • 第15题:

    柴油机为额定功率,各缸供油刻线相差不超过()。

    • A、1
    • B、0.5
    • C、0.8
    • D、1.2

    正确答案:B

  • 第16题:

    柴油机两侧供油刻线不一致是何原因?有何危害?


    正确答案: 供油拉杆各转销没有润滑装置,属干磨擦,又因两侧拉杆转销处转动幅度不一样(左侧较小)结果造成两侧拉杆的转销和销孔磨耗程度不一样,从而使两侧供油刻线不一致。
    两侧供油刻线不同,两侧喷油泵的实际供油量也不同,因两侧气缸新鲜空气充量相同,致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减小,导致一侧燃烧不良,使柴油机热力状态恶化。

  • 第17题:

    甩车时,如柴油机各缸均喷火,观察喷油泵齿条均不在“0”刻线,这是由于调整喷油泵供油量时,调整过小所致。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    机车段修时,要求柴油机各喷油泵齿条刻线差应不大于()刻线。


    正确答案:0.5

  • 第19题:

    6240ZJ柴油机各喷油泵(齿条)在任一工况位置时,各刻线的差值应不大于()mm刻线。


    正确答案:0.5

  • 第20题:

    单选题
    柴油机为额定功率,各缸供油刻线相差不超过()。
    A

    1

    B

    0.5

    C

    0.8

    D

    1.2


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    机车段修时,要求柴油机各喷油泵齿条刻线差应不大于()刻线。

    正确答案: 0.5
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    运行中()会引起柴油机功率不足,供油刻线偏大。
    A

    电器方面

    B

    燃油压力不足

    C

    机油压力不足


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    240柴油机喷油泵油量调整(凸轮轴转速为500r/min)时应满足哪些要求()。
    A

    12刻线供油量为375±5ml/250次

    B

    8刻线供油量为165±15ml/250次

    C

    4刻线供油量为105±15ml/250次

    D

    0刻线为停油刻线


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析