简述单阀各作用位置的作用？
题目
简述单阀各作用位置的作用？
相似考题
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第1题：
试述单阀的用途及作用位置？
正确答案: ①用途：用于机车的单独制动和缓解，并可实现自阀制动后机车的单独缓解。
②位置：自左至右依次为单独缓解位，运转位、全制动位。（运转位至全制动位之间为制动区）。 -
第2题：
简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置？
正确答案: 各阀状态和通路如下：
（1）调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
（2）放风阀：无通路。
（3）重联柱塞阀：均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀：①总风缸管3→通路8a；②过充管7→大气。 -
第3题：
简述自阀运转位，单阀制动区的综合作用。
正确答案:单阀调整阀供气阀口开启，排气阀口关闭，总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位，总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动，单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300KPa。 -
第4题：
简述自阀运转位的作用和各阀通路？
正确答案: 制动管初充气或再充气，为使制动管恢复到并保持规定压力以利列车全部缓解时，以及列车运行中均使用运转位。此时各阀通路与过充位基本相同，只有缓解柱塞阀切断过充管与总风缸的连通，只保留一条通路：通路8a→大气。 -
第5题：
简述作用阀有哪几个作用位置？
正确答案:作用阀有缓解位、制动位、保压位。 -
第6题：
操纵单阀时，分配阀作用部共有（）个作用位置。
正确答案:4 -
第7题：
简述作用阀各作用位置的通路及作用？
正确答案: （1）缓解位膜板活塞下方压力空气消失，空心阀杆下移，开放排气口，制动缸压力空气排出，机车缓解。
（2）制动位膜板活塞下方压力空气增压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸向机车制动缸充气，机车制动；同时总风缸压力空气进至供气阀上部弹簧室，为供气阀关闭作准备。
（3）保压位膜板两侧压力平衡时，空心阀杆在供气阀弹簧压迫下向下移动，关闭供气阀，排气口仍然关闭，无通路，机车保持制动。 -
第8题：
问答题简述法维莱制动机直接制动控制器（单阀）有几个作用位置？正确答案： 运转位、最大制动位、单缓位（手柄侧压）.解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。正确答案： 客车位：遮断阀管8→大气，使总风遮断阀始终呈开启状态。
货车位：遮断阀管8→通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述JZ--7型空气制动机单阀各作用位置的通路。正确答案： （1）单阀缓解位：单缓柱塞阀：单独缓解管→大气；调整阀：单独作用管→大气
（2）运转位：单缓柱塞阀：无通路；调整阀：单独作用管→大气
（3）制动区：单缓柱塞阀：无通路；调整阀：初制动时，总风缸管向单独作用管充气，同时经缩孔向膜板右空腔充气；膜板两侧压力平衡时无通路；单独制动后阶段缓解时，单独作用管阶段排气解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用？正确答案： （1）制动位：制动管降压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后，一路至供气阀上部弹簧室为关闭供气阀做准备；另一路经常用限压阀向作用风缸充气，使作用风缸增压。
（2）保压位：大模板上方及小模板上方压力之和、与大模板下方压力平衡时，供气阀在其上部弹簧室内的压力作用下，压迫空心阀杆下移，供气阀关闭，因空心阀杆顶面与供气阀底面仍然没有脱离接触，故排气口仍未开启，主阀内无通路，其作用是使作用风缸停止增压。
（3）缓解位：制动管增压，大模板上方及小模板上方压力之和大于大模板下方空气压力时，空心杆下移，与供气阀脱离接触，排气口开启，作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸A自阀-〉均衡风缸->作用阀
B均衡风缸->中继阀->作用阀
C自阀-〉作用阀->制动阀
D单阀->作用阀->制动
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
简述120阀的作用位置？
正确答案: 120阀有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。 -
第14题：
简述自阀过充位的作用和各阀通路？
正确答案: 列车初充气或再充气时，迅速向制动管充气，使列车迅速缓解，此位置制动管可得到高于定压30-40kpa的过充压力。各阀状态如下：
（1）调整阀初充气呈充气状态。均衡风缸增至定压时，自动呈充气后保压状态。
（2）放风阀无通路
（3）重联柱塞阀均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀①总风缸管3→过充管7；
②通路8a→大气。 -
第15题：
简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。
正确答案: 客车位：遮断阀管8→大气，使总风遮断阀始终呈开启状态。
货车位：遮断阀管8→通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。 -
第16题：
分配阀的作用部共有几个作用位置？各是什么？
正确答案: 分配阀的作用部共有4个作用位置：即缓供给位，中立位，全供给位，缓解位。 -
第17题：
JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸
- A、自阀-〉均衡风缸->作用阀
- B、均衡风缸->中继阀->作用阀
- C、自阀-〉作用阀->制动阀
- D、单阀->作用阀->制动
正确答案:D -
第18题：
简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用？
正确答案: （1）制动位：制动管降压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后，一路至供气阀上部弹簧室为关闭供气阀做准备；另一路经常用限压阀向作用风缸充气，使作用风缸增压。
（2）保压位：大模板上方及小模板上方压力之和、与大模板下方压力平衡时，供气阀在其上部弹簧室内的压力作用下，压迫空心阀杆下移，供气阀关闭，因空心阀杆顶面与供气阀底面仍然没有脱离接触，故排气口仍未开启，主阀内无通路，其作用是使作用风缸停止增压。
（3）缓解位：制动管增压，大模板上方及小模板上方压力之和大于大模板下方空气压力时，空心杆下移，与供气阀脱离接触，排气口开启，作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。 -
第19题：
简述法维莱制动机直接制动控制器（单阀）有几个作用位置？
正确答案:运转位、最大制动位、单缓位（手柄侧压）. -
第20题：
问答题简述作用阀各作用位置的通路及作用？正确答案： （1）缓解位膜板活塞下方压力空气消失，空心阀杆下移，开放排气口，制动缸压力空气排出，机车缓解。
（2）制动位膜板活塞下方压力空气增压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸向机车制动缸充气，机车制动；同时总风缸压力空气进至供气阀上部弹簧室，为供气阀关闭作准备。
（3）保压位膜板两侧压力平衡时，空心阀杆在供气阀弹簧压迫下向下移动，关闭供气阀，排气口仍然关闭，无通路，机车保持制动。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题分配阀的作用部共有几个作用位置？各是什么？正确答案： 分配阀的作用部共有4个作用位置：即缓供给位，中立位，全供给位，缓解位。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题操纵单阀时，分配阀作用部共有（）个作用位置。正确答案： 4解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置？正确答案： 各阀状态和通路如下：
（1）调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
（2）放风阀：无通路。
（3）重联柱塞阀：均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀：①总风缸管3→通路8a；②过充管7→大气。解析： 暂无解析