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  • 第1题:

    简述中继阀组装程序?


    正确答案: 1、各部清洗后放在工作台上。
    2、套孔和胶圈上涂润滑油。
    3、装上排风阀组成,装上档圈。
    4、装入鞲鞴组成,按箭头方向推动鞲鞴,注意确认挂上顶杆。
    5、装好过充柱塞,装上螺母。
    6、装好过充柱塞,装上阀盖,紧固螺母。
    7、拨动顶杆,检查顶杆端和供气阀座口间隙。
    8、装上供气阀组成,装上螺盖。
    9、放上阀垫,装上遮断阀组成。

  • 第2题:

    简述作用阀组装程序?


    正确答案: 1、各部清洗后放在工作台上。
    2、各套孔及胶圈涂适量润滑油。
    3、阀杆组成组装:A在阀杆上槽内放入“0”型橡胶圈,并涂上润滑油。B放入膜板鞲鞴和压板后,紧上螺母。
    4、在阀杆内放入缓解弹簧后,放入阀杆组成,把阀杆压入底部,测量阀杆上面至内套的阀口距离4~3.5mm。 5、装上下盖,紧上螺母。
    6、将平衡阀装上,盖放上“0”型橡胶圈
    7、把上盖装在阀体上,紧上螺母。
    放入作用弹簧,拧紧上堵。

  • 第3题:

    简述120型控制阀组装要求是什么?


    正确答案: 120型控制阀组装按以下7项要求进行:(1)组装前各零部件应保持清洁;
    (2)组装前各橡胶件应擦拭干净,不得用油类(汽油、煤油等),香蕉水、碱酸液体擦拭;
    (3)滑阀、节制阀各滑动面和阀座涂以适量的改性甲基硅油,不准用其他代替;
    (4)各活动密封圈在组装时涂以适量GP-9硅脂,不准使用制动缸脂或其他油脂代替;
    (5)各活塞及滑阀,节制阀装入体内拉动时,动作须灵活,阻力适当;
    (6)各活塞膜板边缘须完全入槽,在装阀盖时各螺栓应均匀紧固,防止偏压;
    (7)各阀盖须用密封圈密封。

  • 第4题:

    简述三通阀零部件组装作业过程


    正确答案: 三通阀零部件组装作业有以下6项:
    (1)滑阀、节制阀、节制阀弹簧、滑阀弹簧等按顺序组装于主活塞杆上,将滑阀弹簧片调整至比滑阀套高出3mm左右,胀圈开口处装于相对充气沟另一侧,确认滑阀弹簧销子已安装牢固,然后将主活塞装于阀内,往返数次拉动主活塞,试验其阻力。
    (2)将递动杆及弹簧装入风筒盖内拧紧递动杆螺帽。
    (3)减速弹簧套和弹簧减速杆组成后拧人阀体。
    (4)将紧急活塞装入紧急阀铜套内,元卡阻现象。紧急阀与止回阀的配合、紧急活塞与紧急阀座的配合元卡阻现象。
    (5)按顺序将紧急部的各零件装入下体,将胶垫气密线面向阀体侧安装,然后将下体与阀体用螺栓均匀紧固。
    (6)风筒盖胶垫装在阀体上(盖垫允许反位),然后将风筒盖用螺栓平均紧固。

  • 第5题:

    简述自阀紧急制动位时的作用和各阀通路?


    正确答案: 运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用此位置。
    (1)放风阀制动管2→大气,使列车紧急制动。
    (2)重联柱塞阀①中均管4→制动管2;
    ②总风缸管3→撒砂管6;使中继阀自锁及机车撒砂。
    (3)其他各阀通路与过减位时相同。

  • 第6题:

    简述自阀取柄位的作用和通路?


    正确答案: 机车重联、无动力会送或做本务机车时非操纵端使用的位置。各阀通路如下:
    (1)重联柱塞阀中均管4→制动管2,使中继阀自锁而失去控制制动管压力变化的能力。
    (2)其他各阀通路与过减位相同。

  • 第7题:

    简述闸板阀的组装方法。


    正确答案: a、把门杆和门芯架丝扣上紧,并用销钉销紧,铆孔锁住,牢固可靠。
    b、门芯间万向顶球体垫片调好厚度,装于门芯固定架上两门芯间,套上卡板,装上锁紧止退垫圈,把螺帽上紧并把垫片翻边锁住。
    c、门芯擦净装入门体放到门座上,法兰垫抹上涂料油铅粉,法兰上擦去杂物,把垫片放到门体凹止口里,按复装计号定好位置,穿门杆把门盖套在门体上,穿上螺丝、并对称而均匀地紧好,法兰四周端面间隙应均匀一致,防止紧偏。
    d、把填料室清理干净,按要求填加盘根。

  • 第8题:

    问答题
    简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。

    正确答案: 客车位:遮断阀管8→大气,使总风遮断阀始终呈开启状态。
    货车位:遮断阀管8→通路8a,使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述120型控制阀组装要求是什么?

    正确答案: 120型控制阀组装按以下7项要求进行:(1)组装前各零部件应保持清洁;(2)组装前各橡胶件应擦拭干净,不得用油类(汽油、煤油等),香蕉水、碱酸液体擦拭;(3)滑阀、节制阀各滑动面和阀座涂以适量的改性甲基硅油,不准用其他代替;(4)各活动密封圈在组装时涂以适量GP-9硅脂,不准使用制动缸脂或其他油脂代替;(5)各活塞及滑阀,节制阀装入体内拉动时,动作须灵活,阻力适当;(6)各活塞膜板边缘须完全入槽,在装阀盖时各螺栓应均匀紧固,防止偏压;(7)各阀盖须用密封圈密封。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述ZD6型转辙机整机组装程序。

    正确答案: 按程序组装动作杆、齿条块组合→主轴组合→表示杆组合→移位接触器组合→减速器→自动开闭器→电机→遮断器组合→机内配线→电机罩、机盖等部件。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述自阀制动区时中继阀的通路及作用。

    正确答案: (1)总风遮断阀客货车转换阀在客车位时,遮断阀口呈开启状态,制动管有漏泄时不能得到补充。
    (2)双阀口式中继阀初减压时呈制动位,制动管2→大气;膜板两侧压力平衡时能自动呈制动后保压位。其作用是使制动管按规定减压,使列车制动。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    如何组装120阀紧急阀上部?

    正确答案: (1)在紧急活塞杆上安装紧急上活塞、紧急膜板、密封圈、紧急下活塞、拧紧螺母、安装静止密封圈;(2)在紧急阀体内安放安定弹簧及紧急活塞组成,安装静止密封圈,紧急阀盖并用螺母拧紧。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述单阀的组装过程?


    正确答案: 1、将清洗后的部件按顺序放在工作台上。
    2、各套孔及胶圈涂适量润滑油。
    3、放人调整阀后,装上调整阀膜板组成,调整弹簧和弹簧座,装上调整阀盖,拧紧螺母。
    4、装入排气阀弹簧和调整阀柱塞组成。
    5、放入定位弹簧和柱塞。
    6、放入单缓柱塞套,单缓弹簧和单缓柱塞扣装上档圈。
    7、在支承上涂油后,装上凸轮盒组成,拧紧螺母。
    8、组装闸把(A)应灵活无卡滞。(B)单缓位能自动回运转位。

  • 第14题:

    简述自阀缓解柱塞阀的构造和作用?


    正确答案: 主要由缓解柱塞阀柱塞、阀套、柱塞弹簧、缓解柱塞阀凸轮等组成。
    构造:柱塞弹簧、缓解柱塞阀套,缓解柱塞阀柱塞,柱塞头,放大杠杆,缓解柱塞阀凸轮,缓解柱塞控制遮断阀管通路8a和过充风缸的充风或排风。

  • 第15题:

    如何组装120阀紧急阀上部?


    正确答案: (1)在紧急活塞杆上安装紧急上活塞、紧急膜板、密封圈、紧急下活塞、拧紧螺母、安装静止密封圈;
    (2)在紧急阀体内安放安定弹簧及紧急活塞组成,安装静止密封圈,紧急阀盖并用螺母拧紧。

  • 第16题:

    简述103阀组装要求


    正确答案: 103型分配阀组装按以下7项要求进行:
    (1)顺序将各零部件装入主阀、紧急阀体内,弹簧不得装错。
    (2)装局减阀、二段阀时须注意不得损伤O形密封圈。
    (3)各活塞及主活塞带滑阀及节制阀装入阀体内拉动时,动作须灵活,充气活塞、紧急活塞在阀体内须有活动量。
    (4)各活塞膜板边缘必须完全人槽。
    (5)各导管须完整,组装各盖螺栓时须均匀紧固。
    (6)空重车位调整杆动作灵活,作用良好。
    (7)各阀盖须有O形密封圈,阀盖的丝扣部分不得涂黑铅粉油。

  • 第17题:

    简述自阀过充位的作用和各阀通路?


    正确答案: 列车初充气或再充气时,迅速向制动管充气,使列车迅速缓解,此位置制动管可得到高于定压30-40kpa的过充压力。各阀状态如下:
    (1)调整阀初充气呈充气状态。均衡风缸增至定压时,自动呈充气后保压状态。
    (2)放风阀无通路
    (3)重联柱塞阀均衡风缸管1→中均管4
    (4)缓解柱塞阀①总风缸管3→过充管7;
    ②通路8a→大气。

  • 第18题:

    简述自阀调整阀主要由哪些部件组成。


    正确答案: 调整阀主要由:调整手轮,调整弹簧,排气阀,调整阀座,调整阀柱塞,调整阀膜板等组成。

  • 第19题:

    简述ZD6型转辙机整机组装程序。


    正确答案:按程序组装动作杆、齿条块组合→主轴组合→表示杆组合→移位接触器组合→减速器→自动开闭器→电机→遮断器组合→机内配线→电机罩、机盖等部件。

  • 第20题:

    问答题
    简述自阀紧急制动位时的作用和各阀通路?

    正确答案: 运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用此位置。
    (1)放风阀制动管2→大气,使列车紧急制动。
    (2)重联柱塞阀①中均管4→制动管2;
    ②总风缸管3→撒砂管6;使中继阀自锁及机车撒砂。
    (3)其他各阀通路与过减位时相同。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述三通阀零部件组装作业过程是什么?

    正确答案: 三通阀零部件组装作业有以下6项:
    (1)滑阀、节制阀、节制阀弹簧、滑阀弹簧等按顺序组装于主活塞杆上,将滑阀弹簧片调整至比滑阀套高出3mm左右,胀圈开口处装于相对充气沟另一侧,确认滑阀弹簧销子已安装牢固,然后将主活塞装于阀内,往返数次拉动主活塞,试验其驵力。
    (2)将递动杆及弹簧装入风筒盖内拧紧递动杆螺帽。
    (3)减速弹簧套和弹簧减速杆组成后拧入阀体。
    (4)将紧急活塞装入紧急阀铜套内,无卡阻现象。紧急阀与止回阀的配合,紧急活塞与紧急阀座的配合无卡阻现象。
    (5)按顺序将紧急部的各零件装入下体,将胶垫气密线面向阀体侧安装,然后将下体与阀体用螺栓均匀紧固。
    (6)风筒盖胶垫装在阀体上(盖垫允许反位),然后将风筒盖用螺栓平均紧固。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述自阀运转位,单阀制动区的综合作用?

    正确答案: 单阀调整阀供气阀口开启,排气阀口关闭,总风缸向单独作用管充气,使作用阀呈制动位,总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气,机车单独制动,单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300KPa。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述自阀调整阀主要由哪些部件组成。

    正确答案: 调整阀主要由:调整手轮,调整弹簧,排气阀,调整阀座,调整阀柱塞,调整阀膜板等组成。
    解析: 暂无解析