齿轮泵的常见故障有哪些？其原因是什么？
题目
齿轮泵的常见故障有哪些？其原因是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
齿轮泵的常见故障有：
（1）噪音及压力波动严重。一般是油泵吸入空气，如进油管接头漏气，油管插入油池太浅，（应插入2/3油池深），回油管未插入油面，回油管与吸油管在油池中相隔太近，产生冲射涡流等。
（2）油泵吸油不畅通。原因是油液太脏，过滤器堵塞，过滤器太贴近油池底；吸油，太小及油路太高（一般不应超过500mm）；油的粘度太大，或油箱被密闭，不透气等。
（3）油泵压力提不高，不输油或流量不足。其主要原因是：油泵磨损，轴向或径向间隙太大，尤其是轴向间隙过大，压力损失严重；滤油器堵塞，压力阀失灵，使阀芯卡住或振动；油泵转向接反，油温太高；粘度太低，有漏气等。
（4）油泵旋转不灵活。原因是：油泵过载，压力过高；联轴器不同心；轴向或径向间隙过小或修装不良，螺钉紧固不均而产生变形，泵内零件未退磁等。
（1）噪音及压力波动严重。一般是油泵吸入空气，如进油管接头漏气，油管插入油池太浅，（应插入2/3油池深），回油管未插入油面，回油管与吸油管在油池中相隔太近，产生冲射涡流等。
（2）油泵吸油不畅通。原因是油液太脏，过滤器堵塞，过滤器太贴近油池底；吸油，太小及油路太高（一般不应超过500mm）；油的粘度太大，或油箱被密闭，不透气等。
（3）油泵压力提不高，不输油或流量不足。其主要原因是：油泵磨损，轴向或径向间隙太大，尤其是轴向间隙过大，压力损失严重；滤油器堵塞，压力阀失灵，使阀芯卡住或振动；油泵转向接反，油温太高；粘度太低，有漏气等。
（4）油泵旋转不灵活。原因是：油泵过载，压力过高；联轴器不同心；轴向或径向间隙过小或修装不良，螺钉紧固不均而产生变形，泵内零件未退磁等。
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第1题：
空气干燥器常见故障有那几种？原因是什么？
正确答案: 常见故障有以下两种：
（1）干燥塔吸附干燥状态下，排气阀大排风
原因：①排气阀的阀垫破损，或异物垫住阀口。
②排气阀螺杆上螺母松脱。注：此处须用“特种防松螺母”。
③排气电控阀得电（不应得电）或电控阀阀杆卡住及阀口不严。
（2）干燥塔再生状态下，排气阀不排风
原因：①排气阀活塞及活塞杆固死。
②排气阀电控阀故障导致无电源，或电控阀接线松脱、线圈损、断路，阀路堵死。
③排气阀的控制风源管（接风管）堵塞。 -
第2题：
电磁振动喂料机的常见故障有哪些？原因是什么？
正确答案: （1）接通电源后喂料机不起振。
原因：
①保险丝断。
②线圈导线短路。
③接头处有断头。
（2）振动微弱，调节调压器对振幅反应很小或不起作用。
原因：
①整流器击穿了，失去了整流作用。
②气隙堵塞。
③二条电源线其中一条，保险丝可能熔断。
④弹簧间被物料堵塞。
（3）机器的噪音大，对调整调压器反应有规则，有猛裂撞击现象。
原因：
①弹簧有断裂。
②槽体与联接螺栓松动或已坏。
（4）机器噪音大，对调整调压器虽有反应，但振动不良。
原因：
①间隙太小。
②铁蕊或衔铁紧固螺栓松动。
③支架刚度不够。
（5）喂料机冲动地或间歇地工作原因：线圈导线损坏。
（6）满足了产量要求，但电流高。原因：气隙过大。 -
第3题：
电力电缆线路的常见故障有哪些？引起故障的原因有哪些？
正确答案: ⑴常见故障有：单相接地，多相短路接地，相间短路，不稳定击穿，断线或连接端松动等；⑵引起故障的原因有：受外力机械损伤，绝缘受潮，绝缘老化，护层腐蚀，过电压或雷击，过载或散热不良等 -
第4题：
主轴常见故障现象有哪些？可能原因是什么？
正确答案: 故障现象：数控机床主轴运转噪声大、加工精度差、加工件表面粗糙度差。可能原因有：①变频器参数与电动机不匹配，导致电气振荡。
②主轴传动系统轴承损坏。
③主轴轴承润滑脂内混入粉尘和水分。
④主轴内锥孔定位表面有少许碰伤，锥孔与刀柄锥面配合不良，有微量偏心。
⑤前轴承预紧力下降，轴承游隙变大。
⑥主轴自动夹紧机构内部分碟形弹簧疲劳失效，刀具未被完全拉紧，有少许窜动。 -
第5题：
天车减速器常见故障有哪些，产生原因是什么？
正确答案: 常见故障有：
（1）外壳及安装轴承处发热；
（2）漏油；
（3）起动时，减速器振动或跳动；
（4）工作时发现噪音及冲击响声。
产生原因：
（1）轴承损坏，轴颈卡住润滑不良；
（2）合口不严，螺栓松动轴颈磨损；
（3）螺栓松动，轴承损坏或其他传动件有故障；
（4）齿轮装配不当，啮合不良，轴向窜动和磨损，滚动轴承磨损和润滑不良。 -
第6题：
氨压缩机轴承常见故障的原因有哪些？
正确答案: 1、轴与轴瓦的间隙过小。
2、轴瓦质量差。
3、润滑油脏，润滑效果差。 -
第7题：
简述气动小绞车的常见故障及原因与排除方法有哪些？
正确答案: 1）提升重量不足的原因：
（1）气马达活塞环磨损间隙太大，压缩气体漏失大
（2）进气压力达不到规定要求
（3）供气管线不符合规定，管径太小，供气量不足和压力损失大
处理：（1）更换活塞环
（2）增加进气压力
（3）按规定安装供气管线
2）启动运转困难的原因：
（1）修配后，活塞连杆和壳体装配不干净
（2）未挂上离合器
处理：（1）拆下气马达，重新清洗干净后装配
（2）扳动离合器手柄挂上离合器
3）气马达运转中有异常撞击声的原因？
（1）连杆小头和大头的磨损间隙太大
（2）曲轴的滚动轴承磨损间隙太大
处理：
（1）更换活塞销、曲轴铜套和圆环
（2）更换曲轴滚动轴承
4）刹车装置失灵的原因：刹带过松。处理：调节活端螺栓 -
第8题：
齿轮油泵常见故障有哪些？什么原因？
正确答案:齿轮油泵常见故障及其原因分析如下。
a）噪声及压力波动严重。一般是油泵吸入空气，如进管接头漏气，油管插入油池太浅（应插入2/3油深），回油管未插入油面；回油管与吸油管在池中相隔太近，产生冲射涡流等。
b）油泵吸油不通畅。原因是油液太脏，过滤器堵塞，吸油管太接近池底；吸油管管径太小或油箱被密封，不透气等。
c）油泵压力提不高，不输油或流量不足。其主要原因是：油泵磨损，轴向或径向间隙太大，尤其是轴向间隙过大，压力损失严重；滤油器堵塞；压力阀失灵，使阀芯卡住或振动；油泵转向接反，油温太高；粘度太低，有漏气等。
d）油泵转向不灵活。原因是：油泵过载，压力过高；联轴器不同心；轴向或径向间隙过小或修装不良，螺钉固紧不均而产生变形，泵内零件未退磁等。 -
第9题：
继电器触头常见故障有哪些？分析产生的原因。
正确答案: （1）由于触头的机械咬合（触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住）、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
（2）由于接触电阻变大和不稳定使电路无法正常接通的现象。
（3）由于负载过大，或触头容量过小，或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。
（4）由于电压过高，或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。
（5）由于电源频率过高，或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。
（6）由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误乙
（7）由于没有采用熄弧装置或措施，或参数选用不当而造成触头磨损，或产生不必要的干扰。 -
第10题：
运行电缆的常见故障有哪几种？原因有哪些？
正确答案: 电缆故障按性质可分为
（1）短路性故障：多为制造过程留下的隐患造成。
（2）接地性故障：多为电缆腐蚀，铅皮裂纹绝缘干燥，接头工艺和材料等。
（3）断线性故障：电缆受机械损伤，地形变化或发生过短路，都能造成断线。
（4）闪络性故障：这种故障大多数在预防性试验中发生，并多数出现在电缆中间接头和终端头。
（5）综合性故障：两种以上故障。 -
第11题：
问答题缓解阀常见故障有哪些？原因何在？正确答案： 缓解阀常见故障及原因如下：（1）排气孔漏风。
原因：阀杆过长或杠杆以及杠杆销尺寸，位置不符合规定，使阀不能关闭，阀与阀痤之间夹有杂物，阀胶垫破损，弹簧折损或作用不良；（2）不起排风作用或排风过慢。
原因：阀杆过短或其他有关零件尺寸不符合规定，当拉动杠杆时阀不能开放，或开放太小，阀胶垫从槽内脱出；（3）拉动杠杆时排风，但推动时不排风，或推动杠杆时排风，但拉动时不排风。原因：杠杆销的位置高低不一致，杠杆上面与销接触的两凹槽深浅不致。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题点火线圈的常见故障有哪些？其产生原因是什么？正确答案： 点火线圈的常见故障是初级和次级圈短路，断路、搭铁、附加电阻短路、搭铁或烧断；绝缘及盖子损坏等。
点火线圈常因过热而发生上述故障，引起过热的原因是发动机熄火时点火开关接通且触点闭合；发电机调节电压高而使初级电流过大，触点断开间隙过小和发动机长期低速运转等。解析： 暂无解析 -
第13题：
点火线圈的常见故障有哪些？其产生原因是什么？
正确答案: 点火线圈的常见故障是初级和次级圈短路，断路、搭铁、附加电阻短路、搭铁或烧断；绝缘及盖子损坏等。
点火线圈常因过热而发生上述故障，引起过热的原因是发动机熄火时点火开关接通且触点闭合；发电机调节电压高而使初级电流过大，触点断开间隙过小和发动机长期低速运转等。 -
第14题：
时间继电器有哪些常见故障？什么原因？
正确答案: 时间继电器常见故障是延时不准确。空气式时间继电器延时不准确的原因多为空气室装配封闭不严、漏气、皮膜损坏、气道阻塞等所造成。空气式时间继电器的气室要求很清洁，凡要拆开空气室时，必须注意清除气室内的灰尘和颗粒，并且不要使橡皮薄膜受损。装配时螺钉必须拧紧，保证空气室不漏气。电磁式时间继电器延时不准，多为非磁垫片受损，钟表式时间继电器延时不准，多为钟表机构的故障。
长期不用的时间继电器，第一次使用时，延时可能要长一些，环境温度发生变化时，对延时的长短也有影响。 -
第15题：
触头的常见故障有哪些表现？故障原因是什么？
正确答案: 触头的常见故障表现为触头过热、磨损和熔焊等，故障原因分别为：
（1）触头过热。因通过动、静触头间的电流过大，或因触头压力不足和触头表面接触不良而引起动、静触头间的接触电阻变大。
（2）触头磨损。一是由于触头闭合时的撞击等造成的机械磨损，二是由于触头间电弧或电火花的高温使触头金属气化和蒸发造成的电磨损。
（3）触头熔焊。其原因是选用规格不当、操作频率过高、触头弹簧损坏和初压力减小等引起振动，进而产生电弧，使触头烧熔。 -
第16题：
电器触头常见故障有哪些？故障原因是什么？
正确答案: 触头的常见故障表现为触头过热、磨损和熔焊等，故障原因分别为：
1）触头过热。是因通过动、静触头间的电流过大，或因触头压力不足和触头表面接触不良所至。
2）触头磨损。其原因之一是由于触头闭合时的撞击等造成的机械磨损，二是由于触头问电弧或电火花的高温使触头产生电磨损。
3）触头熔焊。其原因是选用规格不当、操作频率过高、触头弹簧损坏和压力减小等原因引起振动，进而产生电弧，使触头熔焊等。 -
第17题：
缓解阀常见故障有哪些？原因何在？
正确答案: 缓解阀常见故障及原因如下：（1）排气孔漏风
原因：阀杆过长，或杠杆以及杠杆销尺寸、位置不符合规定，使阀不能关闭；阀与阀座之间夹有杂物；阀胶垫破损；弹簧折损或作用不良。
（2）不起排风作用或排风过慢
原因：阀杆过短或其他有关零件尺寸不符合规定，当拉动杠杆时阀不能开放，或开放太小；阀胶垫从槽内脱出。
（3）拉动杠杆时排风，但推动时不排风，或推动杠杆时排风，但拉动时不排风。 原因：杠杆销的位置高低不一致；杠杆上面与销接触的两凹槽深浅不一致。 -
第18题：
挤压机齿轮泵常见故障原因分析及对策有哪些？
正确答案: 挤压机齿轮泵常见故障有：（1）齿轮泵压盖泄漏过大，产生的原因有：①紧固压盖的螺栓松了，重新紧固；②未供应冷却水，检查冷却水；③润滑通路阻塞，停止操作，清理或重新安装；④轴承方向错误，停止操作，清理并正确安装。
（2）齿轮泵不能输送熔融树脂（聚合物），产生的原因有：①齿轮泵转向反，改变电气接线；②给料阀关闭，检查开启阀门；③聚合物粘度太高，检查粘度。
（3）齿轮泵压力不升高，产生的原因有：①压力表坏，检查压力表；②未喂入聚合物，检查给料阀；③聚合物未出料，检查出料速率。
（4）齿轮泵运行时有异常噪声，产生的原因是：①联轴器找正不合适，联轴器重新找正；②润滑不足，检查聚合物的通路；③减速齿轮箱发生故障，检查齿轮、润滑油和轴承；④驱动电机故障，检查轴承及其它组件。
（5）齿轮泵驱动电机电流过大，产生的原因是：①出口压力过高，可能是出料速度高或转速太高，与机器的技术条件核对；②聚合物粘度太低，检查聚合物粘度；③压盖部分粘附，拧松压盖的螺栓，并稍移压盖或者停止操作，使齿轮泵联轴器脱开，手动转动齿轮泵，检查能否转动自如。
（6）齿轮运行中突然停止运转，产生的原因可能是：①停电，检查电源；②电机故障或电机过电流，检查电机；③联轴器故障，检查联轴器；④减速齿轮箱故障，齿轮泵卡住，有外来物，连锁机构动作，手动的转动联锁器，检查齿轮泵能否转动，如不能转动，将齿轮泵拆开，修理或更换损坏的部件。 -
第19题：
齿轮泵出现旋转不灵活或卡死的原因有哪些？
正确答案: 其原因有如下几点：
（1）轴向间隙，径向间隙过小
（2）装配技术不高，各零件间相对运动不灵活
（3）压力阀失灵
（4）齿轮泵虽然对油液清洁度要求不高，但有较大块的灰尘，铁屑浸入也会影响泵旋转不灵活 -
第20题：
调节系统常见故障的主要原因有哪些？
正确答案: 调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：
（1）水力因素由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。
（2）机械因素主机本身摆动。
（3）电气因素发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。
由调速器本身原因造成的故障：
在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。
在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。 -
第21题：
电磁机构的常见故障表现有哪些？故障原因是什么？
正确答案: 电磁机构的常见故障表现为衔铁噪声大、衔铁吸不上和衔铁不释放等。故障原因分别为：
（1）衔铁噪声大。是因衔铁与铁心的接触面接触不良、短路环损坏和衔铁活动部分被卡死而不能完全吸合而造成的。
（2）衔铁吸不上。是因线圈引出线的连接处脱落、线圈断线或烧坏以及电源电压太低等引起的。
（3）衔铁不释放。是因触头弹簧压力过小、触头熔焊、机械可动部分被卡阻、铁心端面有油污粘着、反力弹簧损坏和铁心剩磁增大等原因造成的。 -
第22题：
电缆线型号字母的意义是什么？其常见故障有哪些？
正确答案: 电缆线型号字母的意义是：A为纸绝缘，L为铝芯或铝包，G为铅包，F为分相铅包型电缆，P为贫油绝缘，D为不滴油电缆，K为控制电缆，X为橡胶绝缘，V为聚氯乙烯绝缘。
电缆常见故障有：
（1）终端头渗漏油，污闪放电。
（2）中间街头渗漏油。
（3）表面发热，直流耐压不合格，泄漏值偏大，吸收比不合格等。 -
第23题：
问答题继电器线圈常见故障有哪些？产生的原因是什么？正确答案： （1）由于环境温度的变化（超过技术条件规定值）导致线圈温升超过允许值而引起线圈绝缘的损坏；由于潮湿而引起绝缘水平的严重降低；由于腐蚀而引起内部断线或匝间短路。
（2）由于线圈电压超过110％额定电压而导致线圈损坏。
（3）在使用维修时，可能由于工具的碰伤而使线圈绝缘损坏，或引起线折断。
（4）由于线圈电压接错，如额定电压为110 V的线圈接到。220 V的电源电压上，或将交流电压线圈接到同样等级的直流电压上而使线圈立即烧坏。
（5）交流线圈可能由于线圈电压超过110％额定电压，或操作频率过高使用线圈烧坏，或当电压低于85％额定电压时因衔铁吸合不上而烧坏。
（6）当交流线圈接上电压时，可能由于传动机构不灵或卡死等原因，使衔铁不能闭合而使线圈烧坏。解析： 暂无解析