输送链的零件几乎都是易损件,所以,在修理时要逐个检查零件的磨损和损坏状况,以便更换或修复,输送链的零件报废更换有规定标准,如滚轮轮厚50mm,磨到44mm,滚轮外缘Φ135有掉边、破损,磨平厚度至()外经Φ110mm磨损到等Φ103mm等均为报废,内,外链板,轴套,保险销等零件的报废标准也是如此。
第1题:
报废零件的报废原因是()。
第2题:
在仿制和修理零件时,根据实物画出的图称之为()。
第3题:
维修成型模时,紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。
第4题:
设备修理时,如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时,一般对大零件采取()处理。
第5题:
()是指不符合修理技术标准,但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。
第6题:
在车辆的日常维修和定期修理中,磨损的零件是主要的修理。
第7题:
变形和弯曲一般由于零件强度不足造成,所以调直修理后要视情况补强。()
第8题:
当零件磨损达到()零件很快损坏,需要修理或更换。
第9题:
高温、耐腐蚀设备输送链是运输烧热或酸、碱性的()的装置。
第10题:
换位修理法
局部更换法
附加零件法
成套换修法
第11题:
可用零件
需修零件
报废零件
易损零件
第12题:
易损件
重要零件
难加工的零件
B或C
第13题:
在零件磨损表面上,通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为()。
第14题:
机械摩擦磨损是由零件表面存在的微观不平度在零件表面发生磨损,所以它影响到传动元件的疲劳破坏。
第15题:
输送链的零件几乎都是易损件,所以,在修理时要( )零件的磨损和损坏状况,以便更换或修复,输送链的零件报废更换有规定标准,如滚轮轮厚50mm,磨到44mm,滚轮外缘Φ105有掉边、破损,磨平厚度至7mm外经Φ110mm磨损到等Φ103mm等均为报废,内,外链板,轴套,保险销等零件的报废标准也是如此。
第16题:
摩托车零件的检测分类可分为()三类。
第17题:
()是指不符合修理技术标准,且无法修理或无修理价值的零件。
第18题:
零件清洗后,应进行检查和测量,按检查质量可分为()。
第19题:
自身基准是指该零件需要修理的表面,该零件是以()为定位基准进行修理加工的。
第20题:
达到极限磨损的零件必须予以修理。
第21题:
强度
刚度
塑性
强度和刚度
第22题:
可用零件
需修零件
报废零件
易损零件
第23题:
可用零件、需修零件、报废零件
需修零件、报废零件、易损零件
可用零件、易损零件、报废零件
可用零件、需修零件、易损零件