啮合齿轮齿侧间隙的检查方法有（）。A、压铅法B、千分表法C、塞尺法D、擦光法

题目

啮合齿轮齿侧间隙的检查方法有（）。

  • A、压铅法
  • B、千分表法
  • C、塞尺法
  • D、擦光法
相似考题

1.一对啮合齿廓的开始点是______；终止点是______。A.从动轮齿顶圆与啮合线的交点/主动轮齿顶圆与啮合线的交点B.主动轮齿顶圆与啮合线的交点/从动轮齿顶圆与啮合线的交点C.从动轮齿根圆与啮合线的交点/主动轮齿顶圆与啮合线的交点D.从动轮齿顶圆与啮合线的交点/主动轮齿根圆与啮合线的交点

2.中央传动调整的内容是（）。A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕B、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕C、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕

3.主减速器的调整顺序一般是先检查轮齿啮合间隙再检查啮合状态最后将锥齿轮紧固。

4.滚齿运动可视为（）A、一对直齿圆柱齿轮啮合B、一对斜齿轮啮合C、蜗轮蜗杆啮合D、齿轮齿条啮合

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  • 第1题：

    用塞尺检查变桨小齿轮与变桨齿圈的啮合间隙，正常啮合间隙为（）。


    正确答案:0.3～0.9mm

  • 第2题：

    交换齿轮组装时，必须保证齿侧有0.1～0.2mm的啮合间隙。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙时，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（）角度，铣削出齿侧间隙。

    • A、α
    • B、φ
    • C、α-φ
    • D、（α-φ）/2

    正确答案:D

  • 第4题：

    两齿轮啮合齿侧间隙与中心距偏差无关。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    调整的内容是（）。

    • A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕
    • B、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕
    • C、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕
    • D、轴承间隙、齿侧间隙

    正确答案:A

  • 第6题：

    在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。

    • A、齿顶与泵壳内表面
    • B、轮齿啮合处
    • C、齿轮端面与端盖之间
    • D、泵轴承

    正确答案:C

  • 第7题：

    当两外啮合直齿圆柱标准齿轮啮合时，小齿轮轮齿根部的磨损要比大齿轮轮齿根部的磨损（）。


    正确答案:大

  • 第8题：

    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整


    正确答案: 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm，这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整，方法如下：
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处（涂绿色油漆处），在该处调整齿侧间隙，保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm～0.9mm，可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙，两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置，上下铅丝的距离为70mm～80mm，启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝，测量铅丝的双面厚度（即为齿侧双面间隙），若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动（每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙）；若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.

  • 第9题：

    齿轮装配后的啮合精度，主要是指（）。

    • A、啮合间隙
    • B、齿侧间隙
    • C、接触精度
    • D、齿轮轴平行度

    正确答案:B,C

  • 第10题：

    变速器齿轮正常的磨损规律是（）

    • A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同
    • B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快
    • C、滑动齿比常啮合齿磨损慢
    • D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    检查齿侧间隙的常用方法有几种？

    正确答案： 检查齿侧间隙主要有压铅丝法和百分表检查法两种方法。
    在齿面沿齿宽两端平行放置两条铅丝，转动相啮合的两个齿轮挤压铅丝，铅丝被挤压后最薄处的尺寸，即为齿侧间隙。
    将百分表的测头与一个齿轮分度元处的齿面接触，另一个齿轮固定，沿两个旋转方向反复扳动与百分表接触的一个齿轮，百分表最大读数与最小读数之差即为齿侧间隙。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。
    A

    圆锥主从动齿啮合间隙过小

    B

    圆锥主从动齿啮合间隙过大

    C

    圆锥主从动齿啮合轮齿折断

    D

    半轴花键损坏


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

    • A、圆锥主从动齿啮合间隙过小
    • B、圆锥主从动齿啮合间隙过大
    • C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:A

  • 第14题：

    铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（α-φ）/2角度，铣削出齿侧间隙。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    工作台下面的齿条与齿轮箱的斜齿轮啮合使接触不良，或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求，此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区，并用（　）检查齿轮齿条的啮合间隙。

    • A、齿侧间隙
    • B、转表法
    • C、测力法
    • D、压铅法

    正确答案:D

  • 第16题：

    铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转α-φ角度，铣削出齿侧间隙。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    检查齿侧间隙的常用方法有几种？


    正确答案: 检查齿侧间隙主要有压铅丝法和百分表检查法两种方法。
    在齿面沿齿宽两端平行放置两条铅丝，转动相啮合的两个齿轮挤压铅丝，铅丝被挤压后最薄处的尺寸，即为齿侧间隙。
    将百分表的测头与一个齿轮分度元处的齿面接触，另一个齿轮固定，沿两个旋转方向反复扳动与百分表接触的一个齿轮，百分表最大读数与最小读数之差即为齿侧间隙。

  • 第18题：

    外啮合齿轮泵位于轮齿脱开啮合一侧是（）腔，位于轮齿进入啮合一侧是（）腔。


    正确答案:吸油；压油

  • 第19题：

    当两外啮合直齿圆柱标准齿轮啮合时，小齿轮轮齿根部的磨损要比大齿轮轮齿根部的（）。


    正确答案:磨损大

  • 第20题：

    有一减速机速比为1：5，高速轴齿数为23齿，与其啮合的低速，轮齿数应为（）。


    正确答案:23*5=115

  • 第21题：

    汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、啮合间隙过小
    • C、轮齿有折断
    • D、润滑不良

    正确答案:B

  • 第22题：

    轮齿的（　）应用涂色法检查。

    • A、啮合质量 
    • B、接触斑点 
    • C、齿侧间隙 
    • D、接触精度

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整

    正确答案： 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm，这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整，方法如下：
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处（涂绿色油漆处），在该处调整齿侧间隙，保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm～0.9mm，可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙，两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置，上下铅丝的距离为70mm～80mm，启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝，测量铅丝的双面厚度（即为齿侧双面间隙），若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动（每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙）；若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.
    解析： 暂无解析

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