汽轮机汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用板手加套管或电动、气动、液压工具进行紧固。
第1题:
汽缸螺栓的紧固方法()。
A冷紧
B热紧
C用大锤紧
D用氧气乙炔热紧
第2题:
在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行。
第3题:
汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用扳手加套管或电动、气动、液压工具等进行紧固。
第4题:
在第二次紧固作业时,需用大锤敲击相对应的螺栓,配合紧固。
第5题:
阀门在环境温度变化较大时,如需对阀体螺栓进行热紧(高温下紧固)时,应在阀门全关位置上进行紧固。
第6题:
紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有( )。
第7题:
不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓,在拧紧后一般都是以螺栓的()作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准
第8题:
下列关于电动扳手的使用方法中正确的选项是()。
第9题:
在紧固汽缸中分面螺栓时,应从两头向中间紧,这样可以对称进行。
第10题:
高压汽缸的螺栓为什么要热紧?紧固螺栓时要注意哪些问题?
第11题:
汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守什么规定?
第12题:
使用扭矩扳手进行紧固
按标准力矩进行紧固
双螺栓的紧固要注意对称性
多螺栓的紧固要注意交替性
第13题:
导轨可以用焊接或螺栓紧固在导轨支(撑)架上。
第14题:
为避免汽缸盖变形,在紧固螺栓时应分次序逐步按顺序()
第15题:
对断路器本体进行螺栓检查时,应检查断路器本体螺栓有无锈蚀、松动等情况,检修时需将锈蚀螺栓逐个更换并用()紧固。
第16题:
在加氢装置试压气密时,一般微漏,可不降压,直接上紧法兰,实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固,液压扳手紧固时()。
第17题:
高温或低温管道的螺栓,在热态紧固或冷态紧固时应在保持工作温度()小时后进行。
第18题:
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
第19题:
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
第20题:
装配时四钉或四钉以上紧固,必须交叉紧固,先紧固的螺栓必须复紧。
第21题:
汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()
第22题:
大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用()的方式来进行松动和拆卸
第23题:
汽缸中分面螺栓进行冷紧时,一般应用扳手加套管延长力臂紧固或者使用()扳手。