活塞压缩机气缸前端余隙比后端余隙应（）。A、稍大B、稍小C、相等

第1题：

压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。

第2题：

某活塞式压缩机，活塞杆与十字头采用螺纹联接，通过螺纹旋入的深度可调整余隙，一气缸要求前余隙为3mm，后余隙为2mm，而实测前余隙为a=2mm，后余隙为b=2.5mm。问调整余隙时，气缸盖垫片应增加或减少多少厚度才符合要求？

第3题：

余隙是指气缸里的活塞运行到终点时，活塞与封头之间的间隙称为余隙。

第4题：

何为压缩机的气缸余隙？

第5题：

余隙容积、气缸余隙大，气缸容积减小，生产能力低，影响压缩机能力

第6题：

活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使（）。

• A、有害余隙愈小愈好
• B、设计和机加工精度做保证不必调整
• C、同一汽缸两端余隙不同，缸盖端余隙稍大
• D、填料段余隙稍大些

第7题：

活塞式压缩机活塞在气缸中由上止点至下止点之间移动的距离称为（）。

• A、气缸直径
• B、活塞位移
• C、活塞行程
• D、余隙容积

第8题：

气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。

第9题：

活塞式压缩机气缸有异声的原因可能是（）。

• A、吸气阀泄漏
• B、气缸余隙大
• C、气缸余隙太小
• D、排气阀泄漏

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

活塞与气缸盖的余隙高度为（）。

第14题：

活塞式压缩机气缸前端余隙比后端余隙应（）。

• A、稍大
• B、稍小
• C、相等

第15题：

对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。

• A、余隙存在会造成往复机泄漏，因此余隙应越小越好
• B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏，因此应越大越好
• C、由于金属的热膨胀，活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长，余隙对装配、操作有利，因此应留有一定的余隙
• D、存在余隙说明机组故障

第16题：

压缩机的气缸余隙容积约为气缸工作部分的（），而对压力较高，直径较小的压缩机气缸，所留余隙容积通常为（）。

第17题：

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。

第18题：

在实际生产中，影响压缩机能力因素是余隙容积、气缸余隙小，气缸容积减小，生产能力低

第19题：

活塞式压缩机气缸余隙量小，排气压力会增加。

第20题：

调整压缩机的余隙时，打开余隙阀上的旁通阀能使（）压力平衡。

• A、压缩活塞两边的气缸
• B、压缩缸与余隙缸
• C、余隙活塞两边
• D、余隙缸与大气

第21题：

往复式压缩机的气缸余隙一般采用（）法测量。现测得气缸前余隙为7mm，后余隙为1mm，如果考虑热膨胀等因素，要求前余隙比后余隙大2mm，则应在（）处进行调整，将（）向（）方向移动（）mm；如果我们想将总余隙增加，则应（）。

第22题：

第23题：