韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为()。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
第3题:
韶山3型电力机车有()垂向油压减振器。
第4题:
韶山4型电力机车有()横向油压减振器。
第5题:
韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为()。
第6题:
韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布置了()减振器。
第7题:
油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。
第8题:
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为()。
第9题:
油压减振器当振动强烈时减振能力相应增强;当振动减弱时,减振能力相应减弱。
第10题:
油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
第11题:
阻力
振动
速度
减压
第12题:
对
错
第13题:
韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为()。
第14题:
油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
第15题:
油压减振器的减振性能与()因素无关。
第16题:
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
第17题:
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
第18题:
韶山印型电力机车转向架设有()垂向油压减振器。
第19题:
韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的()
第20题:
206PK型转向架减振形式是()。
第21题:
韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱()侧并联了一系垂向油压减振器,是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
第22题:
第23题:
二系为可变节流阀
二系装油压减振器
二系为截流孔
无二系减振系统