韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。A、单侧吊挂式B、双侧吊挂式C、单侧悬挂式D、双侧悬挂式

题目

韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。

  • A、单侧吊挂式
  • B、双侧吊挂式
  • C、单侧悬挂式
  • D、双侧悬挂式
相似考题

1.韶山8型电力机车的制动器通过自动补偿,可以保证闸瓦与轮缘间的距离为一定值()此题为判断题(对，错)。

2.韶山8型电力机车基础制动采用单侧独立踏面制动方式()此题为判断题(对，错)。

3.韶山8型电力机车停车制动采用（）制动器装置，具有结构先进、布局合理、效率高等特点。

4.韶山8型电力机车基础制动闸瓦材料是粉末冶金瓦()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。”相关问题

  • 第1题：

    韶山8型电力机车蓄能制动器的制动率是（）


    正确答案:33.8％

  • 第2题：

    电力机车中，制动器配置相对最多的是（）型。

    • A、韶山3
    • B、韶山7
    • C、韶山3B
    • D、韶山8

    正确答案:B

  • 第3题：

    韶山8型电力机车基础制动釆用单侧独立踏面制动方式。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    韶山8型电力机车停车采用（）装置。

    • A、电空制动
    • B、空气制动
    • C、能耗制动
    • D、蓄能制动器

    正确答案:D

  • 第5题：

    东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。

    • A、自锁
    • B、双头
    • C、不自锁

    正确答案:C

  • 第6题：

    东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。


    正确答案:单侧踏面

  • 第8题：

    东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。


    正确答案:不自锁螺纹机构

  • 第9题：

    单选题
    SS4改电力机车基础制动装置采用（）
    A

    独立作用式闸瓦间隙自调节

    B

    杠杆式闸瓦间隙自调节

    C

    独立作用式闸瓦间隙手调节

    D

    杠杆式闸瓦间隙手调节


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列不属于SS4B电力机车转向架特点的是（）。
    A

    构架受力状态和结构合理，工艺性好。

    B

    轴箱轴承采用能承受轴向和径向力的圆柱滚子轴承。

    C

    基础制动采用踏面单元制动器， 闸瓦间隙自动调整。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。

    正确答案： 4～8
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。

    正确答案： 不自锁螺纹机构
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。

    • A、≤1mm
    • B、≤2mm
    • C、≤3mm
    • D、≤4mm

    正确答案:A

  • 第14题：

    韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

    • A、双侧吊挂式自动
    • B、取侧吊挂式半自动
    • C、单侧吊挂式自动
    • D、单侧吊挂式半自动

    正确答案:C

  • 第15题：

    韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。

    • A、2mm
    • B、4mm
    • C、6mm
    • D、8mm

    正确答案:C

  • 第16题：

    韶山型电力机车制动器闸瓦材料是（）。

    • A、铸铁
    • B、粉末冶金
    • C、铸钢
    • D、高摩橡胶

    正确答案:B

  • 第17题：

    韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。


    正确答案:4～8

  • 第18题：

    SS4改电力机车基础制动装置采用（）

    • A、独立作用式闸瓦间隙自调节
    • B、杠杆式闸瓦间隙自调节
    • C、独立作用式闸瓦间隙手调节
    • D、杠杆式闸瓦间隙手调节

    正确答案:A

  • 第19题：

    下列不属于SS4B电力机车转向架特点的是（）。

    • A、构架受力状态和结构合理，工艺性好。
    • B、轴箱轴承采用能承受轴向和径向力的圆柱滚子轴承。
    • C、基础制动采用踏面单元制动器， 闸瓦间隙自动调整。

    正确答案:C

  • 第20题：

    韶山8型电力机车制动器闸瓦材料是（）。

    • A、铸铁
    • B、粉末冶金瓦
    • C、铸钢
    • D、高摩橡胶

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

    正确答案： 单侧踏面
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
    A

    自锁

    B

    双头

    C

    不自锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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