电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?
第1题:
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮采用圆柱形。( )
此题为判断题(对,错)。
第2题:
圆锥形踏面车轮的作用是什么?
第3题:
车轮的踏面可分为圆柱形和圆锥形。
第4题:
韶山4型电力机车轮对的踏面偏差()。
第5题:
轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的?
第6题:
电力机车轮踏面是锥形踏面外形。
第7题:
一级检修限度,轮对踏面剥离一处,长度≤()mm,踏面剥离二处,长度≤()mm。
第8题:
测量轮对电阻下列说法正确的是()。
第9题:
对
错
第10题:
l
7
5
0.7
第11题:
三角形
凸形
凹形
扇形
第12题:
锥形
圆柱形
磨耗形
智能形
第13题:
检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求?
第14题:
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?
第15题:
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮采用圆柱形。
第16题:
电力机车的轮对踏面设计成()段斜面。
第17题:
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
第18题:
CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。
第19题:
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()
第20题:
按车轮按踏面形状分()。
第21题:
踏面剥离
踏面表面裂纹
踏面浅层裂纹
踏面深层裂纹
第22题:
第23题:
使用电阻测量仪测量轮对踏面
使用电阻测量仪测量轮对内侧面
接地装置与轮对内侧面阻值为<0.05Ω
接地装置与轮对踏面阻值为<0.05Ω