围歼机破是一个系统工程,()是机车质量保证体系的主体。
第1题:
A.使用
B.运用、整备、检修
C.运行
D.工作
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
A、机车运用
B、客运机车
C、货运机车
D、机车检修
第4题:
“220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
第5题:
装置检修竣工验收由二级单位机动科主管科长组织()安全科、调度室,车间生产车间、三修车间工艺、设备进行验收,最终经专业副总签字确认。
第6题:
运用车间要于机车小修开工()小时前填好“机统—28”,并于24小时前交检修车间。
第7题:
凡属正常运用、保养机车在各修程责任期内发生机破,应当追究()的责任。
第8题:
“机统—28”是机务段统一制定的机车检修登记薄。
第9题:
机务段负责检修机车的扣修和组织机车的中间技术检查作业的车间是()。
第10题:
第11题:
运用车间
检修车间
设备车间
第12题:
铁道部机车调度
铁路局机车调度
机务段运用值班员
运用车间
第13题:
A.技术科
B.运用科
C.检修车间
D.整备车间
第14题:
A.铁道部机车调度
B.铁路局机车调度
C.机务段运用值班员
D.运用车间
第15题:
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的机务段,应建立以()为主任,党、政、工、团领导和有关车间,股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。
第16题:
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,机务段应建立以()为主任的质量管理委员会。
第17题:
对机车技术质量问题,未及时向有关部门反馈,未及时修订或纠正错误的技术文件而造成机破,应当追究()的责任。
第18题:
检修计划由机务段()负责会同检修、运用车间,根据机车的走行公里、实际技术状态,以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。
第19题:
()负责安排机车乘务员出乘计划。
第20题:
机务段要依据()围歼机破管理办法制定实施细则,落实奖惩考核。
第21题:
技术科(室)
检修车间
运用车间
第22题:
第23题:
技术科
检修车间
运用车间
第24题: