电力机车制动器在组装至转向架前应对其做哪些检查？
题目
电力机车制动器在组装至转向架前应对其做哪些检查？
相似考题
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第1题：
中、低压碳钢管道在安装前其表面质量应做哪些检查？
正确答案: 应检查管道有无裂纹、缩孔、夹渣、折叠、重皮等缺陷。不得有超过壁厚负公差的锈蚀和凹坑。 -
第2题：
计算机在组装前应做哪些准备工作？
正确答案:首先尽量不要穿毛线或者涤纶衣服，因为这些衣服很容易产生静电，而静电可以使电子元件击穿。所以在组装计算机前应该先去除身上的静电，例如用湿毛巾擦下手，当然必要的工具和具体步骤也要有的。 -
第3题：
转向架组装交验时的检查项目有哪些？
正确答案: 转向架组装交验时应检查的项目有：摇枕上平面与侧架的间隙；斜楔正位：侧架导框与承载鞍顶部及前后、左右的配合间隙；承载鞍、挡键与轴承及前盖、后挡的相互间隙；制动梁及制动零部件组装状态，安全链松余量；交叉支撑装置的组装状态；下拉杆与制动梁安全吊间隙；交叉支撑装置与下拉杆及闸瓦托各部间隙；下旁承组装状态；下心盘组装等。转向架组成后须经过下部限界检查，各部间隙符合规定。 -
第4题：
试述韶山。型电力机车转向架构架组装要求。
正确答案: 侧梁和牵引梁、端梁等部件完工后，进行构架整体组焊，上下盖板对接焊后要进行超声波探伤检查，其焊透率为90％，确认构架状态良好后，进行退火处理，以消除因焊接而引起的内应力，然后构架整体进行加工，以保证构架尺寸精度。 -
第5题：
转向架组装前应做好哪些工作？
正确答案: 组装前应清除工作场地所有报废的零部件，核查清点应探伤部件数量，确认构架牵引装置、基础制动器、各类减振器（横向油压减振器组装时应将储油包朝上）、轮缘润滑装置、轮对总成等专修部件均应已修竣验交，并保证基础组装设备、吊具的状态应处于良好状态。 -
第6题：
破碎作业前应对破碎系统做哪些检查？
正确答案:操作前检查破碎锤连接螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 -
第7题：
简述转向架组装交验时的检查项目？
正确答案:转向架组装交验时应检查的项目有：摇枕上平面与侧架的间隙；斜楔正位；侧架导框与承载鞍顶部及前后、左右的配合间隙；承载鞍、挡键及前盖、后挡的相互间隙；制动梁及制动零部件组装状态，安全链松余量；交叉支撑装臵的组装状态；下拉杆与制动梁安全吊间隙；交叉支撑装臵与下拉杆及闸瓦托各部间隙；下旁承组装状态；下心盘组装等。转向架组装后须经过下部限界检查，各部间隙符合规定。 -
第8题：
电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。
正确答案:正确 -
第9题：
直流电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。
正确答案:正确 -
第10题：
HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些重要管路做气密性检查？
正确答案: 1、总风及总风重联管检查（MR，MREP）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零
②关闭Z10.22塞门，制动缸压力降为零，
③观察2分钟，总风泄露不大于20kPa/5min，
④观察LCDM电子表和副司机台的机械表，判断总风重联管的泄露不大于20kPa/5min
2、制动缸管检查（BC）
开放Z10.22塞门，观察总风压力下降。
3、列车管检查（BP）
①自动制动手柄在运转位，单独制动手柄在全制动位，系统充风2分钟
②通过LCDM显示屏设置到单机状态，观察一分钟，列车管泄露不大于10kPa/5min
4、平均管检查（20#）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零，制动缸压力为450kPa
②通过LCDM显示屏设置到补机状态，观察制动缸压力，如果制动缸压力有规则的下降，平均管有泄露。 -
第11题：
安装工作结束前，施工人员应对自己的工作做哪些方面的检查？
正确答案: 应做以下检查：
（1）接线是否与图纸相符；
（2）每根线是否都有标号头；
（3）检查电缆是否有漏接的，电缆是否已挂电缆牌；
（4）检查设备及屏蔽电缆的接地是否可靠。 -
第12题：
问答题静载试验前，应对试桩和仪表等做哪些检查？正确答案： 试验前，应对试桩和仪表做下列检查：
（1）检查试桩桩顶是否水平，桩头部分是否经过加固。
（2）检查油压千斤顶安装是否与试桩中心一致。当采用2台及2台以上千斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同，千斤顶应并联同步工作，千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
（3）检查压力表指针是否指零，或将荷重传感器与仪器连接，看仪器读数是否为零。
（4）检查百分表或位移传感器与基准梁安装是否牢稳，百分表或位移传感器是否在试桩两个方向对称安置，百分表或位移传感器测杆是否与位移方向一致；轻击基准梁，看百分表指针是否灵敏，或将位移传感器与仪器连接，轻击基准梁，看仪器读数是否灵敏。解析： 暂无解析 -
第13题：
转8A型滚动轴承转向架组装落成前后，外观应作哪些检查？
正确答案: （1）有无异型零部件；
（2）防锈底漆及面漆涂喷质量；
（3）各摩擦结合面是否涂润滑脂（减振器摩擦面除外）；
（4）螺栓露出丝扣长度；
（5）制动圆销穿插孔位及方向；
（6）开口销劈开角度；
（7）摇枕弹簧落位；
（8）组装零件完整性；
（9）摇枕内外弹簧螺旋方向。 -
第14题：
转向架组装后检查交叉杆时，应符合哪些技术要求？
正确答案: 交叉杆应有检修标记，重新组装交叉杆时，应有重新刻打的标志板。交叉杆安全链与制动梁上的链座应空两个环；交叉杆安全链的第三个链环与制动梁上的链座用圆销连接并加垫圈、开口销，开口销应卷起。安全索应卡紧锁扣并留足够的余量。 -
第15题：
电力机车组装后应对外壳进行（）试验。
正确答案:漏水 -
第16题：
韶山s型电力机车在小齿轮与电机舶组装前用锥度量规检查其接触面积应利于（）。
- A、60％
- B、70％
- C、80％
- D、90％
正确答案:C -
第17题：
韶山8型电力机车在小齿轮与电机舶组装前用锥度量规检查其接触面积应不小于（）。
- A、60％
- B、70％
- C、80％
- D、90％
正确答案:C -
第18题：
作业前应对电焊机做哪些安全检查？
正确答案:对电焊机、工具及其接地绝缘情况、空载电压可靠性、焊机的安全防护、电缆线等进行检查。 -
第19题：
HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些塞门进行确认？
正确答案: （1）需开放的塞门：
总风塞门A24，踏面清扫塞门B50.02，弹停塞门B40.06，撒砂塞门F41.02，制动缸塞门Z10.22，控制塞门U43.08，主断供气塞门U94，隔离开关塞门U95，控制风缸塞门U77，升弓塞门U98
（2）需关闭的塞门：
总风缸排水塞门A12，弹停风缸排水塞门A14，控制风缸排水塞门U88 -
第20题：
SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
正确答案:吊挂 -
第21题：
发动机启动前，司机应对发动机做哪些检查？
正确答案:启动前检查燃油、冷却水是否充足，机油油面是否符合规定要求，水泵轴是否松动，风扇、空压机皮带张紧度是否符合规定。 -
第22题：
司机在工作前应对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，检验制动的可靠性，不合格时应及时调整制动器，不可“带病”工作。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些重要管路做气密性检查？正确答案： 1、总风及总风重联管检查（MR，MREP）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零
②关闭Z10.22塞门，制动缸压力降为零，
③观察2分钟，总风泄露不大于20kPa/5min，
④观察LCDM电子表和副司机台的机械表，判断总风重联管的泄露不大于20kPa/5min
2、制动缸管检查（BC）
开放Z10.22塞门，观察总风压力下降。
3、列车管检查（BP）
①自动制动手柄在运转位，单独制动手柄在全制动位，系统充风2分钟
②通过LCDM显示屏设置到单机状态，观察一分钟，列车管泄露不大于10kPa/5min
4、平均管检查（20#）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零，制动缸压力为450kPa
②通过LCDM显示屏设置到补机状态，观察制动缸压力，如果制动缸压力有规则的下降，平均管有泄露。解析： 暂无解析