在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。
第1题:
地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。
第2题:
抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。
第3题:
摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器,用以限制车体与转向架间的()位移。
第4题:
在转向架构架与车体底架之间,装设有向摩擦减振器,其作用时衰减车体的()
第5题:
二系弹簧悬挂装置安装在()之间。
第6题:
电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有旁承,其作用是衰减车体的垂向震动。
第7题:
在车体与转向架之间设置()减震器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。
第8题:
侧向磨擦减振器安装于()
第9题:
蛇行运动
横向振动
纵向振动
第10题:
车体侧梁与底架之间
转向架构架与悬挂装置之间
车体与转向架之间
转向架构架与车体底架之间
第11题:
转向架构架和轴箱
转向架构架和车体
轴箱和车体
构架和车体底架
第12题:
第13题:
在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效的抑制转向架的蛇行运动。
第14题:
在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。
第15题:
机车牵引缓冲装置安装在机车()
第16题:
在车体与转向架之间设置,()减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。
第17题:
在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向磨擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。
第18题:
在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。
第19题:
CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距:转向架横梁中心线之间不小于53mm,转向架端梁至转向架横梁中心不小于68mm。
第20题:
第21题:
蛇行运动
纵向振动
摇摆振动
横向振动
第22题:
蛇形运动
横向振动
纵向振动
第23题:
蛇行运动
纵向振动
摇摆振动