柴油机起动机不能连续运转或起动后转速不够的故障如何排除？

题目

柴油机起动机不能连续运转或起动后转速不够的故障如何排除？

相似考题

1.当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转

2.属于起动机离合器出现的故障现象是( )。A.起动机运转缓慢B.起动机不转C.起动机时转时不转D.起动机空转

3.属于起动机离合器出现的故障现象是（）。A、起动机运转缓慢B、起动机不转C、起动机时转时不转D、起动机空转

4.在检查起动机运转无力故障时，如果电源正常，短接起动开关两主接线柱后，起动机仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。此题为判断题(对，错)。

更多“柴油机起动机不能连续运转或起动后转速不够的故障如何排除？”相关问题

  • 第1题：

    在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。


    正确答案:充电电流过小

  • 第3题：

    起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。

    • A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
    • B、起动机装配过紧
    • C、在线路中有接触不良之处

    正确答案:C

  • 第4题：

    导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    起动发动机时，起动机转速不够原因是（）。

    • A、起动机电枢联电
    • B、电瓶的电压低于7.5V不能起动
    • C、发动机火快
    • D、发动机点火时间慢

    正确答案:B

  • 第6题：

    起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车起动系的故障现象有（）。

    • A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声
    • B、起动机运转无力
    • C、点火开关接触不良
    • D、起动机不转

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路时，将出现起动机（）故障。

    • A、单向离合器不能与飞轮结合
    • B、不运转
    • C、运转无力
    • D、空转

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功，必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（）系统和（）系统进行检查，排除故障后，再行起动。

    正确答案： 额定,5秒,2分钟,起动,点火
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    冬季使用起动机时间不宜过长，如发动机连续起动4至5次仍不能工作，应排除故障后再起动；发动机起动初始应避免（）。

    正确答案： 高速运转
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。

    正确答案： 充电电流过小
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。

    • A、起动机的控制系统中
    • B、起动机本身
    • C、不能进行区分

    正确答案:B

  • 第15题：

    起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。

    • A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
    • B、起动机装配过紧
    • C、励磁绕组内有短路故障

    正确答案:A

  • 第16题：

    冬季使用起动机时间不宜过长，如发动机连续起动4至5次仍不能工作，应排除故障后再起动；发动机起动初始应避免（）。


    正确答案:高速运转

  • 第17题：

    当连续（）接通起动机仍不能起动发动机时，应查明原因并排除故障后再使用起动机。

    • A、三次
    • B、五次
    • C、八次
    • D、十次

    正确答案:A

  • 第18题：

    蓄电池存电不足，将出现（）故障。

    • A、起动机不运转
    • B、起动机单向离合器齿轮不能与飞轮结合
    • C、起动机空转
    • D、起动机运转无力

    正确答案:D

  • 第19题：

    起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现（）故障。

    • A、起动机不运转
    • B、起动机空转
    • C、起动机运转无力
    • D、起动机不能与飞轮结合

    正确答案:C

  • 第20题：

    起动电路接头松动，将出现起动机（）故障。

    • A、运转无力
    • B、空转
    • C、运转
    • D、单向离合器不能与飞轮结合

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。
    A

    起动机的控制系统中

    B

    起动机本身

    C

    不能进行区分


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。
    A

    起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障

    B

    起动机装配过紧

    C

    励磁绕组内有短路故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容