齿轮渗碳处理后，一般齿轮的公法线变大，内孔（），但薄壁齿轮渗碳后高温出炉内孔涨大，低温出炉内孔缩小。A、缩小B、增大C、不变D、基本不变

题目

齿轮渗碳处理后，一般齿轮的公法线变大，内孔（），但薄壁齿轮渗碳后高温出炉内孔涨大，低温出炉内孔缩小。

  • A、缩小
  • B、增大
  • C、不变
  • D、基本不变
相似考题

1.钻头送人钻孔开始钻进时,压力不宜太大,要轻压慢钻,以免崩刃或打坏变速齿轮,待钻头下到()且运转平稳后,再逐渐增大压力。A.孔口B.孔内C.孔底

2.经过铰削后的孔,其孔径()。A、有可能缩小B、不可能缩小C、只可能增大D、刚好再精度范围内

3.硬齿面齿轮常用（）渗碳淬火来得到，热处理后需要（）加工。

4.齿轮泵的()间隙对压力影响最大。A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖

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  • 第1题：

    精密齿轮高频淬火后需磨削齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用以下原则来保证（）。

    • A、基准重合
    • B、基准统一
    • C、自为基准
    • D、互为基准

    正确答案:D

  • 第2题：

    游标卡尺上端有两个爪是用来测量（）。

    • A、内孔
    • B、沟槽
    • C、齿轮公法线长度

    正确答案:A

  • 第3题：

    齿轮齿形的加工定位方案是（）。 

    • A、端面、内孔
    • B、一面两销
    • C、外圆、端面
    • D、外圆、内孔

    正确答案:A

  • 第4题：

    磨削锥齿轮端面的夹具，应以齿轮的（）作为定位基准。

    • A、外圆
    • B、内孔
    • C、分度圆
    • D、端面

    正确答案:C

  • 第5题：

    计算分度头交换齿轮时，主动轮与（）可同时扩大或缩小倍数，不可以互借倍数。

    • A、齿轮
    • B、从动轮
    • C、齿轮架
    • D、孔盘

    正确答案:B

  • 第6题：

    各种齿面硬化处理方法中，（）处理的轮齿变形最小，因此处理后不需再磨齿，适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。

    • A、渗氮
    • B、渗碳淬火
    • C、高频感应加热淬火
    • D、整体淬火

    正确答案:A

  • 第7题：

    在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。

    • A、以齿轮内孔为基准定位磨齿面
    • B、以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面
    • C、以齿面定位磨齿面
    • D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车变速器用齿轮不进行（）处理。

    • A、渗碳
    • B、淬火
    • C、低温回火
    • D、退火

    正确答案:D

  • 第9题：

    常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）

    • A、调质
    • B、淬火+低温回火
    • C、渗碳
    • D、渗碳后淬火+低温回火

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。
    A

    以齿轮内孔为基准定位磨齿面

    B

    以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面

    C

    以齿面定位磨齿面

    D

    以齿轮外圆为基准定位磨齿面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用（）。
    A

    T10淬火+低温回火

    B

    60Si2Mn淬火+中温回火

    C

    40Cr淬火+高温回火

    D

    20CrMnTi渗碳淬火+低温回火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用（）
    A

    60钢渗碳淬火后低温回火

    B

    40Cr淬火后高温回火

    C

    20CrMnTi渗碳淬火后低温回火


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。

    • A、淬火+低温回火
    • B、表面淬火+低温回火
    • C、渗碳+淬火+低温回火
    • D、化学

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用（）。

    • A、T10淬火+低温回火
    • B、60Si2Mn淬火+中温回火
    • C、40Cr淬火+高温回火
    • D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火

    正确答案:D

  • 第15题：

    齿轮齿面淬火后，齿面的精加工顺序为（）

    • A、磨削齿面
    • B、先磨削齿轮孔，然后再以孔定位再磨齿面
    • C、磨齿面后再磨孔

    正确答案:B

  • 第16题：

    渗碳齿轮渗碳层磨损超过原厚80%时，应更换该齿轮。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    游标卡尺上端有两个爪是用来测量（）

    • A、内孔
    • B、沟槽
    • C、齿轮公法线长度
    • D、外径

    正确答案:A

  • 第18题：

    移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车变速器齿轮采用（）处理。

    • A、渗碳
    • B、淬火
    • C、低温回火
    • D、退火
    • E、参氯

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    齿轮的花键孔径高频淬火后，孔略有（）。

    • A、缩小
    • B、扩大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）
    A

    调质

    B

    淬火+低温回火

    C

    渗碳

    D

    渗碳后淬火+低温回火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    各种齿面硬化处理方法中（）处理的轮齿变形最小，因此处理后不需再磨齿，适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。
    A

    渗氮        

    B

    渗碳淬火

    C

    高频感应加热淬火

    D

    整体淬火


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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