车薄壁零件时,难点在哪里?一般采用哪些措施?
第1题:
在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加辅助支承()用点和增大夹紧力()。
第2题:
挂臂撑后摆上动作的技术难点在哪里?应该采用哪些教学方法?
第3题:
防止薄壁套筒零件变形的工艺措施有哪些?
第4题:
车削薄壁工件类工件时,可以采用哪些装夹方法?
第5题:
车削薄壁零件,精车时()小可以减小工件变形。
第6题:
在镗削薄壁零件应考虑哪些基本原则。
第7题:
锯削时齿距细小的锯条则适用于()。
第8题:
减少薄壁零件产生变形的主要措施有()。
第9题:
车细长轴时,常采用哪些增加工件刚性的措施?为什么?
第10题:
薄壁零件在粗车时,夹紧力应大些,精车时,夹紧力小些。
第11题:
车薄壁零件时,难点在哪里?一般采用哪些措施?
第12题:
第13题:
用于薄壁形零件连接时,应采用()
第14题:
在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加(),改变()的作用点和增大夹紧力()等措施.
第15题:
薄壁套筒零件,在磨削外圆时,一般采用()。
第16题:
对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件,使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求,因此常采用()夹紧装置。
第17题:
在镗削薄壁零件时,应考虑哪些基本原则?
第18题:
对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件,使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求,因此常采用()夹紧装置。
第19题:
加工薄壁零件时,为减小夹紧力对变形的影响,一般采用哪些措施?
第20题:
影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些?在设计中可以采用哪些措施提高机械零件的疲劳强度?
第21题:
采用()可在较大夹紧力时减小薄壁零件的变形。
第22题:
车削薄壁零件时,防止工件变形有哪些方法?
第23题:
第24题: