更多“拉弯工艺参数()等,直接影响到拉弯件成形质量。A、拉弯力B、工件的变形量C、预拉力D、补拉力”相关问题
  • 第1题:

    刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。

    A、 弯拉强度很大,弯沉变形很小
    B、 弯拉强度较大,弯沉变形较小
    C、 弯拉强度大,弯沉变形很小
    D、 弯拉强度极大,弯沉变形极小

    答案:C
    解析:
    2018新教材P2

    刚性路面在行车载荷作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第2题:


    A.单向拉伸,拉弯组合变形
    B.单向拉伸、单向拉伸变形
    C.拉弯组合、单向拉伸变形
    D.拉弯组合、拉弯组合变形

    答案:C
    解析:
    三角形分布荷载作用形心位于距底端的a处,故对截面m—m有拉弯作用,过截面n—n中心,只有拉伸作用。

  • 第3题:

    与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()

    A、弯拉强度大,弯沉变形大
    B、弯拉强度大,弯沉变形小
    C、弯拉强度小,弯沉变形大
    D、弯拉强度小,弯沉变形小

    答案:B
    解析:
    2020版教材P2页
    刚性路面 水泥混凝土路面属于刚性路面,刚性路面的特点是弯拉强度大,弯沉变形小。

  • 第4题:

    解决拉弯件拉裂的主要措施有()及改变零件结构等。

    • A、减少拉弯力
    • B、选用延伸率低的材料
    • C、提高拉弯力
    • D、选用延伸率高的材料

    正确答案:A,D

  • 第5题:

    对于局部圆弧半径很小的拉弯件,预拉力应随着弯曲到小的圆弧半径处而相应(),否则工件会在该处拉断。

    • A、不变
    • B、减小
    • C、增加
    • D、提高

    正确答案:B

  • 第6题:

    拉弯机拉弯时,导致工件被拉裂的主要原因是()及零件结构等。

    • A、拉弯力过高
    • B、材料延伸率低
    • C、制件圆弧半径小
    • D、凸模高度

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    拉弯机拉弯时,导致拉弯件圆弧半径超差的主要因素是()等。

    • A、拉弯机预拉力
    • B、模具的高度
    • C、拉弯机拉弯力
    • D、模具回弹角

    正确答案:A,C,D

  • 第8题:

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

    • A、弯沉变形较大,弯拉强度大
    • B、弯沉变形较大,弯拉强度小
    • C、弯沉变形很小,弯拉强度大
    • D、弯沉变形很小,弯拉强度小

    正确答案:C

  • 第9题:

    拉弯预拉力的作用是为了()、还防止工件弯曲时起皱而影响顺利进入模具。

    • A、减小弹性变形
    • B、消除毛坯的扭曲
    • C、加大弹性变形
    • D、提高断面尺寸精度

    正确答案:A,B,D

  • 第10题:

    实腹式拉弯构件的截面出现_______是构件承载能力的极限状态。但对格构式拉弯构件或冷弯薄壁型钢截面拉弯杆,常把_______视为构件的极限状态。这些都属于强度的破坏形式,对于轴心拉力很小而弯矩很大的拉弯杆也可能存在和梁类似的弯扭失稳的破坏形式。


    正确答案:塑性铰、截面边缘开始屈服

  • 第11题:

    单选题
    与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()。
    A

    弯拉强度大,弯沉变形大

    B

    弯拉强度大,弯沉变形小

    C

    弯拉强度小,弯沉变形大

    D

    弯拉强度小,弯沉变形小


    正确答案: B
    解析: 路面结构按其力学特性可分为柔性路面和刚性路面。柔性路面主要代表是各种沥青类面层,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯人式碎(砾)石面层等;刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。相对而言,柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第12题:

    单选题
    柔性路面的破坏取决于()。
    A

    极限弯拉强度

    B

    极限垂直变形

    C

    弯拉应变

    D

    极限垂直变形和弯拉应变


    正确答案: A
    解析:

  • 第13题:

    图示应力状态为其危险点的应力状态,则杆件为:


    A.斜弯曲变形
    B.偏心拉弯变形
    C.拉弯组合变形
    D.弯扭组合变形

    答案:D
    解析:
    提示 斜弯曲、偏心拉弯和拉弯组合变形中单元体上只有正应力没有剪应力,只有弯扭组合变形中才既有正应力σ、又有剪应力τ。

  • 第14题:

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为(  )。

    A.弯沉变形较大,弯拉强度大
    B.弯沉变形较大,弯拉强度小
    C.弯沉变形很小,弯拉强度大
    D.弯沉变形很小,弯拉强度小

    答案:C
    解析:
    刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度 。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

  • 第15题:

    柔性路面在荷载作用下的力学特性是()。

    • A、弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
    • B、弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
    • C、弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
    • D、弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低

    正确答案:A

  • 第16题:

    拉弯时进行预拉、弯曲,最后进行补拉,保证拉弯形状。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    拉弯过程控制实质是对拉伸()的控制。

    • A、位移
    • B、角度
    • C、长度
    • D、拉力

    正确答案:A,B

  • 第18题:

    叙述拉弯机拉弯常用的方法及拉弯力的作用。


    正确答案: 常用的方法是在毛坯弯曲前在毛坯两端施加拉力,再将预拉的毛坯沿弯曲模具型面进行弯曲,然后补加拉力使其贴模成形。
    拉弯力的作用是保证工件弯曲时不起皱,能顺利地进入拉弯模、回弹小、成形精度高、截面尺寸不超差。

  • 第19题:

    下面是钢筋冷拔的检查内容的是()。

    • A、拉力
    • B、冷拉应力
    • C、冷拉率
    • D、冷弯

    正确答案:A

  • 第20题:

    解决拉弯件圆弧半径超差的主要措施是调整()等。

    • A、预拉力
    • B、模具长度
    • C、拉弯力
    • D、模具回弹值

    正确答案:A,C,D

  • 第21题:

    钢筋冷拉的检查内容有()。

    • A、冷拉应力
    • B、冷拉率
    • C、拉力
    • D、冷弯

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    填空题
    实腹式拉弯构件的截面出现_______是构件承载能力的极限状态。但对格构式拉弯构件或冷弯薄壁型钢截面拉弯杆,常把_______视为构件的极限状态。这些都属于强度的破坏形式,对于轴心拉力很小而弯矩很大的拉弯杆也可能存在和梁类似的弯扭失稳的破坏形式。

    正确答案: 塑性铰、截面边缘开始屈服
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在荷载作用下()是柔性路面。
    A

    具有较小的变形和较高的抗弯拉强度

    B

    产生弯沉变形较大,抗弯拉强度较低

    C

    具有较小的变形和较低的抗弯拉强度

    D

    产生弯沉变形较大,抗弯拉强度较高


    正确答案: C
    解析: 暂无解析