第1题:
水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。
第2题:
通常将板材弯曲过程中产生裂纹、翘曲等成形缺陷时刻的弯曲半径称作极限弯曲半径。
第3题:
金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。
第4题:
属于板料塑性弯曲的变形特点是:()。
第5题:
由于磨削压力引起的内应力,很容易使薄片工件产生()现象。
第6题:
叙述弯曲件的弯曲角产生裂纹的主要原因和防止措施。
第7题:
应注意到弯曲半径过小,容易产生外侧拉裂,弯曲半径过大,塑性变形不充分,容易产生较大(),影响制件的尺寸精度。
第8题:
矫正就是消除材料或零件的()等缺陷的加工方法。
第9题:
连杆变形一般应该先校正()
第10题:
垫块
垫板
纸片
软金属片
第11题:
偏移
翘曲
回弹
裂纹
第12题:
正常翘曲
工作硬化翘曲
单纯铰折
凹陷翘曲
第13题:
矫正是指消除金属板材、型材的不平、()或翘曲等缺陷的工艺。
第14题:
纸张产生翘曲及起拱的原因有哪些?
第15题:
金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷主要原因。
第16题:
当弯曲模间隙过大时,对“U”形弯曲件的不利影响是()
第17题:
车身后部梁杆的变形常常导致地板后部()。
第18题:
叙述剖面弯曲时畸变现象产生的原因?
第19题:
一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为()。
第20题:
连杆变形一般应先校正()
第21题:
第22题:
弯裂
翘曲
回弹
畸变
第23题:
翘曲
扭曲
弹性
弯曲