渗氮处理是零件的（）热处理工序，渗氮后零件心部应是（）组织。

题目

渗氮处理是零件的（）热处理工序，渗氮后零件心部应是（）组织。

相似考题

1.渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。()此题为判断题(对，错)。

2.通过（ ）对机器零件进行表面热处理。A．表面淬火B．回火C．正火D．渗碳E．渗氮

3.通过()对机器零件进行表面热处理。A:表面淬火 B:回火 C:正火 D:渗碳 E:渗氮

4.渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。()此题为判断题(对，错)。

更多“渗氮处理是零件的（）热处理工序，渗氮后零件心部应是（）组织。”相关问题

  • 第1题：

    化学热处理包括（）。

    • A、渗碳
    • B、渗氮
    • C、碳氮共渗
    • D、渗金属
    • E、渗合金元素

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    渗氮处理的零件耐热性好，耐磨性好


    正确答案:错误

  • 第3题：

    同一零件在分别进行以下几种热处理工艺后，硬度最低的是（）。

    • A、退火
    • B、正火
    • C、淬火
    • D、渗氮

    正确答案:A

  • 第4题：

    化学热处理有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等多种。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    （）零件经后不需要进行其他的热处理。

    • A、渗碳
    • B、渗氮
    • C、淬火
    • D、正火

    正确答案:B

  • 第6题：

    高速传动精度齿轮要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）。

    • A、渗碳
    • B、碳氮共渗
    • C、感应加热淬火
    • D、渗氮

    正确答案:C

  • 第7题：

    渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么？热处理工艺有何不同，分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，钢的心部组织和表层组织各为什么？


    正确答案:渗碳，增加工件表面含碳量的化学热处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能（较高的强度和好的塑韧性）、渗碳后缓冷的组织，珠光体+网状渗碳体-珠光体-珠光体+铁素体（原始组织），气体渗碳法，固体渗碳法；
    渗氮，使氮原子渗入工件表面的热化学处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能的同时，提供其表面耐磨性。
    红硬度抗蚀性和疲劳强度、气体渗氮，离子渗氮；
    碳氮共渗，向钢表面同时渗碳渗氮的热处理工艺，低温共渗，提高耐磨性抗咬合性、中温共渗，提高硬度耐磨性和疲劳强度。

  • 第8题：

    使钢件表层合金化的热处理是（）

    • A、渗碳
    • B、渗氮
    • C、碳氮共渗
    • D、渗金属

    正确答案:D

  • 第9题：

    对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。（）

    • A、经过表面淬火热处理后，可以提高零件表面的韧性和硬度
    • B、经过表面渗碳热处理后，可以提高零件表面的韧性和塑性
    • C、渗氮处理既改变零件表面化学成分，又改变表面组织
    • D、渗碳处理只改变零件表面化学成分，不改变零件表面组织

    正确答案:C

  • 第10题：

    问答题
    分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？

    正确答案： 渗层组织，回火马氏体少量碳化物少量残余奥氏体，渗碳层深度，根据零件的尺寸和使用条件确定；
    渗层组织，厚度0.15~0.7mm，包括内外两层，具有较高硬度和耐磨性红硬性抗腐蚀性，且工件变形小；
    中温共渗，细片状回火马氏体+粒状碳氮化合物+少量残余奥氏体，渗层具有较高耐磨性、疲劳强度和抗压强度，兼有一定耐蚀能力；
    低温共渗，铁氮化合物，渗层耐磨、耐疲劳、抗咬合和抗擦伤，具有一定韧性，不易剥落，不受钢种限制，零件变形很小。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么？热处理工艺有何不同，分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，钢的心部组织和表层组织各为什么？

    正确答案： 渗碳，增加工件表面含碳量的化学热处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能（较高的强度和好的塑韧性）、渗碳后缓冷的组织，珠光体+网状渗碳体-珠光体-珠光体+铁素体（原始组织），气体渗碳法，固体渗碳法；
    渗氮，使氮原子渗入工件表面的热化学处理工艺、保持工件心部良好综合力学性能的同时，提供其表面耐磨性。
    红硬度抗蚀性和疲劳强度、气体渗氮，离子渗氮；
    碳氮共渗，向钢表面同时渗碳渗氮的热处理工艺，低温共渗，提高耐磨性抗咬合性、中温共渗，提高硬度耐磨性和疲劳强度。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高速传动精密齿轮、镗床镗杆、压缩机活塞杆等要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）
    A

    渗碳

    B

    碳氮共渗

    C

    渗氮

    D

    感应加热淬火


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以渗入零件表层的原子的种类来说，碳氮共渗是一种（）的表面化学热处理过程。

    • A、碳原子渗入为主
    • B、氮原子渗入为主
    • C、碳、氮原子共同渗入
    • D、称为软氮化

    正确答案:C

  • 第14题：

    零件经下列处理后表面硬度最高的是（）。

    • A、表面淬火
    • B、渗碳
    • C、渗氮
    • D、渗硼

    正确答案:D

  • 第15题：

    渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？


    正确答案:渗层组织，回火马氏体少量碳化物少量残余奥氏体，渗碳层深度，根据零件的尺寸和使用条件确定；
    渗层组织，厚度0.15~0.7mm，包括内外两层，具有较高硬度和耐磨性红硬性抗腐蚀性，且工件变形小；
    中温共渗，细片状回火马氏体+粒状碳氮化合物+少量残余奥氏体，渗层具有较高耐磨性、疲劳强度和抗压强度，兼有一定耐蚀能力；
    低温共渗，铁氮化合物，渗层耐磨、耐疲劳、抗咬合和抗擦伤，具有一定韧性，不易剥落，不受钢种限制，零件变形很小。

  • 第18题：

    为了保证零件具有较好的综合机械性能，淬火后必须（）。

    • A、渗碳
    • B、高温回火
    • C、碳氮共渗
    • D、渗氮

    正确答案:B

  • 第19题：

    常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    高速传动精密齿轮、镗床镗杆、压缩机活塞杆等要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）

    • A、渗碳
    • B、碳氮共渗
    • C、渗氮
    • D、感应加热淬火

    正确答案:C

  • 第21题：

    化学热处理的主要方法有（）、渗氮、碳氮共渗和渗金属。


    正确答案:渗碳

  • 第22题：

    单选题
    下列属于只是强化表面，不改变心部组织的表面热处理是（）。 Ⅰ．表面淬火；Ⅱ．渗碳；Ⅲ．渗氮；Ⅳ．氮化。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ+Ⅳ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速传动精度齿轮要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）。
    A

    渗碳

    B

    碳氮共渗

    C

    感应加热淬火

    D

    渗氮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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