某零件在经淬火后发现裂纹,裂纹起点在零件内部,断口呈灰色粗糙状态,这是由于()造成的。A、淬火前裂纹就已存在,淬火时再次扩大B、过热或原始组织粗大C、淬火过程中周化学成分不均匀,产生过大的残余应力D、零件设计不合理

题目

某零件在经淬火后发现裂纹,裂纹起点在零件内部,断口呈灰色粗糙状态,这是由于()造成的。

  • A、淬火前裂纹就已存在,淬火时再次扩大
  • B、过热或原始组织粗大
  • C、淬火过程中周化学成分不均匀,产生过大的残余应力
  • D、零件设计不合理

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参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题:

    齿轮或各种变截面的机械零件探伤时,在截面发生急剧变化的外表面上,由于磁通量不均,产生的伪缺陷易与()混淆。

    • A、锻造裂纹
    • B、淬火裂纹
    • C、磨削裂纹
    • D、焊接裂纹

    正确答案:B

  • 第2题:

    在一焊缝表面,磁痕呈星形分布,该缺陷的性质是()

    • A、淬火裂纹
    • B、疲劳裂纹
    • C、弧坑裂纹
    • D、冷裂纹

    正确答案:C

  • 第3题:

    零件疲劳断裂后,其断口分为()区。 Ⅰ.疲劳源; Ⅱ.贝纹; Ⅲ.裂纹扩展; Ⅳ.断裂; Ⅴ.材料。

    • A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    • B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    • C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    • D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

    正确答案:B

  • 第4题:

    半轴感应淬火后,完全劈开在裂纹处取样发现裂纹两侧严重脱落,并有大块的氧化物杂夹其间,这种裂纹是()。

    • A、淬火裂纹
    • B、原材料裂纹
    • C、磨削裂纹
    • D、淬火后未及时回火产生的裂纹

    正确答案:B

  • 第5题:

    汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域:()区、疲劳裂纹()和()区


    正确答案:疲劳源;扩展区;瞬时断裂

  • 第6题:

    轴承零件淬火后检查裂纹有()种办法。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第7题:

    如果渗碳零件用化学方法去毛刺后没有按规定洗净晾干而生锈,会导致零件淬火后出现()

    • A、裂纹
    • B、硬度不足
    • C、软点
    • D、渗层不均匀

    正确答案:C

  • 第8题:

    铸钢件经过热处理和磨削加工后,在表面发现大量网状裂纹。试判别该裂纹属于()类型裂纹

    • A、淬火裂纹
    • B、铸造冷裂纹
    • C、铸造热裂纹
    • D、磨削裂纹

    正确答案:D

  • 第9题:

    零件出现裂纹后,应力集中对零件产生什么影响?


    正确答案: 零件出现裂纹后,在裂纹附近产生应力集中会加剧裂纹的扩展,使零件损坏加快;维护中要注意按时点检,点检到位,细心检查,对重点部位,更要作到勤检查,发现裂纹及时汇报,尽早处理,以延长零件的使用寿命。

  • 第10题:

    填空题
    汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域:()区、疲劳裂纹()和()区

    正确答案: 疲劳源,扩展区,瞬时断裂
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    零件或构件断裂后,其()反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。
    A

    断口形貌

    B

    外部形貌

    C

    变形情况

    D

    应力变化


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生()裂纹,使用过的零件有可能产生()裂纹,这些裂纹的特点是多发生在()部位。

    正确答案: 淬火,疲劳,应力集中
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生()裂纹,使用过的零件有可能产生()裂纹,这些裂纹的特点是多发生在()部位。


    正确答案:淬火;疲劳;应力集中

  • 第14题:

    零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大,即贝纹稀疏,表明零件材料的()性能差。

    • A、抗拉
    • B、抗弯
    • C、抗剪
    • D、抗疲劳

    正确答案:D

  • 第15题:

    零件的疲劳裂纹扩展的第一阶段是裂纹沿最大()应力方向向零件内部扩展,但扩展的深度较浅。

    • A、正
    • B、法向
    • C、切
    • D、拉

    正确答案:C

  • 第16题:

    在断口的宏观检验和分析中,判断疲劳断口最重要特征是()。

    • A、瞬时断裂区
    • B、疲劳源
    • C、内部裂纹
    • D、疲劳裂纹扩展区

    正确答案:D

  • 第17题:

    钢材淬火后很少直接使用,这是因为淬火后钢材有()。

    • A、内部裂纹、热应力
    • B、内部裂纹、相变应力
    • C、热应力、相变应力

    正确答案:C

  • 第18题:

    轴承零件淬火后浸油喷砂,是检查零件的()缺陷。

    • A、软点
    • B、脱碳
    • C、裂纹
    • D、花斑

    正确答案:C

  • 第19题:

    检查零件的表面状况就是指表面粗糙度、腐蚀、裂纹、剥落、刮痕等。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区()较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。

    • A、面积
    • B、尺寸
    • C、晶粒
    • D、纤维

    正确答案:C

  • 第21题:

    检验零件的内部裂纹,是检验其材料性质。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    单选题
    钢件经多次淬火处理后表面出现网状裂纹,其原因为()。
    A

    零件设计不合格

    B

    原材料表面有裂纹

    C

    表面脱碳

    D

    表面氧化


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    假定将已淬火而未回火的含碳0.8%的碳钢件(马氏体组织)放入800℃炉内,上述组织对800℃奥氏体化时间有什么影响?如果随后淬火发现零件上油裂纹,试解释裂纹产生的原因。

    正确答案: 马氏体组织对奥氏体化时间影响:会加快奥氏体化时间。
    原因:因为将淬火钢加热到奥氏体温度时,淬火马氏体处于非常不稳定状态,通常首先在马氏体相界面上形成奥氏体晶核,这是因为相界面上碳浓度不均匀、原子排列不规则易于产生促进形核的浓度起伏和结构起伏。所以当原始组织为片状马氏体时,马氏体片越细,它们的相界面越多,则形成奥氏体的晶核越多,晶核长大速度越快,因此可加速奥氏体的形成,缩短奥氏体化时间。
    裂纹产生的原因:
    这是因为含碳0.8%的碳钢件淬火时形成片状马氏体,马氏体片形成速度很快,在其相互碰撞或与奥氏体晶界相碰撞时产生很大的应力场,片状马氏体本身也很脆,不能通过滑移或孪生变形使应力得到松弛,因此容易产生淬火显微裂纹。这些显微裂纹在随后的再次淬火过程中受到较大内应力的作用,裂纹尖端应力集中,从而使裂纹得到扩展,最终在零件表面形成宏观裂纹。
    解析: 暂无解析