火花塞点火性能下降易引起的故障有()。
第1题:
个别缸喷油器损坏会引起()。
第2题:
多缸发动机单缸不工作时,发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、()。
第3题:
混合气过浓可能会导致()
第4题:
点火过早会使发动机()。
第5题:
发动机振动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声,这属于点火系()的故障现象
第6题:
下列()是混合气过浓故障的现象。
第7题:
汽油发动机转速不稳,排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声,动力性下降明显,当拔下某缸高压分线做断火试验,发动机转速无变化,则表明该汽缸工作正常。
第8题:
下列是()是混合气过浓故障的现象
第9题:
动力不足
飞车
起动困难
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
过热
功率下降
燃油消耗率下降
排气管冒黑烟
第13题:
发动机中低速运转时,加速性能差,排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。
第14题:
一辆丰田凌志LS400轿车发动机油耗过大,排气管冒黑烟,低速运转明显抖动。请写出造成上述故障的主要原因及诊断过程。
第15题:
混合气过稀会引起()。
第16题:
发动机转动正常,但不着火,排气管冒白烟,可判定为()故障。
第17题:
如果油压调节器不回油,则会造成发动机排气管冒黑烟、油耗高。
第18题:
如果发动机点火次序错乱,会出现()的故障。
第19题:
发动机发生下列()现象,可能是混合气过稀的故障现象。
第20题:
排气管放炮
冒黑烟
不易起动
动力不足
第21题:
冒黑烟
化油器回火
无规律的“放炮”
温度过高
第22题:
混合气过浓
混合气过稀
油泵供油不畅
油箱油量不足
第23题:
发动机动力下降,但适当关闭阻风门后,动力有所好转
发动机启动后,松抬加速踏板就熄火
排气管冒黑烟,有时伴有“放炮”现象
点火系工作正常,但发动机不能启动。