爆震传感器的讯号不会影响（）A、点火提前B、喷油正时C、怠速D、汽油泵

题目

爆震传感器的讯号不会影响（）

  • A、点火提前
  • B、喷油正时
  • C、怠速
  • D、汽油泵
相似考题

1.爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

2.爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

3.电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比

4.若发动机点火提前角过大,会出现()现象。A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳

参考答案和解析
正确答案:B,C,D
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  • 第1题：

    喷汽油车（）是点火提前角自动调节装置的一种传感器，用来监测爆震强度，将信息输送至电脑，然后由电子控制装置及时修正点火提前角的大小。

    • A、转速传感器
    • B、氧传感器
    • C、爆震传感器
    • D、温度传感器

    正确答案:C

  • 第2题：

    电控点火装置主要是对（）的控制。

    • A、点火提前角
    • B、点火正时
    • C、通电时间
    • D、断电时间
    • E、爆震

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）

    • A、发动机转速增加时，点火正时提前
    • B、发动机负荷增加，点火正时推迟
    • C、发动机负荷减小，点火正时增加
    • D、检测到爆震时点火正时提前

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。

    • A、减小喷油提前角
    • B、减小点火提前角
    • C、加大喷油提前角
    • D、加大点火提前角

    正确答案:B

  • 第5题：

    发动机怠速不稳，不可能因为（）

    • A、油压调节器损坏
    • B、节气门位置传感器损坏
    • C、爆震传感器损坏
    • D、点火能量不足

    正确答案:B

  • 第6题：

    当爆震传感器给PCM信号发生爆震时，PCM将（）

    • A、作动EGR阀以降低燃烧室温度
    • B、增加喷油脉宽
    • C、减小点火提前角
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    （EFI）是（）的简称。

    • A、电子控制汽油喷射
    • B、电子控制点火提前
    • C、怠速控制
    • D、爆震传感器

    正确答案:A

  • 第8题：

    动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

    • A、油泵不工作
    • B、怠速机构故障
    • C、排气管管堵
    • D、无高压火

    正确答案:C

  • 第9题：

    电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（）等。

    • A、电动汽油泵不工作
    • B、曲轴位置传感器失效
    • C、点火正时失准
    • D、爆震传感器失效

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。
    A

    减小喷油提前角

    B

    减小点火提前角

    C

    加大喷油提前角

    D

    加大点火提前角


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震，可及时将接收到的信号输入计算机，将（）延迟或提前。
    A

    点火正时

    B

    空气流量

    C

    燃油喷量

    D

    主控信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正

    • A、喷油正时
    • B、怠速转速
    • C、点火正时
    • D、点火提前角

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    爆震传感器的讯号会影响（）。

    • A、点火提前
    • B、喷油正时
    • C、怠速
    • D、汽油泵操作

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）

    • A、发动机转速增加时，点火正时提前
    • B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前
    • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
    • D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

    正确答案:D

  • 第16题：

    在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震，可及时将接收到的信号输入计算机，将（）延迟或提前。

    • A、点火正时
    • B、空气流量
    • C、燃油喷量
    • D、主控信号

    正确答案:A

  • 第17题：

    曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号

    • A、进气和排气
    • B、点火和喷油
    • C、起动和怠速
    • D、点火和怠速

    正确答案:B

  • 第18题：

    动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

    • A、油泵不工作
    • B、怠速机构故障
    • C、气缸压缩压力低
    • D、无高压火

    正确答案:C

  • 第19题：

    电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。

    • A、喷油量
    • B、怠速
    • C、点火提前角
    • D、发动机空燃比

    正确答案:C

  • 第20题：

    电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。

    • A、电控节气门
    • B、稳速控制系
    • C、点火系
    • D、喷油控制系统

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（）。
    A

    喷油量

    B

    进气量

    C

    点火提前角

    D

    喷油正时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
    A

    油泵不工作

    B

    怠速机构故障

    C

    气缸压缩压力低

    D

    无高压火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    爆震传感器的信号可以用来修正（）。
    A

    点火提前角

    B

    喷油脉宽

    C

    进气量

    D

    怠速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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