以下()情况下可以导致发动机爆震。
第1题:
汽油发动机使用的汽油标号越高,越容易产生爆震现象。
第2题:
爆震可能的原因为()
第3题:
如下()情况,会导致发动机爆震(爆燃、敲缸)。
第4题:
关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()
第5题:
对无爆震控制的点火系统,为了防止爆震的产生,其点火时刻的设定应(),这样势必降低发动机效率,增加燃油消耗。
第6题:
影响点火提前角的最主要因素有()。
第7题:
某轿车原规定使用90标号的燃油,若使用98标号的燃油,则易产生()现象.
第8题:
导致发动机产生爆震的原因之一是()。
第9题:
导致发动机爆震故障的原因有()。
第10题:
辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起发动机爆震的可能性小
各种不同型号的汽油可以混合使用,并可达到不同标号的汽油
柴油的标号是根据柴油的十六烷值来定的
第11题:
省油
功率提高
功率下降
爆震
第12题:
混合气极稀。
发动机运转温度过低。
缸内积炭过多。
使用了低辛烷值燃油
第13题:
汽油标号越高,汽油发动机越容易产生爆震现象。
第14题:
可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因()
第15题:
由于燃油()不同,电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。
第16题:
下面哪些可能是造成发动机爆震的原因()。
第17题:
下列关于燃油的说法,正确的是()。
第18题:
燃油报警灯亮表示燃油标号和发动机压缩比不匹配。
第19题:
电控燃油喷射发动机缺少了()信号,电子点火系将不能点火。
第20题:
如下()情况,可以导致发动机爆震(爆燃.敲缸)。
第21题:
关于爆震的原因,甲说:燃油辛烷值过低;乙说:发动机温度过高。对于以上说法()。
第22题:
发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低
点火提前角过小,水温过高,进气温度过高
点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高
以上各项
第23题:
在爆震边缘附近
远离爆震边缘
在爆震中心