正常怠速状态下转速不稳与很多因素有关系（）。A、火花塞B、高压线C、点火线圈D、系统是否漏气E、系统是否有积炭F、缸压是否正常
题目
正常怠速状态下转速不稳与很多因素有关系（）。
- A、火花塞
- B、高压线
- C、点火线圈
- D、系统是否漏气
- E、系统是否有积炭
- F、缸压是否正常
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第1题：
发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。
- A、节气门轴是否松旷
- B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞
- C、怠速量孔和过渡量孔同时供油
- D、曲轴箱通风装置是否漏气
正确答案:B -
第2题：
排烟不正常主要原因是（）。
- A、冒水蒸气
- B、冒黑烟，检查火花塞是否有积炭
- C、冒白烟，有漏水的地方
正确答案:A,B,C -
第3题：
若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱，应进一步检查（）。
- A、点火线圈有否断路
- B、高压线是否漏电
- C、火花塞间隙是否过大
- D、断电器触点是否烧结
正确答案:B -
第4题：
在一台装有PGM-FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么（）
- A、怠速控制信号显示空调开关是否接通。
- B、怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。
- C、怠速控制信号显示是否正在起动发动机。
- D、怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。
正确答案:D -
第5题：
发动机综合分析仪通过对发动机不同转速和负荷条件的充电电压和充电电流的分析来判定充电系统是否工作正常。以下选项哪一个参数能反映发动机的转速信息？（）
- A、初级点火线圈负极的脉冲频率
- B、火花塞高压线的电压脉冲频率
- C、点火线圈中心高压线的电压脉冲频率
- D、以上三项参数均可以
正确答案:D -
第6题：
关于双缸同时点火系统，下列（）说法是正确的。
- A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降
- B、双缸同时点火，则两缸同时工作
- C、双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火
- D、如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火
正确答案:C,D -
第7题：
汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
- A、正常
- B、过高
- C、过低
- D、突变
正确答案:C -
第8题：
某车不开空调怠速正常打开空调开关怠速明显下降并熄火应（）
- A、检测是否缺火
- B、检测节气门体是否积碳
- C、检测怠速控制机构
- D、检测喷油器
正确答案:C -
第9题：
某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应（）。
- A、检测是否缺缸
- B、检测怠速机构是否积碳、卡滞
- C、检测点火能量
- D、检测气缸压力
正确答案:B -
第10题：
发动机点火系中采用“吊火”方法，可临时解决（）造成点火性能不良的问题。
- A、火花塞积炭
- B、蓄电池电压低
- C、点火线圈匝间局部短路
- D、火花塞潮湿
- E、分缸高压线绝缘损坏
正确答案:A,D -
第11题：
多选题电控汽油机怠速不稳时，要检查的有（）。A是否缺缸、各插接件是否正常
B怠速控制阀与怠速空气旁通道是否畅通
C废气分析
D氧传感器信号电压
E混合气浓稀，然后再检查有关传感器、喷油器、EGR阀和活性碳罐等
正确答案： A,B,E解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱，应进一步检查（）。A点火线圈有否断路
B高压线是否漏电
C火花塞间隙是否过大
D断电器触点是否烧结
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（）
- A、黄色、棕黄色，正常，说明混合气燃烧状况正常
- B、黑色有积炭，检查火花塞型号是否匹配，换热值低一些（散热慢）的火花塞
- C、黑色有油污，烧机油，检查密封环密封状况、缸壁是否有划痕
- D、黑灰白色，过热，检查火花塞型号是否匹配，换热值高一些（散热快）的火花塞
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C -
第15题：
电控汽油机怠速不稳时，要检查的有（）。
- A、是否缺缸、各插接件是否正常
- B、怠速控制阀与怠速空气旁通道是否畅通
- C、废气分析
- D、氧传感器信号电压
- E、混合气浓稀，然后再检查有关传感器、喷油器、EGR阀和活性碳罐等
正确答案:A,B,E -
第16题：
影响蓄电池点火系次级电压的因素有（）
- A、点火线圈的温度
- B、电容器的容量
- C、断电器触点间隙
- D、发动机转速与气缸数
- E、发动机的功率
- F、火花塞积炭
正确答案:A,B,C,D,F -
第17题：
影响点火系次级电压的因素有（）
- A、点火线圈的温度
- B、电容器的容量
- C、断电器触点间隙
- D、发动机转速与气缸数
- E、发动机的功率
- F、火花塞积炭
正确答案:A,C -
第18题：
下列哪项不属于发电机不能启动处理方法（）
- A、看油气路有无异常，打开油门开关，松开化油器上的放油螺塞，若无油流出说明油路不畅或油路堵塞
- B、检查发动机机油，若机油油位过低则加油
- C、将火花塞拆除，检查火花塞是否点火正常，有强劲火花，如不正常更换火花塞
- D、断开引擎开关，用手拉动三至五次拉绳，若有阻力，说明压缩系统正常。若手没有阻力，说明压缩系统有故障，检查气门间隙是否正常，气门是否因积碳而卡滞，针对不同的情况进行不同的处理
正确答案:B -
第19题：
高压分缸线脱落会引起（）。
- A、发动机转速不稳
- B、个别缸不着火
- C、发动机怠速抖动
- D、火花塞间隙过大
正确答案:B -
第20题：
点火系统引起怠速不稳的原因是（）。
- A、点火能量不足
- B、火花塞工作不良
- C、点火正时不对
- D、其他各项都是
正确答案:D -
第21题：
某车清洗节气门体后怠速居高不下，应（）。
- A、检测是否缺火
- B、检测节气门体是否积碳
- C、对系统进行怠速学习调整
- D、检测喷油器
正确答案:C -
第22题：
单选题下列哪项不属于发电机不能启动处理方法（）A看油气路有无异常，打开油门开关，松开化油器上的放油螺塞，若无油流出说明油路不畅或油路堵塞
B检查发动机机油，若机油油位过低则加油
C将火花塞拆除，检查火花塞是否点火正常，有强劲火花，如不正常更换火花塞
D断开引擎开关，用手拉动三至五次拉绳，若有阻力，说明压缩系统正常。若手没有阻力，说明压缩系统有故障，检查气门间隙是否正常，气门是否因积碳而卡滞，针对不同的情况进行不同的处理
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题影响蓄电池点火系次级电压的因素有（）A点火线圈的温度
B电容器的容量
C断电器触点间隙
D发动机转速与气缸数
E发动机的功率
F火花塞积炭
正确答案： D,B解析： 暂无解析