参考答案和解析
正确答案:内燃机的工作是由气缸内的进气、压缩、做工、排气四个过程循序反复的进行来完成的,这个过程就是内燃机的工作循环。每完成进气、压缩、做工、排气一次,就称为完成了一个工作循环。
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  • 第1题:

    内燃机按工作循环的冲程数分,有4冲程内燃机和()。

    • A、8冲程内燃机;
    • B、6冲程内燃机;
    • C、4冲程内燃机;
    • D、2冲程内燃机。

    正确答案:D

  • 第2题:

    东风8b型内燃机车低温冷却水工作循环回路是什么?


    正确答案: 低温水泵从冷却单节(低温部分)和膨胀水箱的补水管吸水,泵入柴油机中冷器,吸收增压空气的热量,进入机油热交换器与柴油机机油进行热交换,然后进入散热器,由散热片把冷却水带来的热量散发给空气,温度降低后的冷却水经止回阀再被吸入低温水泵继续循环

  • 第3题:

    曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,完成能量转换的传动机构。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    可调工作循环的内燃机往复式结构的优缺点是什么?


    正确答案:优点:
    (1)可变压缩比、变膨胀比,变工作容积;
    (2)使活塞在上止点的停留时间加长,以利于提高等容度。
    缺点:机构复杂、体积大,侧压力大。

  • 第5题:

    内燃机按工作循环过程可分哪几种类?


    正确答案:按工作循环过程分:有四冲程和二冲程

  • 第6题:

    油机发电机组的内燃机按工作循环可分为()内燃机和()内燃机。


    正确答案:四冲程;二冲程

  • 第7题:

    内燃机按照工作循环过程分为()和()。


    正确答案:二冲程、四冲程

  • 第8题:

    曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环完成能量转换的主要机构。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    内燃机的工作循环是()()()()四个冲程。


    正确答案:吸气,压缩,做功,排气

  • 第10题:

    问答题
    内燃机润滑系机油的循环路线是什么?

    正确答案: 发动机工作时,机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入,并形成一定压力后向机油滤清器供油。如果所供机油油压太高或流量过大,则润滑油经机油泵上的溢流阀返回机油泵入口。压力和流量正常的润滑油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。机油滤清器盖上设有旁通阀,若机油滤清器堵塞,油压过高,则润滑油不经过滤清器,而由旁通阀直接进入主油道。主油道的润滑油通过七条分油道,分别润滑七个曲轴主轴颈。然后,润滑油经曲轴上的斜油道,从主轴颈流向连杆轴颈润滑曲柄销。主油道的另四条分油道直通凸轮轴轴承,润滑四个凸轮轴轴颈。同时润滑油从凸轮轴的第一轴颈处,经上油道通入气门摇臂轴的空腔内,然后从摇臂上的油道流出,滴落在配气机构其他零件的工作表面上。另外,在机油滤清器上还装有润滑油压力开关。润滑油压力若低于规定值,则润滑油开关触点闭合,报警灯闪亮,同时蜂鸣器鸣响报警。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么叫内燃机活塞的工作循环?

    正确答案: 活塞在气缸内往复运动,连续完成进气、压缩、做功、排气四个过程,称为一个工作循环。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    四冲程内燃机与二冲程内燃机工作循环各有什么特点?

    正确答案: 四冲程内燃机的工作循环包括四个活塞行程:进气过程、压缩过程、膨胀过程和排气过程,完成一个工作循环,曲轴旋转两周。
    二冲程内燃机中,进气、压缩、膨胀、排气四个过程在两个活塞行程中完成,即曲轴旋转一周完成一个工作循环。二冲程内燃机没有专门的进气行程和人排气行程,排气和近期是在膨胀行程末及压缩行程初进行的。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    四行程内燃机循环为什么叫奥托循环?第一台四行程内燃机是谁发明的?


    正确答案: 1866年,德国工程师尼古拉斯·奥托,成功地试制出在动力史上有划时代意义的立式四冲程煤气内燃机。
    1876年,又试制成第一台实用的活塞式四冲程内燃机 ,这台内燃机被称作奥托内燃机而闻名于世。 为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献,将四行程循环称为奥托循环。

  • 第14题:

    什么叫内燃机活塞的工作循环?


    正确答案: 活塞在气缸内往复运动,连续完成进气、压缩、做功、排气四个过程,称为一个工作循环。

  • 第15题:

    内燃机工作循环过程是吸气、压缩、作功、排气。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    内燃机润滑系机油的循环路线是什么?


    正确答案:发动机工作时,机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入,并形成一定压力后向机油滤清器供油。如果所供机油油压太高或流量过大,则润滑油经机油泵上的溢流阀返回机油泵入口。压力和流量正常的润滑油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。机油滤清器盖上设有旁通阀,若机油滤清器堵塞,油压过高,则润滑油不经过滤清器,而由旁通阀直接进入主油道。主油道的润滑油通过七条分油道,分别润滑七个曲轴主轴颈。然后,润滑油经曲轴上的斜油道,从主轴颈流向连杆轴颈润滑曲柄销。主油道的另四条分油道直通凸轮轴轴承,润滑四个凸轮轴轴颈。同时润滑油从凸轮轴的第一轴颈处,经上油道通入气门摇臂轴的空腔内,然后从摇臂上的油道流出,滴落在配气机构其他零件的工作表面上。另外,在机油滤清器上还装有润滑油压力开关。润滑油压力若低于规定值,则润滑油开关触点闭合,报警灯闪亮,同时蜂鸣器鸣响报警。

  • 第17题:

    什么是内燃机气缸工作容积(Vh)?


    正确答案:活塞从上止点移动到下止点,它所扫过的空间容积。

  • 第18题:

    六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    简述内燃机的分类(工作循环、燃料、冷却方式等)。


    正确答案: 内燃机分为汽油机(化油器式发动机);柴油机(压燃式发动机)

  • 第20题:

    内燃机的耗油量是指()。

    • A、内燃机每工作循环消耗的油量
    • B、内燃机每分钟消耗的油量
    • C、内燃机每小时消耗的油量
    • D、内燃机每小时每马力消耗的油量

    正确答案:C

  • 第21题:

    判断题
    内燃机工作循环过程是吸气、压缩、作功、传递。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    四行程内燃机循环为什么叫奥托循环?第一台四行程内燃机是谁发明的?

    正确答案: 1866年,德国工程师尼古拉斯·奥托,成功地试制出在动力史上有划时代意义的立式四冲程煤气内燃机。
    1876年,又试制成第一台实用的活塞式四冲程内燃机 ,这台内燃机被称作奥托内燃机而闻名于世。 为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献,将四行程循环称为奥托循环。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    可调工作循环的内燃机往复式结构的优缺点是什么?

    正确答案: 优点:
    (1)可变压缩比、变膨胀比,变工作容积;
    (2)使活塞在上止点的停留时间加长,以利于提高等容度。
    缺点:机构复杂、体积大,侧压力大。
    解析: 暂无解析