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第1题：
三轴式变速器的主齿轮为（）。
- A、长啮合齿轮
- B、倒挡齿轮
- C、三挡齿轮
正确答案:A -
第2题：
自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
正确答案:行星齿轮系统 -
第3题：
分解变速器齿轮时，对于与轴采用（）的齿轮则不必分解。
- A、间隙配合
- B、过渡配合
- C、过盈配合
- D、过松配合
正确答案:C -
第4题：
在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
正确答案:错误 -
第5题：
以下不是引起变速器空档发响的原因是（）
- A、变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心
- B、第二轴前轴承磨损、污垢、起毛
- C、变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂
- D、操纵机构各联接处松动，变速叉变形
正确答案:D -
第6题：
（）不是变速器异响的原因。
- A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大
- B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大
- C、变速器各轴轴承磨损松旷
- D、互锁装置失效
正确答案:D -
第7题：
变速器的（）可能造成变速器跳挡。
- A、齿轮、齿套磨损过甚
- B、变速叉轴磨损过量
- C、齿轮油油量不足
正确答案:A,B -
第8题：
关于普通齿轮变速器，下列说法正确的是（）。
- A、第一轴与第二轴固连
- B、倒挡是依靠两对齿轮传动副组成
- C、中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连
- D、第二轴接离合器的从动轴
- E、变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置
正确答案:C,E -
第9题：
变速器输出轴前端由（）支撑。
- A、变速器前壳体
- B、轴承
- C、齿轮
正确答案:A -
第10题：
变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。
正确答案:正确 -
第11题：
填空题自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。正确答案： 行星齿轮系统解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化
B除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动
C变速器设置直接档
D变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。
正确答案:错误 -
第14题：
在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。
- A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化
- B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动
- C、变速器设置直接档
- D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
正确答案:C -
第15题：
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
正确答案:5 -
第16题：
在电控机械式自动变速器中，齿轮变速器的类型是（）
- A、定轴式齿轮
- B、行星齿轮
- C、无级变速传动带形式
- D、形式多变
正确答案:D -
第17题：
在三轴式变速器中，（）是空套在轴上的。
- A、中间轴上的一档齿轮
- B、中间轴上的常啮合齿轮
- C、二轴上的四档齿轮
- D、接合套
正确答案:C -
第18题：
汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。
正确答案:正确 -
第19题：
下列是（）变速器漏油的原因。
- A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大
- B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大
- C、变速器各轴轴承磨损松旷
- D、变速器通气孔堵塞
正确答案:D -
第20题：
进行发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。
正确答案:错误 -
第21题：
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）
- A、第二及高速档齿轮
- B、低速档齿轮
- C、副轴驱动齿轮
- D、倒档齿轮
正确答案:C -
第22题：
减速器的主动锥齿轮与变速器的（）制成一体。
- A、输入轴
- B、输出轴
- C、壳体
正确答案:B -
第23题：
单选题以下不是引起变速器空档发响的原因是（）A变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心
B第二轴前轴承磨损、污垢、起毛
C变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂
D操纵机构各联接处松动，变速叉变形
正确答案： A解析： 暂无解析