内燃机遇临时超负荷时，调速器起额外供油作用的是（）装置，称为（）。

题目

内燃机遇临时超负荷时，调速器起额外供油作用的是（）装置，称为（）。

相似考题

1.如果起航时,主机油门手柄过快的推到最大位置,则会导致:()A、主机严重超负荷B、供油压力波动C、在气缸内燃烧不良，热应力增加D、供油压力不稳定，轴系超机械负荷

2.当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加

3.发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置

4.内燃机车的步进电机调速器是产生步进电机（）的电子装置。

参考答案和解析
正确答案:加速；校正器
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  • 第1题：

    省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。

    • A、供油时刻试验
    • B、不同工况下的供油量试验
    • C、供油压力试验
    • D、调速器的高速和怠速起作用转速试验

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    只有当柴油机超速时能自动限制油量，而在正常转速范围运转时不起稳定转速作用的调速器称为（）

    • A、极限调速器
    • B、定速调速器
    • C、全制式调速器
    • D、双制式调速器

    正确答案:A

  • 第4题：

    柴油机在超负荷工况工作时（）起调节作用，增加供油量。

    • A、校正弹簧
    • B、调速弹簧
    • C、柱塞弹簧

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽油机大负荷爬坡时，起供油作用的是（）装置。

    • A、主供油
    • B、主供油和怠速
    • C、主供油和加浓
    • D、主供油和加速

    正确答案:C

  • 第6题：

    化油器节气门缓慢加至最大时，（）不起供油作用。

    • A、加速装置
    • B、加浓装置
    • C、主供油装置
    • D、怠速装置

    正确答案:A

  • 第7题：

    当汽油机汽车需要超速行使时，起供油作用的是什么装置？


    正确答案: 主供油、加速和加浓。

  • 第8题：

    在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。

    • A、省油装置
    • B、主供油装置
    • C、怠速装置
    • D、启动装置

    正确答案:A

  • 第9题：

    CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴，其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴，其作用是（）

    • A、在起动时提供额外的供油，增加点火成功率
    • B、在起动时提供额外的供油，使燃油雾化更好
    • C、在起动时提供额外的供油，减小燃烧室内的油气比
    • D、在起动时提供额外的供油，防止EGT超温

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（）
    A

    主供油装置

    B

    主供油装置和怠速装置

    C

    主供油装置和加浓装置

    D

    主供油装置和加速装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机的调速器是自动调节（）的装置。
    A

    喷油泵供油量

    B

    柴油机转速

    C

    供油量

    D

    速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机在超负荷工况工作时（）起调节作用，增加供油量。
    A

    校正弹簧

    B

    调速弹簧

    C

    柱塞弹簧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调速器的功用，是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量，使发动机的转速基本保持稳定。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    RAD两速调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置.


    正确答案:正确

  • 第15题：

    为控制飞车，柴油机上装有（）。

    • A、供油装置
    • B、调控装置
    • C、超速停车装置
    • D、调速器

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油机的调速器是自动调节（）的装置。

    • A、喷油泵供油量
    • B、柴油机转速
    • C、供油量
    • D、速度

    正确答案:A

  • 第17题：

    为什么车用柴油机的调速器内要装供油器校正装置？


    正确答案: 柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以它的扭矩储备系数较小，为5%～10%。这对于用作工况变动范围很大的汽车发动机是十分不利的，意味着柴油机克服短期超负荷的能力差。当汽车在行驶过程中外界阻力突然增大时，柴油机的转速将下降，这时柴油机的扭矩随着转速的下降却增加很少，甚至还下降。为了保持发动机不熄火，驾驶员不得不根据阻力的变化情况而频繁抵挡。在车用柴油机的调速器内装有供油量校正装置（扭矩校正器），当柴油机在全负荷工况下工作，如转速因短时间负荷增加而下降时，能自动增大每一循环的供油量，以增大低速时的扭矩，提高扭矩储备系数。校正后的扭矩储备系数可提高到10%～25%。

  • 第18题：

    汽油车需要超速行驶时，起供油作用的是（）装置。

    • A、主供油
    • B、主供油和怠速
    • C、主供油和加浓
    • D、主供油、加速和加浓

    正确答案:D

  • 第19题：

    简述柴油发动机调速器为什么要有供油校正装置？


    正确答案: ①柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以它的扭矩储备系数较小，为5%~10%。
    ②这种特点对于用作工况变动范围很大的汽车发动机是十分不利的，意味着柴油机克服短期负荷的能力差。
    ③当汽车在行驶过程中外界阻力突然增大时，柴油机的转速将下降，这时柴油机的扭矩随着转速的下降却增加很少，甚至还下降。
    ④为了保持发动机不熄火，驾驶员不得不根据阻力的变化情况而频繁换挡。
    ⑤在车用柴油机的调速器内装有供油量校正装置（扭矩校正器），当柴油机在全负荷工况下工作，如转速因短时间负荷增加而下降时，能自动增大每一循环的供油量，以增大低速时的扭矩，提高扭矩储备系数。
    ⑥校正后的扭矩储备系数可提高到10%~25%。

  • 第20题：

    除了怠速工况外，化油器主供油装置都起供油作用。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    判断题
    在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。
    A

    供油时刻试验

    B

    不同工况下的供油量试验

    C

    供油压力试验

    D

    调速器的高速和怠速起作用转速试验


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为控制飞车，柴油机上装有（）。
    A

    供油装置

    B

    调控装置

    C

    超速停车装置

    D

    调速器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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