为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙,常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。
第1题:
发动机活塞裙部加工成椭圆形,这是因为考虑到()。
第2题:
为保证活塞与气缸套的密封性及散热,制造时活塞头部略小于活塞裙部。
第3题:
为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙,制造活塞是通常采取哪些结构措施?()
第4题:
汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
第5题:
活塞在气缸中运动中,不与气缸壁相接触的是()。 ①活塞裙部 ②活塞环 ③活塞头部 ④活塞顶部
第6题:
活塞与气缸壁间的间隙是指()。
第7题:
迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠()来完成的。
第8题:
发动机活塞裙部加工成椭圆形时,其长轴在()方向。
第9题:
活塞在气缸内受热膨胀,根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同,将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
第10题:
活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙,称为()间隙。
第11题:
将活塞做成上小下大的圆锥体
将活塞做成长轴垂直活塞销的椭圆形
活塞沿圆周厚度均匀
在活塞上开“T”形槽
第12题:
活塞环在缸壁上运动而磨损
被活塞头部磨损
被活塞裙部磨损
被活塞头部及裙部磨损
第13题:
活塞与气缸间的最大间隙的测定,是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。
第14题:
活塞环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,将活塞顶部的大部分()传导到气缸壁。
第15题:
活塞应具有足够的(),可以获得最佳的配合间隙。
第16题:
下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位()。
第17题:
活塞刮伤、擦伤,主要由于()。
第18题:
在正常工作温度下为使活塞与气缸壁间保持较均匀的间隙,采取了()等措施。
第19题:
发动机活塞裙部都应是椭圆形否则会影响与气缸的密封性。
第20题:
为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙,常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。
第21题:
怎样检查活塞与气缸壁的配合间隙?
第22题:
便于活塞的安装
增加裙部的强度
补偿工作时产生的不均匀变形
便于与缸套的磨合
第23题:
活塞与活塞环间隙过小
活塞与活塞环间隙过大
活塞与气缸壁间隙过小
活塞与气缸壁间隙过大
第24题:
①③
②④
③④
①④